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公开(公告)号：CN203708155U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320855104.1
申请日：2013-12-23
CPC classification number: Y02T10/644 , Y02T10/7275
Abstract: 本实用新型公开了一种电动车用永磁同步电机的控制器、车载系统。其中，该控制器包括：电流采集装置，用于采集并处理电机输出的交流电流；处理器，与电流采集装置连接，用于使用基准参数进行比较处理后的比较结果来控制交流电流，生成驱动信号；驱动电路，与处理器连接，用于接收并处理驱动信号，以输出控制信号；功率装置，与驱动电路连接，用于接收控制信号，以控制功率装置中的MOS功率管通断；开关量控制装置，通过闭合开关和制动开关与功率装置连接，用于控制电机启动制动；开关电源装置，与驱动电路连接，用于提供电能。通过本实用新型，能够实现具有高精度、大范围的永磁同步电机控制器。
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公开(公告)号：CN204330998U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420854136.4
申请日：2014-12-26
Applicant: 国家电网公司 , 国网北京市电力公司 , 北京市北供电气设备试验中心 , 国网福建省电力有限公司 , 国网福建省电力有限公司厦门供电公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池组的电池老化检测仪和电池老化检测系统。其中，该电池老化检测仪包括：主控单元，用于获取被测电池组的电池组型号；充放电电路，连接于主控单元与被测电池组之间，用于使用电池组型号对应的预设的充放电参数对被测电池组充放电；信号采集单元，与被测电池组连接，用于采集对被测电池组进行充放电时的电池组参数；主控单元还与信号采集单元连接，用于确定电池组参数的电池老化数据。通过本实用新型，解决了现有技术中检测电池的老化程度的速度慢的问题，实现了对电池组老化程度快速且准确地检测的效果。
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公开(公告)号：CN204304458U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420688603.0
申请日：2014-11-17
IPC: H02J3/32
Abstract: 本实用新型公开一种用于V2G电池管理的系统和设备。该系统包括：可控PWM整流器，分别与电网、控制器和双向DC/DC变换器建立通信关系，用于接收来自电网的交流电，还用于交流电和直流电之间的互相转换；双向DC/DC变换器，分别与控制器和均衡电路建立通信关系，用于改变电流的方向；检测器，分别与控制器和电池组建立通信关系，用于将检测电池组而得到的检测数据发送至控制器；控制器，分别与电网和均衡电路建立通信关系，用于接收来自电网的控制命令，还用于将处理检测数据而生成的均衡策略发送至均衡电路；均衡电路，用于执行均衡策略。本实用新型解决了电池管理系统应用于V2G技术下功能是不足的问题。
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公开(公告)号：CN204287445U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420851905.5
申请日：2014-12-26
Applicant: 国家电网公司 , 国网北京市电力公司 , 北京市北供电气设备试验中心 , 国网福建省电力有限公司 , 国网福建省电力有限公司厦门供电公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池单体的电池老化检测仪。其中，该电池老化检测仪包括：主控单元，用于发送控制指令；恒流恒压充放电电路，与主控单元连接，并通过信号采集单元与被测电池连接，用于使用控制指令中的预设的充放电参数对被测电池充放电；信号采集单元，与被测电池连接，用于采集对被测电池进行充放电时的电池参数；主控单元还与信号采集单元连接，用于确定电池参数的电池老化数据。通过本实用新型，解决了现有技术中检测电池的老化程度的速度慢的问题，实现了对电池单体老化程度快速且准确地检测的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203623499U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320850980.5
申请日：2013-12-20
IPC: B60Q1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车灯控制装置。其中，该装置包括：电池，用于生成电流信号；控制设备，与电池建立电连接，用于对电流信号进行转换处理和占空比调节，以输出用于控制车灯的闪灭频率的脉冲信号；车灯，与控制设备电连接，用于根据脉冲信号控制车灯的打开和关闭。通过本实用新型，能够实现节约汽车电能。
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公开(公告)号：CN203605950U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320848650.2
申请日：2013-12-19
Abstract: 本实用新型提供了一种车载信息系统，该车载信息系统包括：中央处理器CPU；北斗/GPS导航通信单元，与CPU相连，用于通过北斗定位系统和/或GPS定位系统对车辆进行定位；CAN总线接口电路单元，分别与CPU以及外部的CAN总线相连，用于控制车辆的CAN数据的收发和处理；3G无线网络单元，与CPU相连，用于车载系统与监控中心的通讯。在本实用新型提供的车载系统功能强大，定位准确以及数据传输快速稳定。
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公开(公告)号：CN204462348U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520177437.2
申请日：2015-03-26
IPC: G01R31/36
Abstract: 本实用新型公开了一种电池荷电状态的获取设备。其中，该获取设备包括：采集装置，与电池连接，用于采集电池的工作参数；模数转换器，与采集装置连接，用于将工作参数转换为数字信号；计算器，与模数转换器连接，用于使用数字信号计算电池的电池荷电状态值。通过本实用新型，解决了现有技术中电池荷电状态的计算不准确的问题，提高了计算电池荷电状态的准确性。
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公开(公告)号：CN204167969U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420685945.7
申请日：2014-11-14
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车入网的系统及电动汽车。该系统包括：电网调度中心，用于发送入网请求；充电站终端，与电网调度中心和用户终端分别建立通信关系，用于将入网请求转发至用户终端；用户终端，用于针对入网请求生成反馈信息并发送至充电站终端。本实用新型解决了现有的入网技术缺乏电动汽车用户与电网中心的互动，导致电动汽车用户不能灵活的实现电动汽车入网的问题。
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公开(公告)号：CN204069009U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420451417.5
申请日：2014-08-11
Abstract: 本实用新型公开了一种充电设施的通信检测装置。该充电设施的通信检测装置包括：电源，用于提供电能；测试机构，与充电设施的通信接口相连接，用于测试所述通信接口的通信功能；控制导引电路，与所述电源相连接，并与所述测试机构连接，用于模拟控制导引功能，控制所述电源为所述测试机构供电。通过本实用新型，解决了相关技术中现场充电设施无法进行检测的问题，进而达到了方便定期对现场设备进行维护的效果。
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