一种考虑光伏耦合的电动汽车充电站规划方法

    公开(公告)号:CN114169609A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111491949.2

    申请日:2021-12-08

    Abstract: 本发明提出一种考虑光伏耦合的充电网络规划的方法,包括如下步骤:步骤1:建立电动汽车续航能力模型;步骤2:建立电动汽车交通行为模型;步骤3:基于步骤1和步骤2,抽取电动汽车容量及其时空分布样本集;步骤4:通过聚类优化确定充电站选址;步骤5:利用排队算法确定充电设施容量与数量;步骤6:进行光伏‑电动汽车充电网络联合优化规划。该方法以电动汽车充电网络投资建设成本最小化为目标,考虑了充电负荷供需平衡、电动汽车充电站选址定容等交通网络约束,电动汽车充电站接入配电网电气系统、配套光伏发电系统等电力网络运行约束条件,用于给定区域内电动汽车充电站及其配套光伏发电系统的联合规划布局。

    一种电池储能与压缩二氧化碳储能的耦合系统

    公开(公告)号:CN118017557A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410030282.3

    申请日:2024-01-09

    Abstract: 本发明公开了一种电池储能与压缩二氧化碳储能的耦合系统;包括:压缩二氧化碳储能系统和电化学储能系统;电化学储能系统的电池组设置在二氧化碳柔性储气室内被二氧化碳包围,二氧化碳柔性储气室内的气体经第二出口顺序通过风机、电池放热换热器的热侧和返回二氧化碳柔性储气室;电池放热换热器冷侧出口顺序经过第二高温水储罐、高温水罐出口泵、耦合换热器热侧、第二低温水储罐、低温水罐出口泵和电池放热换热器冷侧入口相连形成回路;耦合换热器冷侧接入压缩二氧化碳储能系统蒸发器冷侧和第二换热器冷侧之间。本发明的电池组置于二氧化碳环境下,运行时可避免电池自燃、爆炸等安全问题,且所产生的杂质气体通过二氧化碳储能系统实现安全处理。

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