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公开(公告)号：CN104092363B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410350072.9
申请日：2014-07-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H02M1/34 , H02M7/5387
Abstract: 含有Z源逆变器RCD缓冲电路的Z源逆变器拓扑电路，涉及一种Z源逆变器的缓冲电路。它为了解决RC、RCD和RCD限幅型缓冲电路在Z源逆变器时会出现直流链电压产生斜坡，直流链电压值偏高和损耗大的问题。本发明所述Z源逆变器RCD缓冲电路及含有该缓冲电路的Z源逆变器拓扑电路将传统RCD缓冲电路中的无感电阻和开关器件串联后与快恢复二极管并联，然后整体与无感电容相串联后并联于Z源逆变器直流母线侧。该增设的开关器件，在Z源逆变器处于非直通状态时导通，在Z源逆变器处于直通状态时关断。避免了传统缓冲电路应用于Z源逆变器时产生的电压畸变、电压值偏高和直通损耗大的问题。本发明适用于中小功率的Z源逆变器。
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公开(公告)号：CN104767310A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510178154.4
申请日：2015-04-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H02K3/28
Abstract: 三相非隔离式集成车载充电机的电机绕组并联连接方法和串联连接方法，涉及车载充电机的电机绕组领域。本发明是为了解决现有的电机绕组改变连接方式时需要重新对电机布线引出各相绕组中点，导致电机绕组外部连接方式复杂，并且当电流流过现有电机绕组时使得电机转子转动，造成损耗及噪音的问题。本发明采用电机绕组并联连接方法和串联连接方法，将两套绕组串联后连接在三相交流电和车载充电机的整流桥之间或者将两套绕组并联后连接在三相交流电和车载充电机的整流桥之间。它用于接入集成车载充电机中。
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公开(公告)号：CN104092363A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410350072.9
申请日：2014-07-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H02M1/34 , H02M7/5387
Abstract: Z源逆变器RCD缓冲电路及含有该缓冲电路的Z源逆变器拓扑电路，涉及一种Z源逆变器的缓冲电路。它为了解决RC、RCD和RCD限幅型缓冲电路在Z源逆变器时会出现直流链电压产生斜坡，直流链电压值偏高和损耗大的问题。本发明所述Z源逆变器RCD缓冲电路及含有该缓冲电路的Z源逆变器拓扑电路将传统RCD缓冲电路中的无感电阻和开关器件串联后与快恢复二极管并联，然后整体与无感电容相串联后并联于Z源逆变器直流母线侧。该增设的开关器件，在Z源逆变器处于非直通状态时导通，在Z源逆变器处于直通状态时关断。避免了传统缓冲电路应用于Z源逆变器时产生的电压畸变、电压值偏高和直通损耗大的问题。本发明适用于中小功率的Z源逆变器。
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公开(公告)号：CN103780051A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410062214.1
申请日：2014-02-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 双边结构调速永磁耦合器，它涉及一种耦合器，以解决现有煤矿厂上采用大功率感应电机带载启动，由于感应电机启动转矩比较小，其值小于负载转矩时，无法通过直接启动的方式实现带载启动，以及采用电机控制器存在价格昂贵的问题，它包括驱动轴、输出轴、带颈的法兰盘、分离轴承座、分离轴承、第一支架、第二支架、第一导磁主动盘、第二导磁主动盘、导电金属盘、至三个定位柱、多个永磁体和多个气隙调节装置；第一支架、第一导磁主动盘、第二导磁主动盘和第二支架顺次并列设置，第一导磁主动盘和第二导磁主动盘相对的两个板面上沿输入轴的周向分别固装有多个永磁体。本发明属于调速耦合驱动技术领域。
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公开(公告)号：CN101741212B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200910217414.9
申请日：2009-12-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H02K41/02
Abstract: 横向磁通永磁平面电机，它涉及电机领域，它解决了永磁同步平面电机存在动子的行程有限、推力密度低、电机的结构复杂以及电流控制精度低等问题。它的初级由若干个电机单元组成，每个电机单元由m2个相电枢单元组成，m2个相电枢单元组成相电枢单元阵列，其阵列的行与列间距相等；每个相电枢单元由相单元铁心和相单元绕组组成；每个相单元铁心是由两个铁心单元组成带有齿孔的相单元铁心，齿孔由两个铁心单元的齿槽叠加形成，每个铁心单元的两个齿沿横截面的水平方向排列，两个齿之间连接有磁轭段；线圈通过齿孔绕成一相相单元绕组；沿X方向或Y方向相邻两个相单元铁心之间的齿距τa为τa＝[1+(j/m)]τp。另外，电机的结构简单，易实现模块化，且电机的行程不受限制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101969242A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201010288713.4
