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公开(公告)号：CN112174577A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010980507.3
申请日：2020-09-17
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种彩色胶浆抗滑磨耗层混合料及设计方法，混合料包括以下重量百分比的原料：水性硅氟树脂乳液14～20％、耐磨骨料45％～60％、煅烧高岭土6～12％、硅粉6～12％、附着力促进剂0.5～1.2％、水性颜料3.0～3.5％、固化剂1～1.5％、水6％～10％，本发明克服了现有技术的不足，该彩色胶浆抗滑磨耗层混合料结构空隙率小、强度高、粘聚力强、抗滑性能好、颜色均匀美观，可以与不同下承层沥青路面、水泥路面结合形成稳定的整体，并且因其密实结构增强路面防水性、抗变形能力与防滑耐磨性。
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公开(公告)号：CN111648182A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010414433.7
申请日：2020-05-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种单一粒径填充式大粒径水泥稳定碎石基层，使用基层设计厚度1/3～1/2的大粒径水泥稳定碎石为骨架，嵌锁形成，再填充2.36～4.75mm单一粒径碎石，形成具有18～25％孔隙率的水泥稳定碎石基层。以大粒径碎石为骨架，可有效提高基层整体强度、增强基层抗裂、抗变形及耐久性等性能；同时组成材料内部具有一定孔隙率，有利于路面温度变化的保护，在高温季节降低沥青路面老化速率，低温季节可减缓冻融作用对结构产生的破坏，延长路面使用寿命，具有一定的经济效益与社会效益。
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公开(公告)号：CN110696184A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911023615.5
申请日：2019-10-25
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供一种透水水泥混凝土制备方法，采用体积构成理论，石料构成混凝土骨架，砂、水、水泥作为填充石料构成空隙，填充完成后形成的空隙作为混凝土排水通道，采用体积参数空隙率来控制混凝土透水性能。本方法掺入一定无机型增强剂激发水泥活性，提高胶结材料粘结石料后混凝土后强度，通过石料与砂比例的控制，增加石料表面之间接触面积，以此实现透水混凝土高强度与耐久性。本方法通过分次加水和加水泥搅拌，增加其均匀性和分散性，保证制备的高强透水水泥混凝土的均匀性和空隙连通性，以此，确保其强度和排水效果。本方法制备的透水混凝土强度达到C35以上，满足重载道路使用要求，对于重载道路品质提升和使用寿命有较大促进作用。
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公开(公告)号：CN110029549A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910222862.1
申请日：2019-03-22
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01C3/04
Abstract: 本发明提供一种填石路基脱空开裂的处治方法，包括采用探地雷达对填石路基脱空病害进行无损检测、采用水泥砂浆对脱空部位进行振捣注浆、采用双绞合金属网加固路床三项关键技术。本发明在注浆结束后，采用双绞合金属网对路基结构进一步加固，增强了路基结构的整体稳定性，降低了路基开裂对路面的不利影响。综上，本发明使填石路基内部注浆成为可能，有效提高了路基承载力和结构稳定性，延长了路面使用寿命。本发明的处治方法极大的避免了大填大挖作业，大大减少了养护工程量，缩短了养护施工时间，经济和社会效益均较显著。
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公开(公告)号：CN109235225A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811114906.0
申请日：2018-09-25
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 一种适用于工业化建造的UHPC-RC箱形组合梁桥，包括UHPC“U”型节段梁、RC桥面板和剪力连接组件。创造了一种全新的适用于工业化建造的UHPC-RC箱形组合梁桥结构形式，能够通过调整UHPC“U”型节段梁和预制桥面板数量适用于不同长度和宽度的桥梁；有效减小了桥梁结构几何尺寸，降低上部结构重量，实现桥梁结构的轻盈化；UHPC“U”型节段梁和预制桥面板分别在工厂制造，运输至现场快速拼装，能够提高施工质量，加快施工速度，实现桥梁的全工业化建造技术。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106567302A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610935003.3
申请日：2016-11-01
