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公开(公告)号：CN119019633A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411117675.4
申请日：2024-08-15
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
IPC: C08G18/48 , E01D19/06 , E01D21/00 , C08G18/42 , C08G18/44 , C08G18/36 , C08G18/10 , C08G18/64 , C08G81/00 , C08H7/00
Abstract: 本申请提供一种桥梁伸缩缝用阻燃弹性材料及其制备方法和应用。该桥梁伸缩缝用阻燃弹性材料的制备方法包括将磷、氮功能化的木质素纳米颗粒与预聚体混合反应得到桥梁伸缩缝用阻燃弹性材料的步骤。通过该制备方法制备的桥梁伸缩缝用阻燃弹性材料在满足桥梁伸缩缝使用要求的同时，具有优异的阻燃性能，解决了高分子弹性材料因添加阻燃剂造成的伸长率和拉伸强度降低、以及弹性体填充式无缝伸缩缝的防火等级低的问题，适用于各种结构形式的弹性体填充式无缝伸缩缝。
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公开(公告)号：CN118856164A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410938441.X
申请日：2024-07-13
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于对桥梁检测用桥梁检测设备，包括箱体，所述箱体的顶端两侧均开设有安装槽，所述箱体的右侧前后对称位置处均固定安装有推把，所述箱体的四角位置处均固定连接有连接框，所述连接框的内部通过安装有第一升降机构与安装框连接，所述安装框的内部设置有万向轮。本发明设置有第一升降机构，可便于不同身高的操作人员使用，其次设置第二升降机构，使得应力扫描仪上下运动，也可实现防止应力扫描仪在不使用时受到损坏，接着设置有调节机构，来对显示器的角度进行调节，便于操作人员观看显示器，且显示器在不使用时，通过防护机构对显示器的显示面进行防护，满足了操作人员的需求，且本发明结构简单，便于使用。
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公开(公告)号：CN118483252A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410950366.9
申请日：2024-07-16
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开一种既有裂缝长期测量的多参量监测装置及其自标定方法，该既有裂缝长期测量的多参量监测装置的移动式图像传感器可移动的设置于外壳内，且移动式图像传感器的移动路径覆盖扫描区域，以获取裂缝图像信息；外接传感器设置于外壳的外部，外接传感器具体用于获取环境参数数据；信息处理部设置于外壳内、且信息处理部与移动式图像传感器和外接传感器均相连，信息处理部用于处理环境参数数据和裂缝图像信息，以输出裂缝数据。本发明通过移动式图像传感器获取裂缝图像信息，外接传感器获取环境参数数据，实现多参量数据的采集，该装置能够长期监测既有裂缝的发育情况，并且能够提供裂缝周边结构的应力、位移、温湿度等多参数信息。
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公开(公告)号：CN118461440A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410910664.5
申请日：2024-07-09
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速工程项目管理有限公司
IPC: E01D19/10 , E01D21/00 , C04B28/04 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/40
Abstract: 本发明涉及桥梁护栏技术领域，提出了一种预制UHPC桥梁护栏永久模板及其施工方法，永久模板包括第一、第二模板、双向拉紧螺栓和对拉螺杆，第一模板顶部和底部分别设有螺栓孔凸块和定位凸块，螺栓孔凸块上设有第一螺栓孔，定位凸块上设有第二螺栓孔，第一模板两端设有第一纵向连接孔，第二模板顶部设有第三螺栓孔，其底部设有第四螺栓孔，其两端设有第二纵向连接孔，其底部设有锚固连接孔，第一、第二模板中部设有支撑钢筋，第一、第二模板采用UHPC成型；双向拉紧螺栓的两个螺柱分别与第一、第三螺栓孔连接，对拉螺杆两端分别与第二、第四螺栓孔连接。本发明解决了现有护栏周转慢、施工周期长、成本高等问题，提高了护栏质量以及施工的便捷性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118427515A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410896849.5
申请日：2024-07-05
Applicant: 齐鲁高速公路股份有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 国路高科(北京)工程技术研究院有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC: G06F17/18 , G06Q10/063 , G06Q10/0631 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及碳排放量计算技术领域，具体是一种基于碳流监测的桥梁改扩建项目碳排放计算方法，主要包括以下内容：首先将桥梁改扩建项目碳排放分为旧项目拆除阶段、新建项目施工阶段和新项目运维阶段，进行碳排放监测；然后将项目拆解为构件的集合，计算各构件的能耗；计算构件制作、施工各环节的碳排放并组合各个构件得到总碳排放量，进而能够有效的提高桥梁改扩建项目碳排放量计算的准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118148012A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410485870.6
