公开(公告)号：CN1533935A

公开(公告)日：2004-10-06

申请号：CN200410030919.1

申请日：2004-03-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 柳泽毅 ,  中岛广幸 ,  石塚诚

IPC: B60Q5/00

Abstract: 本发明提供一种车辆喇叭驱动电路，所要解决的问题是使用连接有将稳定的电压施加给电气负载用的交流调节器的多极式交流发电机产生的功率，即使在电动机的高速旋转区域，也可以保证交流式喇叭的发声。其解决方案是，含有交流式喇叭(H)的喇叭通路(5)与由交流调节器(2)控制的电路相独立地连接到多极式交流发电机(G)上。

公开(公告)号：CN1364704A

公开(公告)日：2002-08-21

申请号：CN01132530.5

申请日：2001-06-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 森和彦 ,  中岛广幸 ,  畑山淳志 ,  新村裕幸

IPC: B60K35/00 ,  B60L3/12

Abstract: 在车辆行驶时显示车速,在车辆停止时切换成时钟等与车速不同的显示信息,根据检测出车辆停止时的车辆状态,将车辆停止状态区分成不同的情况,根据分区分的情况改变显示信息,用开关设定显示信息的输入设定的车辆用仪表装置中,用车辆的左、右制动杆52L,52R对开关(左、右制动开关53L,53R)进行操作。可提高输入设定的方便性。从而可缩短显示信息的输入设定时间。

公开(公告)号：CN1363484A

公开(公告)日：2002-08-14

申请号：CN01141289.5

申请日：2001-05-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 森和彦 ,  中岛广幸 ,  畑山淳志 ,  水田里佳

IPC: B60Q9/00 ,  G01P3/42 ,  G04B19/20 ,  G09F9/00

Abstract: 一种在车辆10行驶时显示车速并在车辆10停止时转换成不同于车速的显示信息的车辆用仪表装置60。在该装置中,按照检测出停车时的车辆状态将停车状态划分成不同的情形,根据所划分的情形使所述显示信息改变。能够实现车辆用仪表装置的有效利用。其结果,能够在停车时提高对驾驶员的服务。

公开(公告)号：CN1072573C

公开(公告)日：2001-10-10

申请号：CN97104916.5

申请日：1997-03-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山下明彦 ,  中岛广幸

IPC: B60R25/02

CPC classification number: B60R25/02126 ,  H01H1/58 ,  H01H11/0031 ,  H01H27/06 ,  H01H2223/004

Abstract: 一种车辆的主开关，其中将端子部贯通绝缘板43，在绝缘板43里边设置接点部77、83、86，在绝缘板43外边设置端子部78、84、87。由于接点部与端子部可以为一体，所以端子的组装容易，可以减少零件数，可以抑制成本。

公开(公告)号：CN1176342A

公开(公告)日：1998-03-18

申请号：CN97117596.9

申请日：1997-09-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中岛广幸 ,  畑山淳志 ,  高取和登 ,  金子光伸

IPC: F02P5/145

CPC classification number: F02P5/1504 ,  Y02T10/46

Abstract: 在备有离心离合器或皮带式无级变速器的车辆中,当发动机加速时能在避免发生爆震的同时确保平稳的加速性能。在离心离合器接合前、或在皮带式无级变速器打滑中,因发动机负荷小而很难引起爆震,所以,使点火时间为提前角,因而能使发动机转数快速上升。在离心离合器接合后、或皮带式无级变速器打滑停止后,因发动机负荷大而很容易引起爆震,所以,使点火时间为延迟角,因而可以防止发生爆震,并能平稳地加速。