申请日：2010-09-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 永磁流体处理器，它涉及一种流体处理器。它为解决现有永磁流体磁化装置采用恒定磁场并且磁场强度低，不能满足对流体磁化处理的要求的问题而提出。两个端盖分别密封装设在机壳的两端，转轴通过装设在端盖上的轴承与端盖转动连接，多个定子永磁体分别固定装设在定子铁芯内表面的定子永磁体槽内；多个转子永磁体分别固定装设在转子铁芯的外表面的转子永磁体槽内；定子永磁体与转子永磁体之间留有空隙；装设有两个端盖的机壳内部空腔构成流体处理室，机壳上分别设置有液体流入口和液体流出口。它具有恒定磁场和旋转磁场共同作用且磁场强度可以通过转速进行调节的优点。它可用来处理各类流体，并视需要使用恒定磁场或旋转磁场来进行处理。
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公开(公告)号：CN1458730A
公开(公告)日：2003-11-26
申请号：CN03133541.1
申请日：2003-05-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 轴向励磁混合式磁阻电机，它涉及一种具有对轴向永磁磁势控制和补偿功能的轴向励磁混合式磁阻电机。它包含定子铁芯、径向励磁绕组、转子铁芯、永磁体，本发明还在永磁体的充磁方向与转子铁芯同轴配置有轴向励磁补偿控制绕组铁芯和轴向励磁补偿控制绕组，两个轴向励磁补偿控制绕组铁芯分别设置在转子铁芯轴向的两侧，轴向励磁补偿控制绕组铁芯与转子铁芯之间有轴向气隙，轴向励磁补偿控制绕组安装在轴向励磁补偿控制绕组铁芯上，轴向励磁补偿控制绕组产生与转子轴线方向相同的磁场。本发明通过合理设计和构造磁系统以获得对永磁体磁势的补偿性和可控性，同时可以有效利用电机的空间，从而在相同结构尺寸前提下，得到大的转矩及良好的控制特性。
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公开(公告)号：CN114421797B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202111631250.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H02M7/5387 , H02M3/158 , H02M1/088 , H02J7/06
Abstract: 基于旋转磁场抵消法的三相两级集成九绕组电机充电系统，涉及三相两级集成九绕组电机充电技术领域。本发明是为了解决现有400V电池充电背景下的两级集成充电系统需要配备额外的电力电子器件和直流储能电感的问题。本发明当电动车工作于充电模式时，利用切换开关，改变九绕组的连接方式，将驱动拓扑变换为两级充电拓扑。两级充电拓扑中，将部分绕组复用为充电模式下的网侧等效滤波电感，此时前级的AC/DC变换器利用驱动逆变器九个桥臂中的六个桥臂进行组建，并将剩余的绕组和逆变桥组成后级双向DC/DC变换器，包括DC/DC变换器所需的功率模块以及直流储能电感。整个系统无需额外构成后级变换器的任何元器件。
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公开(公告)号：CN116923135A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311044605.6
申请日：2023-08-18
Abstract: 六相电机兼容交直流充电桩的车载集成充电系统及方法，涉及六相电机绕组复用的交直流充电领域。本发明解决了传统集成充电系统网侧等效滤波电感感值较小的问题。本发明切换开关K1设置在第一三相半桥逆变器中a相半桥和b相半桥的上桥臂之间；切换开关K2设置在第二三相半桥逆变器中a相半桥和b相半桥的上桥臂之间；在充电模式下，通过对切换开关K1和K2的切换状态、以及六相逆变器的功率开关管的开关状态进行控制，改变六相逆变器与六相电机的六相绕组间的接线方式，提升充电模式下网侧等效滤波电感的感值。本发明主要用于对六相电机绕组进行复用，主要用于驱动和充电复用。
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公开(公告)号：CN115224820A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210875660.9
申请日：2022-07-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于无线充电系统的具有损耗平衡能力的软开关调制器。所述软开关调制器包括一个积分器，一个乘法器和一个有限状态机FSM，当FB‑SDM输出平均电压δ与z‑1延时信号叠加后传输至积分器，积分器的输出e与电流方向相乘得到状态机的输入u，将u输入有限状态机FSM得到S1和S3，S1为串串补偿网络拓扑无线充电系统结构的场效应管T1的驱动信号，S3为串串补偿网络拓扑无线充电系统结构的场效应管T3的驱动信号。通过对开关状态变化顺序冗余路径的处理，在不增加任何辅助电路和不改变谐振频率前期下，实现无线充电系统软开关运行，提高系统的效率。
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