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01C1/04
CPC classification number: E01C1/04
Abstract: 本发明提供一种穿城高速与城市道路立体交叉匝道转换互通立交桥，涉及道路交通设计领域，该互通立交布局结构适用于相交公路两侧受用地限制，通过充分利用回头展线，设置迂回调头的匝道，最大限度的利用高速公路沿线绿色走廊带用地，有利的避让艰巨工程和地质不良段落；采用多层次设计方案，增加互通式立交层次，各匝道灵活采用不同平纵面指标，改善立交布局，减少其用地量，提高土地利用率。本发明集经济高效、集约用地、安全舒适为一体的互通立交结构，为促进国家节约集约建造模式以及绿色交通的发展提供有效途径。
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公开(公告)号：CN118955071A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411006671.9
申请日：2024-07-25
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: C04B28/14 , C04B38/10 , B28C5/08 , B28C7/12 , C04B111/40
Abstract: 本发明公开了一种基于磷石膏的自呼吸泡沫轻质土及其制备方法，包括骨架以及第一气孔群、第二气孔群，第一气孔与其周边的第二气孔通过骨架中的连通孔连通，第二气孔与其周边的第二气孔通过骨架中的连通孔连通，第一气孔的直径大于第二气孔直径；步骤包括制备第一气泡群、第二气泡群，拌制磷石膏胶浆，加入水泥、矿粉制成混合胶浆，再与气泡群混合均匀，水化反应产生的针状钙矾石刺破气泡液膜，使气泡间连通，胶浆进一步水化反应固化后形成骨架。本发明的自呼吸泡沫轻质土兼具优良的透水性和保水性，且大量利用固废材料，低碳环保，经济性好。
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公开(公告)号：CN117800652B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410206119.8
申请日：2024-02-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种掺尾矿砂的砂粒式环氧沥青混合料，涉及道路工程环保材料领域，包括细粒度的尾矿砂、环氧沥青、粒径3~5mm的集料，按照体积构成原理，3～5mm的集料构成骨架结构，形成空隙结构，环氧沥青以沥青膜包裹尾矿砂形成胶浆，一部分胶浆包裹在3～5mm集料表面后，会撑开3～5mm的集料构成骨架结构，形成撑开后空隙，另一部分胶浆填充在撑开后空隙中，形成剩余的空间，再由环氧沥青填充剩余的空间中，填充后剩余的空隙为砂粒式环氧沥青混合料空隙率。本发明采用尾矿砂作为砂粒式环氧沥青混合料的原材料，将工业废弃物进行再生使用，实现废物资源化利用，资源节约，高效环保。
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公开(公告)号：CN117434151B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311724918.6
申请日：2023-12-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G01N29/04 , G01N29/44 , G01N15/08 , G06F18/10 , G06F18/213
Abstract: 本发明提出了声音处理视域下的透水混凝土路面透水系数确定方法，涉及语音或声音处理技术领域，通过锤击透水混凝土路面表面，采集反射音频，实现路面透水系数的无损检测；对采集到的音频进行加强处理，去除外界干扰，突出有效音频信号；对加强处理后的音频进行声活动检测，舍弃无用的音频信号，降低运的算时间复杂度，提高处理速度；对识别后的音频进行特征参数提取，提取能够代表声音本质的恃征参数，提高声音识别准确度；建立透水混凝土路面透水系数的计算模型，在不需要取芯破坏路面和进行室内试验的条件下，即可计算得出透水混凝土路面的透水系数。
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公开(公告)号：CN114635322B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202111592735.4
申请日：2021-12-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种生态环保超节地反向放坡路基，该反向放坡路基由以下两部分组成：小间距加筋土反坡复合体、路基填芯，其中小间距加筋土反坡复合体为采用小间距加筋土复合体技术且设置向内反向坡的路基结构，由筋材和加筋区填料组成；其中筋材采用土工合成材料，加筋区填料采用天然砂砾石、未筛分碎石等。本发明提出的生态环保超节地反向放坡路基，通过创新性的采用小间距加筋土反坡复合体技术，实现了传统路堤结构断面由正梯形，转变为倒梯形，实现了路基底面宽度小于顶面宽度，达到了前所未有的节地效果，同时不增加圬工结构，基于就地取材的路基填料，进行小间距加筋，实现了经济性条件下的路堤节地。
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