-
公开(公告)号：CN202577079U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201120285670.4
申请日：2011-08-02
Abstract: 本实用新型涉及交通工程、土木工程技术领域。公共交通系统包括有下述其中至少之一种系统，带道交通系统(2)、空中轨道交通系统(3)；其特征在于：在带道交通系统(2)或空中轨道交通系统(3)中，包括有路口节点商业交通枢纽换乘楼(4)；路口就是道路(21)之间的交汇节点处；其道路(21)包括有下述其中至少之一种，机动车道路(21.1)、非机动车道路(21.2)、地面步行道路(21.3)、过街天桥(22)、过街地道(23)；路口节点枢纽换乘楼(4)设置在道路(21)路口的下述其中至少之一种位置，路口中、路口角、路口边内、路口边外、路口上方、路口下方。公共交通系统投资小或不需要政府投资，运行维护费用低，建设工期短，还能够发挥出地铁的高速高客运量功能。完善解决了公共交通问题。
-
公开(公告)号：CN2414111Y
公开(公告)日：2001-01-10
申请号：CN00207595.4
申请日：2000-04-04
Applicant: 吕怀民
Abstract: 一种防水渗漏空心桩,包括桩体1,桩芯2,开口桩尖3,其特征是:桩体1内壁是在桩长方向呈直线或近似直线围成的柱状面,桩尖3开口周长的长度在空心桩体1横截环形面的内周长至外周长之间。这种柱状面桩壁在沉桩时不会形成界面空隙,能同桩芯2内的土塞5表面完全和紧密地结合成一层防水层4,防水层4能长久有效地防止了地下水沿桩壁表面渗漏,避免了因地下水润滑桩壁、软化桩端持力层而造成的桩承载力减少和后期降低。另外还增加了防水线、齿口形桩尖3和预压应力措施,除了有效提高防水层4的防渗漏性能、达到桩承载力不降低目的之外,还能够同时达到多种不同方式提高桩承载力的另外目的。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2539784Y
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：CN02226638.0
申请日：2002-04-05
Applicant: 吕怀民
IPC: E04B1/94
Abstract: 建(构)筑物钢结构的一种耐火的构件。在构件上设置充水腔，其腔壁是由构件或腔壁围板或构件和腔壁围板的接合共同构成。火灾时，构件的热量被充水腔中的水、水蒸汽带走，保证钢结构长久不会升温软化倒塌。充水腔可用做水、空气的流通管道，构件、腔壁围板可用做散热、冷件或用做室内、外装饰板。本实用新型降低了钢结构防火费用和减少重复投资，大大提高了钢结构建(构)筑物的性价比和在建筑产业化中的竞争力。
-
公开(公告)号：CN2383887Y
公开(公告)日：2000-06-21
申请号：CN99236351.9
申请日：1999-06-16
Applicant: 吕怀民
Inventor： 吕怀民
IPC: E02D5/62
Abstract: 本实用新型涉及一种管芯带填塞体的管桩,包括桩体1,桩体1内设置空芯管芯2,其结构特点是:管芯2内设有填塞体3,该填塞体3的长度至少相当于管桩1进入持力层的深度,填塞体3堵塞管桩1底端及侧壁的裂缝或孔缝,填塞体3为流质混合物,由水泥、水泥浆、水泥砂浆、混疑土与膨胀性材料铝粉、硫酸铝盐水泥等混合而成;或为由钢材制成的刚性物体;管桩1的侧壁还可设置至少两个孔洞5,使灌注入管芯2中的流质填塞体3从孔洞5中流出。本实用新型确保水不能通过管桩1进入持力层,具有提高管桩承载力的特点,适合于建筑工程推广应用。
-
公开(公告)号：CN2433303Y
公开(公告)日：2001-06-06
申请号：CN00227065.X
申请日：2000-01-11
Applicant: 吕怀民
Inventor： 吕怀民
Abstract: 本实用新型涉及一种防渗漏的空心桩,其结构特点是:桩体1的内壁或外壁或内外壁设置有防水功能的密封层3,密封层是刚性材料制成、柔性材料制成或由刚性材料和柔性材料复合而成,密封层3堵塞桩体1的裂纹和孔洞,阻止了水通过桩芯2进入桩体1之外软化持力层和润滑桩体外壁。密封层3设置在桩体1的内壁或外壁,采用易凝固的流质物或金属刚体材料构成。本实用新型密封层能有效阻止水通过桩芯2进入桩体1之外,保证了持力层不被水泡软化和桩外壁不被润滑,因此能充分和持久地发挥甚至增大空心桩应有的高承载力。
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.011 seconds)
