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公开(公告)号：CN103018123A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210525999.2
申请日：2012-12-07
Applicant: 宁波大学
IPC: G01N3/48
Abstract: 本发明公开了一种高速加载材料动态压痕实验方法，特点是先在圆截面压杆的前端端面固定设置圆柱形被测试件，并在压杆上粘贴应变片，将应变片与超动态应变仪电连接，然后在被测试件的前方固定安装光触发测速装置，再用弹丸发射装置发射弹丸，弹丸穿过光触发测速装置撞击被测试件，最终通过关系式得到被测试件的压入力、压入速度和压入位移时程；优点是通过该实验方法可测得被测试件在受撞击过程中的动态力学特性（如：压入力、压入速度和压入位移的时程），以便于更深入地研究材料的动态力学性能，而且本方法可适用于较高的冲击速度，其冲击速度可达100m/s；同时，该实验方法的测量精度高、数据处理方法简单。
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公开(公告)号：CN102928309A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210366332.2
申请日：2012-09-28
Applicant: 宁波大学
IPC: G01N3/48
Abstract: 本发明公开了一种材料动态压痕实验方法，特点是先在入射杆上朝向透射杆的一端端面以及透射杆上朝向入射杆的一端端面分别固定设置被测试件，并在两个被测试件之间夹装压力球，然后在入射杆上粘贴第一应变片，在透射杆上粘贴第二应变片，并将第一应变片和第二应变片分别与超动态应变仪电连接，再撞击杆撞击入射杆，使得两个被测试件与压力球相互挤压形成压坑过程，最终通过处理后得到被测试件的压入力和压入位移的时程曲线；优点是通过该实验方法来测量材料的动态力学性能，避免了传统方法在压头与压杆联接处的阻抗失配现象以及动态加载时入射杆-压头联接处局部产生塑性变形的问题，故其测量精度高，实验的压入速度最高可达30m/s以上。
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公开(公告)号：CN101793016A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010130732.4
申请日：2010-03-19
Applicant: 宁波大学
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明公开了一种大吨位船舶拦阻方法，特点是先在水面上设置至少两个固定墩，并在相邻两个固定墩之间设置至少一个恒阻力装置，然后取极限拉力小于等于固定墩的水平抗撞力的拦截索，将恒阻力装置的一端与拦截索连接，将恒阻力装置的另一端与固定墩连接，最后在相邻两个固定墩之间设置多个具有一定间隔的浮筒，将拦截索固定连接到浮筒的上部；优点是通过本方法可实现对较大航速的大吨位船舶进行有效拦阻，它可以防止固定墩和拦截索因受力过大而被损坏或断裂，保证了拦阻的有效性，适用大范围防护具有巨大动能的大吨位船舶对桥梁的撞击；而且本方法所使用的拦阻系统寿命期长，更换和维护方便且成本相对较低，适合工程应用。
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公开(公告)号：CN203473245U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320446224.6
申请日：2013-07-24
IPC: B64D45/00
Abstract: 本实用新型公开了一种自适应液压多触角调节器包括液压控制阀和至少两个液压缸，液压缸包括缸体、活塞和承载柱，活塞位于缸体内，承载柱与活塞固定；液压控制阀包括阀体、阀芯和预紧力机构，阀芯可在阀体内移动，阀体的侧部设置有进油口，阀体的A端设置有油液压力传送孔，进油口与油液压力传送孔连通，阀芯外周设置有环形凹腔，环形凹腔与进油口连通，在阀体上设置有管路接口。本实用新型可以根据物体坠地时的碰撞条件，自动调节承载柱伸长缩短，使得整个装置能很好的平衡，保持原有的坠落方向。
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公开(公告)号：CN203025057U
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201220680223.3
申请日：2012-12-07
Applicant: 宁波大学
IPC: G01N3/48
Abstract: 本实用新型公开了一种高速加载材料动态压痕实验装置，特点是包括弹丸、弹丸发射装置、压杆、超动态应变仪、数字示波器和计算机处理系统，压杆上粘贴有应变片，应变片与超动态应变仪电连接，压杆的前端端面固定设置有被测试件，弹丸发射装置固定设置在被测试件的前方，弹丸发射装置与被测试件之间设置有光触发测速装置；优点是通过该实验装置可测得被测试件在受撞击过程中的动态力学特性（如：压入力、压入速度和压入位移的时程），以便于更深入地研究材料的动态力学性能，而且本装置可适用于较高的冲击速度，其冲击速度可达100m/s；此外，整个实验装置测量精度高，且结构简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202903630U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220498998.9
