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公开(公告)号：CN111749808A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010765904.9
申请日：2020-08-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合式发动机，包括：气缸体组件、曲轴箱、主轴承盖以及主轴承盖螺栓。气缸体组件集成了气缸盖和气缸套。主轴承盖螺栓的一端贯穿主轴承盖与曲轴箱并拧紧于气缸体组件的下方。其中，主轴承盖与曲轴箱之间采用加工切口结构或胀端结构。借此，本发明的组合式发动机，可以满足不同排量的发动机设计要求，实现了发动机开发系列化、零部件通用化。
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公开(公告)号：CN111058960A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911410807.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种新型的发动机气缸盖结构，包括中隔板(1)、上水套(2)、下水套(3)、喷油器衬套(4)以及多个气道(5)其特征在于：中隔板(1)由外到内包括倾斜角度依次增大的斜面(6)和斜槽(7)，斜面(6)沿喷油器衬套(4)方向向下倾斜；在与喷油器衬套(4)的外表面连接处的中隔板(1)上设置有与各气道(5)之间形成鼻梁区(8)的数量和位置相对应的多个斜槽(7)，多个斜槽(7)环绕喷油器衬套(4)的外表面分布，并与喷油器衬套(4)外表面之间形成多个连通上水套(2)和下水套(3)的导流通道。本发明能够提高缸盖气门间鼻梁区的冷却液流速，降低气缸盖鼻梁区温度，提高发动机动力性，降低油耗。
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公开(公告)号：CN113818977B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202111155767.8
申请日：2021-09-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/10
Abstract: 本发明公开了一种发动机进气管，包括进气接管、进气总管和进气道；所述进气接管结合在所述进气总管的右上侧；所述进气接管则分布在所述进气总管的左侧；所述进气接管的左内壁与所述进气总管有内壁之间的水平间距为L1；所述进气总管左右内壁之间的水平间距为L2；则0≤L1/L2＜0.2。本发明具有进气均匀能够显著降低管内回流、涡流等现象的优点。
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公开(公告)号：CN110344962B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201910578408.X
申请日：2019-06-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机配制制造技术领域，特别涉及一种高精度安装孔结构，包括与所述圆柱形部件外环面配合呈内环形面结构的安装面，位于安装面的内端一侧的密封平面，所述密封平面用于密封配合所述圆柱形部件的前端，所述安装面内侧边缘设置有第一倒角，所述密封平面边缘设置有第二倒角，所述第一倒角和所述第二倒角连接，所述第一倒角和所述第二倒角连接处呈台肩结构。径向面和孔底面是分开加工而成，同时满足径向面和孔底面的精度要求，避免两个面的加工残留交接痕影响装配。
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公开(公告)号：CN111425299A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010189627.1
申请日：2020-03-18
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成盘车功能的附加皮带轮结构，固定安装于曲轴，包括附加皮带轮，附加皮带轮的内侧设有曲轴的安装圆周面，在所述安装圆周面上设有过钉孔和盘车孔。本发明提供一种集成盘车功能的附加皮带轮结构，保证曲轴附加皮带轮正常输出发动机功率的基本功能的前提下，通过对结构的设计优化，让附加皮带轮增加着力点以实现盘车功能，以解决内燃机盘车困难、盘车无着力点的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107508145A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710797962.8
申请日：2017-09-06
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Inventor： 王鹏程
Abstract: 本发明公开了一种发动机新型火花塞，包括壳体、绝缘体和接线螺母，壳体的外侧壁上一体成型有向绝缘体和接线螺母方向延伸的衬套，衬套用来形成与发动机气缸盖内的冷却液隔离的密封壁。该火花塞的壳体上直接成型衬套以实现与冷却液的隔离与密封，占有空间小，密封可靠。
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公开(公告)号：CN218440812U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222568264.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可减缓脉冲的单向阀，属于冷却器技术领域，解决了EGR冷却器的单向阀经常出现故障的问题。该单向阀包括V型缓冲板和通气管，所述的V型缓冲板两端与通气管的内壁连接，所述的V型缓冲板上下两侧与通气管的内壁之间均设有第一通气道，所述的通气管内壁上下两侧均连接有防风板，上下两个防风板之间设有第二通气道。本实用新型的一种可减缓脉冲的单向阀，无需活动部件，既可以起到单向导流的作用，同时还可以平衡脉冲，具有适用范围广、实用性强的特点。
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公开(公告)号：CN216691234U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202220280004.X
申请日：2022-02-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种减少活塞冷却喷勾安装面机加工的结构，包括活塞冷却喷勾定位孔、活塞冷却喷勾取油孔、活塞冷却喷勾安装面和活塞冷却喷勾定位孔安装面，活塞冷却喷勾定位孔设置在活塞冷却喷勾定位孔安装面上，活塞冷却喷勾取油孔设置在活塞冷却喷勾安装面，活塞冷却喷勾定位孔安装面和活塞冷却喷勾安装面形成安装面高度差。本实用新型活塞冷却喷勾定位孔安装面比活塞冷却喷勾安装面低或者高一定距离，形成一定高度差，活塞冷却喷勾定位孔安装面可以为非机加工面，可以降低机加工费用，降低气缸体重量。
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公开(公告)号：CN215860444U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121969459.4
申请日：2021-08-20
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机风扇安装结构，属于风扇安装结构领域，解决现有风扇安装后易于其他零部件干涉的问题。该风扇安装结构包括用于安装风扇的风扇安装座，所述的风扇安装座安装在柴油机机体的曲轴输出端正上方，且所述风扇安装座的轴心线与曲轴输出端的轴心线之间的距离为238mm～242mm，所述风扇安装座顶部设有V形槽。本实用新型的柴油机风扇安装结构，能够便于风扇的安装，避免风扇与其他零部件干涉的问题，有效提高风扇的受力强度。
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公开(公告)号：CN212296651U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021576970.3
申请日：2020-08-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴箱，与气缸体组件固定连接，气缸体组件集成了气缸盖和气缸套，发动机曲轴箱包括：曲轴箱本体、主轴承盖以及主轴承盖螺栓。主轴承盖螺栓的一端贯穿主轴承盖与曲轴箱本体并拧紧于气缸体组件的下方。借此，本实用新型的发动机曲轴箱，本身不包括气缸套及水套等结构，结构简单，容易制造，且可以满足不同排量的发动机设计要求，实现发动机开发系列化及零部件通用化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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