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公开(公告)号：CN103038920A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201180022883.0
申请日：2011-04-27
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/60 , H01M4/0407 , H01M4/0435 , H01M4/139 , H01M4/62 , H01M4/668 , H01M10/044 , H01M10/0585 , H01M2010/0495
Abstract: 本发明提供可以提高循环特性等长期可靠性的电极构造体、电极构造体的制造方法及使用了电极构造体的双极型电池。电极构造体具有：基材；表面侧被分割的电极活性物质层；电阻比电解质高的高电阻部件。电极活性物质层形成于基材上。高电阻部件形成于电极活性物质层彼此的分割部位的至少一部分。电极构造体的制造方法包含：在转印用基材上形成电阻比用于形成分割部位的电解质高的高电阻部件的工序（1）；在基材上转印形成于该转印用基材上的高电阻部件的工序（2）；在转印有该高电阻部件的基材上的高电阻部件未转印部位涂敷电极活性物质层形成用浆料的工序（3）。
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公开(公告)号：CN102934262A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201180026913.5
申请日：2011-05-25
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/133 , H01M4/02 , H01M4/0404 , H01M4/1393 , H01M4/587 , H01M4/62 , H01M4/621 , H01M4/64 , H01M4/668 , Y02P70/54 , Y10T29/49115
Abstract: 本发明的二次电池用负极具有集电体、以及形成于集电体的表面的包含负极活性材料粒子的负极活性材料层。而且，在负极活性材料层中，负极活性材料粒子间配置有绝缘材料(氧化铝粒子、聚氧化乙烯、苯乙烯丁腈橡胶胶乳等)，使得不发生波及整个负极活性材料层的渗流通过引起的导电性。在二次电池中，能够在确保电池性能的同时，有效地抑制内部短路引起的短路电流的发生及与之相伴的电池的发热。
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公开(公告)号：CN102257657A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200980151244.7
申请日：2009-12-11
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 一种电极，其包括由导电性树脂层形成的集电体和形成于导电性树脂层上的活性材料层。该活性材料层包括活性材料和粘结剂聚合物，并且导电性树脂层通过热熔融接合结合到活性材料层。
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公开(公告)号：CN102187504A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200980141657.7
申请日：2009-10-19
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/64 , H01M2/10 , H01M2/26 , H01M2/34 , H01M4/66 , H01M4/70 , H01M4/74 , H01M10/04 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M2/30 , H01M10/0418 , H01M10/044 , H01M10/0585 , H01M2200/10 , H01M2200/103 , H01M2200/108 , H01M2220/20
Abstract: 设置一种双极蓄电池，基本上包括发电单元(40)和一对接线板(101、102)。所述发电单元(40)包括多个双极电极(21)，所述双极电极沿堆叠方向彼此堆叠，电解质层(25)设置在双极电极(21)之间并且使所述双极电极(21)分离开。每个所述双极电极(21)包括集电器(22)、形成在所述集电器(22)的第一侧表面上的正电极活性材料层(23)和形成所述集电器(22)的第二侧表面上的负电极活性材料层(24)。第一接线板(101)连接至所述发电单元(40)的第一堆叠方向面对端。第二接线板(102)连接至所述发电单元(40)的第二堆叠方向面对端。所述接线板(101、102)其中的至少一个包括电流抑制装置(52A、52B)，所述电流抑制装置抑制当内部短路产生在所述发电单元(40)中时产生的电流。
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公开(公告)号：CN101385161B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200780005319.1
申请日：2007-02-09
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/266 , H01M2/021 , H01M2/1072 , H01M10/044
Abstract: 本发明提供一种电池组件、电池组及安装了这些电池的车辆。该电池组件具有可从电池元件(20)的层叠方向两面侧输出电流的平面型电池(40)、与平面型电池的电流输出面进行面接触来输出电流的平板状电极片(50、60)、覆盖平面型电池和电极片的外装壳体(100)，由此构成电池组件(11)，并在外装壳体内表面和电极片之间夹设有弹性体(120)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101192679B
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200710192831.3
申请日：2007-11-20
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H05K1/118 , H01M10/4257 , H01M10/48 , H05K1/189 , H05K2201/052
Abstract: 本发明公开了一种有待插在叠置电池装置中的每一单元电池的集电箔片之间的接线板，包括梳齿状绝缘基底和布线层。绝缘基底具有多个齿和杆，而布线层形成在绝缘基底上并包括多条导线，多条导线分别从所述多个齿的每个齿的远端伸到杆的端部以将横跨与各齿远端接触的导电件的电压电流传送给杆的端部。
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公开(公告)号：CN101202363B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710187799.X
申请日：2007-11-30
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 提供一种双极性电池以及组电池，能够抑制电池元件中的电流密度的偏差。双极性电池具有交替层叠双极性电极和电解质层的电池元件(30)、和电气连接到电池元件的各个末端从而取出沿面方向流过的电流的正负端子(51、52)。在双极性电池中，正负端子中的沿与前述电池元件对应的区域的面方向流过的电流的电气电阻(R3)，比正负端子间的沿层叠方向流过的电流的电气电阻的总和(R1+R2)小。
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公开(公告)号：CN100502130C
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200310114169.1
申请日：2003-11-06
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/0585 , H01M2/08 , H01M4/48 , H01M4/485 , H01M4/5825 , H01M4/587 , H01M6/48 , H01M10/0418 , H01M10/0525 , H01M10/0565 , H01M2300/0082 , Y10T29/4911
Abstract: 一种双极电池，包括：双极电极，其中正极设置在集流体的一个表面上，负极设置在集流体的另一个表面上；夹在正极和负极之间的凝胶电解质；密封层，此密封层设置在集流体之间并围绕包括正极、负极和凝胶电解质的单电池的外围。
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公开(公告)号：CN101290985A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810094503.4
申请日：2008-04-18
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/669 , H01M10/0525 , H01M10/0585 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明提供非水溶剂二次电池，其提高集电体的耐热性，形成高耐热的电池，并且长期可靠性优异。一种非水溶剂二次电池，其由正极、负极和电解质层层叠而形成，该正极具有电结合在集电体上的正极物质、该负极具有电结合在集电体上的负极物质、该电解质层夹在正极与负极之间，前述正极侧的集电体由合金系的金属箔形成，前述正极侧的集电体中的至少一部分的点腐蚀指数为45以上。
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公开(公告)号：CN101202365A
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN200710199016.X
申请日：2007-12-07
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种可以抑制气泡混入、且电池性能优良的双极性电池及其制造方法。双极性电池包括电池元件、填充部(20)和排气部(32)；上述电池元件是隔着电解质层层叠了多个双极性电极而成的，该双极性电极在集电体(111)的一面形成有正极，在其另一面形成有负极；上述填充部(20)在相邻集电体相互间的空间中配置有填充材料(114)，从而由该填充材料至少将正极的周围及负极的周围包围住；上述排气部(32)设于填充部上，在层叠双极性电极时，将残留于由集电体、电解质层、及填充材料围成的内部空间中的气体排出到内部空间的外部。
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