申请日：2012-09-28
Applicant: 宁波大学
IPC: G01N3/48
Abstract: 本实用新型公开了一种材料动态压痕实验装置，包括撞击杆、超动态应变仪、数字示波器、计算机处理系统和满足一维应力波条件的入射杆、透射杆，入射杆上粘贴有第一应变片，透射杆上粘贴有第二应变片，第一应变片和第二应变片分别与超动态应变仪电连接，特点是入射杆上朝向透射杆的一端端面以及透射杆上朝向入射杆的一端端面分别固定设置有被测试件，两个被测试件之间夹有压力球；优点是通过该实验装置来测量材料的动态力学性能，其测量精度高；且由于压力球的两侧分别安装有被测试件，实现了通过单次测试完成二次单侧压入实验的平均，而且整个实验装置结构简单。
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公开(公告)号：CN202420812U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120524813.2
申请日：2011-12-15
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩柔性抗船舶撞击实验装置，包括套在桥墩外的密闭的内钢围和外钢围，内钢围和外钢围之间固定连接有多个均匀分布的防撞圈，特点是外钢围上设置有受力体，受力体的后表面和下表面上分别固定设置有多个呈阵列分布的第一测力传感器，第一测力传感器与外钢围固定连接，防撞圈与内钢围连接端上固定设置有第二测力传感器；优点是通过该实验装置可获得真实的船舶撞击数据，以便进一步修正计算模型，提高碰撞数值模拟精度，为柔性防撞装置的设计研究提供有力的依据和参考；而且受力体的后表面和下表面上的第一测力传感器采用阵列分布，实现了大的测力面积，降低了对实验船舶撞击位置精度的要求。
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公开(公告)号：CN206941514U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720617957.X
申请日：2017-05-31
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能防船撞装置，包括多组呈间距设置的支撑桩，支撑桩的上端固定设置有支撑墩台，相邻的两个支撑墩台之间固定设置有防撞梁，特点是防撞梁的内侧固定设置有养殖网或养殖网箱；优点是由于防撞梁的内侧固定设置有养殖网或养殖网箱，将该防船撞装置安装在跨海大桥的非通航水域，不但可起到船舶拦截的作用，还可在养殖网或养殖网箱内养殖水产，在保护了引桥墩的同时，又保证了水产的养殖面积。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202577235U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220186090.4
申请日：2012-04-27
Applicant: 宁波大学
IPC: E02B3/26
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种主动式船舶拦截装置，特点是包括图像监控系统、控制系统和多根支撑桩柱，支撑桩柱的上端固定设置有支撑台，支撑桩柱上铰接有支撑杆，支撑台内设置有支撑杆翻转驱动机构，相邻的两根支撑杆之间固定设置有拦截网，组成拦截网的每根横向缆索的两端分别固定连接有铁链，铁链的下端固定连接有沉块，图像监控系统安装在被保护的桥梁上，图像监控系统、支撑杆翻转驱动机构分别与控制系统电连接；优点是通过该拦截装置可使来撞船舶在拦截网的拖阻力作用下，逐渐降低航行速度直至停止移动，以阻止船舶靠近或撞上桥梁，保障桥梁和船体的安全。
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公开(公告)号：CN202559279U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220080079.X
申请日：2012-03-06
Applicant: 宁波大学
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种高程自适应式船舶拦截装置，包括拦截网和多个支承桩柱，特点是支承桩柱的上端固定设置有桩柱承台，桩柱承台上固定设置有可伸缩连接机构，拦截网与可伸缩连接机构固定连接，组成拦截网的每根横向缆索与可伸缩连接机构的连接处固定连接有铁链，铁链的下端固定连接有沉块，沉块放置在桩柱承台上，桩柱承台的迎撞面固定设置有触发缆绳或触发网，触发缆绳或触发网与可伸缩连接机构之间设置有触发机构；优点是将该船舶拦截装置设置在桥梁的两侧，当船舶偏离航行轨道撞上该拦截装置时，在拦截网的拖阻力作用下，逐渐降低船舶的航行速度直至停止移动，阻止船舶靠近或撞上桥梁，保障了桥梁和船体的安全。
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