申请日：2024-04-22
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，具体公开一种桥梁无缝伸缩缝滑槽装置，包括滑槽底座、弹簧组件、滑槽垫块、锚固滑托和预埋钢板。条状的所述滑槽底座的上表面上具有条状弧形槽。所述弹簧组件是由若干段并列排列的弧形弹簧的首尾依次相连形成的条状弧形结构，其沿着所述弧形槽的长度方向放置在弧形槽内。两个所述滑槽垫块对称设置在所述弹簧组件的两侧。所述滑槽垫块的上端抵接在弧形槽的上端开口中挡块的下表面上。所述锚固滑托的下端具有圆球，该圆球支撑在所述弹簧组件上。所述锚固滑托的上端与所述预埋钢板连接。本发明的桥梁无缝伸缩缝滑槽装置不仅能够很好地限制无缝伸缩缝中的弹性伸缩体的竖向位移，防止其起拱高出路面，而且易于进行后期维修。
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公开(公告)号：CN117283755B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311585929.0
申请日：2023-11-27
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯复合材料加工用粉碎装置及方法，涉及聚氨酯粉碎技术领域。该种聚氨酯复合材料加工用粉碎装置。该种聚氨酯复合材料加工用粉碎装置及方法，在粉碎前，对聚氨酯颗粒进行冰冻并搅动处理，能够降低聚氨酯颗粒的韧性和耐冲击性，能够提高后续粉碎的效率和效果，同时，不仅使得冰冻的效果更好，而且使得下料时更加顺畅；在粉碎时，能够对过滤盘的侧壁进行往复敲击，从而使得过滤的效率更高、效果更好；在粉碎完成后，能够将过滤盘向下移动，并在抽风机的吸附作用下通过回收管进入冰冻箱内进行回收利用，不仅能够对过滤盘的表面进行自动清理，保证过滤的效率和效果，而且，便于对聚氨酯颗粒进行回收再利用，避免浪费。
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公开(公告)号：CN117282660B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311589096.5
申请日：2023-11-27
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东建筑大学
Abstract: 本发明涉及混凝土原料筛选技术领域，具体涉及一种UHPC混凝土生产用原料筛选装置，包括壳体，所述电机的输出轴固定连接有传动装置，所述第三固定杆的内壁固定连接有研磨装置，所述第六固定杆的外壁固定连接有筛分装置。该一种UHPC混凝土生产用原料筛选装置，通过电机带动传动装置运动，使得筛分板上的原料具有一定惯性，且始终处于运动状态且与筛网碰撞筛选效果好，避免大尺寸原料的堆积，通过研磨装置对于大尺寸原料进行研磨碾压提高生产效率。
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公开(公告)号：CN117191166A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310331511.0
申请日：2023-03-28
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长安大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC: G01G19/03 , G01B11/14 , G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/017 , G06V10/80 , G06V10/764 , G06N20/00 , G06F17/16
Abstract: 一种融合机器视觉的动态称重方法、系统、设备及介质，包括：设置标定车辆，采集标定车辆经过桥梁时的桥梁响应；采集标定车辆图片，并将这些图片作为训练样本，在训练完成后对监控中出现的车辆进行捕捉，得到标定车辆长度；在标定车辆上设置虚拟车轴，基于桥梁响应获得真实车轴所在位置区间；将真实车轴所在位置区间进行细化，在每个位置区间内选择一个元素构造车辆矩阵，迭代后得到若干组轴重结果，代入误差公式，得到真实车轴的轴重及轴距。本发明利用在桥梁上安装的视频监控系统，通过机器学习方法进行车辆识别。获取车辆长度和车辆速度之后利用虚拟轴方法确定真实轴据，从而计算轴重及总重。
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公开(公告)号：CN116911784A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310851378.1
申请日：2023-07-12
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速沾临高速公路有限公司 , 东南大学
IPC: G06Q10/10 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/44 , G06V10/26 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及桥梁信息化及智慧工地技术领域，公开了一种基于点云扫描的大跨斜拉桥施工进度统计方法，包括以下步骤：大跨斜拉桥的实际进度与计划进度数据预处理；建立并划分斜拉桥点云数据集；建立并训练基于超点的图神经网络模型，获得桥梁点云构件的语义分割网络模型；基于最优模型对实际进度点云进行语义分割；基于凸包长度比值计算构件POC值。本发明采用点云数据记录斜拉桥的实际与计划进度，进度数据获取方面更加细致且准确，便于可视化显示；采用基于超点的图神经网络模型进行斜拉桥点云的语义分割，计算更加高效，且准确率较高；使得大跨斜拉桥各构件的POC值计算避免了人工跟踪的低精度和低效率问题。
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