-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105953944A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610251518.1
申请日：2016-04-21
Applicant: 同济大学 , 上海英恒电子有限公司
IPC: G01K13/08
CPC classification number: G01K13/08 , G01K2205/00
Abstract: 本发明提供一种电动机的转子温度的估计方法，所述估计方法包括以下步骤：依据电动机运行状态参数分别通过转子损耗模型及定子绕组损耗模型计算所述电动机的转子损耗及定子绕组损耗；依据所述电动机的转子损耗、定子绕组损耗及定子铁心温度，通过热模型估算所述电动机的转子温度。本发明通过建立定子铁心、定子绕组及转子之间的热模型估计转子温度，该估计方法的估计结果更加精确可靠，且不受电动机意外情况的影响，性能更加温度。
-
公开(公告)号：CN105915127A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610382571.5
申请日：2016-06-01
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供一种电机转子位置冗余测量方法，系统及电子设备，测量方法包括：采集第一位置数据信号和第二位置数据信号；利用与所述第一位置数据信号对应的第一预设处理方式处理所述第一位置数据信号以解析出用以表示电机转子的第一位置信息，同时利用与所述第二位置数据信号对应的第二预设处理方式处理所述第二位置数据信号以解析出用以表示电机转子的第二位置信息；将所述第一位置信息与所述第二位置信息进行分析比对以校验所述第一位置信息的准确性。本发明保证了解码结果稳定可靠，无需传统的解码芯片，只需很少量的外围电路就可以实现系统的冗余功能，不但节省硬件成本，而且取得抗干扰能力好的效果。
-
公开(公告)号：CN103935259B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410125833.0
申请日：2014-03-31
Applicant: 同济大学
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明提出了一种基于耗电量的电动汽车最优路径查找方法，属于电动汽车行驶技术领域。该方法根据起点、终点和蓄电池剩余电量即第一蓄电池电量，计算从起点到终点之间的耗电量最小的路径即第一类路径，该最小的耗电量为第一类耗电量；比较第一蓄电池电量与第一类耗电量，根据比较结果确定最优路径。本发明针对电动汽车续航里程较差的现状，提出了以起讫点之间耗电量最少为指标的路径搜索方案。同时，本发明采用实时通信技术获取路况信息，因此能够获得更为贴近实际的最优路径。
-
公开(公告)号：CN202899882U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220628982.5
申请日：2012-11-23
Applicant: 同济大学
IPC: E05F15/20
Abstract: 本实用新型公开了一种车窗防夹控制器，其包括：控制芯片、电流采样电路和电机升降控制电路；电流采样电路、电机升降控制电路电连接控制芯片，电机升降控制电路用于驱动电动玻璃窗升降，电流采样电路用于将电机的电枢电流信号变换成与之成正比的电压信号，控制芯片用于将该电压信号进行模数转换为纹波信号并通过基于纹波周期的防夹判定算法去控制电机升降控制电路以驱动电动玻璃窗升降。本实用新型采用了高集成度和高通用性的控制芯片作为控制核心，该芯片将电压调节器，继电器驱动，LIN收发器都集成于一体，加之使用无传感器算法省去了霍尔传感器，这样便大大减小了改装模块的体积。本实用新型使车窗改装过程简单化。
-
公开(公告)号：CN202599335U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220303795.X
申请日：2012-06-27
Applicant: 同济大学
IPC: G01B7/30
Abstract: 本实用新型一种旋转变压器位置测量系统，其包括：信号处理电路、硬件解码电路和单片机；其中，信号处理电路与旋转变压器、单片机电连接，用于接收并处理旋转变压器的激励信号以及两路正交正弦信号，并分别输出到单片机的I/O端口以及快速A/D采样模块的两个输入通道；硬件解码电路与旋转变压器、单片机电连接，用于将旋转变压器位置信息解码后生成位置信号输出到单片机的SPI通信接口。本实用新型利用单片机的快速A/D采样功能，将旋转变压器副边线圈的两路正交正弦信号采集进入单片机，剩下的信号处理部分通过编写程序在单片机中完成，只需很少量的外围电路就可以实现系统的冗余功能，极大的提高了系统的可靠性。
-
-
-
-
Search Results
45
records
(took 0.048 seconds)
