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公开(公告)号：CN108674442A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810756122.1
申请日：2018-07-11
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
IPC: B61K9/08
CPC classification number: B61K9/08
Abstract: 本公开涉及一种列车轴距检测方法及系统，方法包括：根据设置在列车轨道的外侧的至少两个非接触式传感器的感测数据，判断当前是否有列车车轮经过所述至少两个非接触式传感器；在确定当前有列车车轮经过所述至少两个非接触式传感器时，根据所述至少两个非接触式传感器的感测数据计算所述列车车轮的移动速度，并计算相邻的列车车轮经过所述至少两个非接触式传感器中的同一个非接触式传感器的第一时间间隔；根据所述移动速度和所述第一时间间隔计算所述相邻的列车车轮的轴距。本公开实施例能够提高列车车轮轴距检测的适应性。
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公开(公告)号：CN104391339B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201410780221.5
申请日：2014-12-17
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
CPC classification number: G06K9/3241 , G06K9/00201 , G06K9/00771 , G06K9/209 , H04N5/33
Abstract: 本发明了提供了一种基于激光扫描仪的车型识别方法，包括步骤：检测被检车辆进入识别区域；使激光扫描仪与被检车辆进行相对移动；用激光扫描仪对被检车辆按列进行扫描，并将扫描得到的每一列数据存储并拼接成被检车辆的三维图像，其中单列数据被设定有横向的宽度值；设定高度差阈值；以及确定第n列数据中被检车辆最低位置高度与其前和/或其后设定列数的数据中被检车辆最低位置高度之间的高度差，如果所述高度差的绝对值大于所设定的高度差阈值，则将第n列数据对应的被检车辆的位置标记为被检车辆的间隙部分的起始位置，前n列数据对应的长度为所述三维图像中被检车辆的车头长度。本发明还提供了一种利用该方法的车辆快速检查系统。
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公开(公告)号：CN106185226A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610865028.0
申请日：2016-09-29
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
CPC classification number: G01V5/0008 , B65G37/00 , G01N23/04
Abstract: 本发明涉及用于集装物检查系统的检测通道的组合输送装置、及集装物检查系统，特别是一种用于集装物检查系统的检测通道的组合输送装置。本发明以组合方式实现集装物的输送装置，既能在根据实际需要构造多视角或多辐射源检查功能的前提下根据场地调节、成本等进行客制化定制，具备货物输送往复高效，占地少、结构简单等优点。
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公开(公告)号：CN103675930B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201210350731.X
申请日：2012-09-19
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载移动式辐射安全检查系统，其包括：辐射源；扫描臂；探测器，其中该系统还包括：设置在被检测对象进入到扫描通道的入口处的地磁开关；设置在所述扫描通道的入口处的第一光幕开关，用于检测被检测对象是否进入和离开所述扫描通道；设置在所述扫描通道下游方向的主束位置的主束检测开关，用于检测被检测对象是否到达所述主束位置，其中：当所述地磁开关、第一光幕开关和主束检测开关依次都被触发时，启动所述辐射源进行预备出束操作。另外，本发明还涉及一种车载移动式辐射安全检查系统的控制方法。
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公开(公告)号：CN104528305A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410770684.3
申请日：2014-12-11
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种分段式车辆拖动系统和车辆检查系统，包括，控制器、第一拖动装置和第二拖动装置，第一拖动装置和第二拖动装置间设有间隔部分；第一拖动装置包括第一推动件，用于推动车轮运动；第二拖动装置包括第二推动件，用于推动车轮运动；第一拖动装置设有第一传感器，在车辆前轮离开第一拖动装置时发出信号，第二拖动装置设有第二传感器，在车辆前轮行进到与第二拖动装置接触的位置时发出信号；控制器控制第一推动件以第一速度推动车辆后轮，当收到第一传感器发出的信号时控制第二推动件移动，使第二推动件与车辆前轮接触的时间间隔与第一传感器发出信号到第二传感器发出信号的时间间隔相等，且第二推动件以相同速度接触前轮并推动车辆前轮。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103675930A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210350731.X
申请日：2012-09-19
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载移动式辐射安全检查系统，其包括：辐射源；扫描臂；探测器，其中该系统还包括：设置在被检测对象进入到扫描通道的入口处的地磁开关；设置在所述扫描通道的入口处的第一光幕开关，用于检测被检测对象是否进入和离开所述扫描通道；设置在所述扫描通道下游方向的主束位置的主束检测开关，用于检测被检测对象是否到达所述主束位置，其中：当所述地磁开关、第一光幕开关和主束检测开关依次都被触发时，启动所述辐射源进行预备出束操作。另外，本发明还涉及一种车载移动式辐射安全检查系统的控制方法。
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公开(公告)号：CN103661487A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210364338.6
申请日：2012-09-26
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
IPC: B61L1/00
Abstract: 本发明公开了具有改进的辐射防护的列车安全检查系统及方法。所述系统包括：磁传感器组（102），用于采集列车车轮的信号；信号调理电路箱（104），用于得到规则的脉冲信号序列；数据采集卡（106），用于计算列车的速度和轴距；车厢识别工控机（108），用于进行车厢类型的判别以及计算车厢的钩铛信号；加速器（120），用于产生并发射X射线，对列车车厢进行扫描；探测器（122），用于接收穿过列车车厢的X射线而产生电信号；机械快门（116），用于遮挡加速器（120）的X射线；扫描控制器（110），用于控制加速器（120）的工作以及机械快门（116）的打开和关闭。本发明极大地提高了系统可靠性和检查效率。
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公开(公告)号：CN119232894B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411718851.X
申请日：2024-11-28
Applicant: 津海威视技术(天津)有限公司 , 同方威视技术股份有限公司 , 清华大学
IPC: H04N7/18 , H04L67/125 , H04W4/029 , G07C9/00 , B65D90/48
Abstract: 本发明适用于物流运输安全监管技术领域，提供了一种集装箱运输监控系统，包括：云服务器、视频监控锁具和识别管理设备；识别管理设备用于生成视频监控锁具的施封信息发送给云服务器；云服务器向视频监控锁具发送施封指令；视频监控锁具接收到施封指令后，将自身的状态更改为施封状态，视频监控锁具实时检测当前位置信息和锁具异常信息，并发送给云服务器进行异常处理；识别管理设备还用于生成视频监控锁具的解封信息发送给云服务器；云服务器判断视频监控锁具的当前位置和预设的目的地位置是否一致，若一致，则向视频监控锁具发送解封指令，对视频监控锁具进行解封。本发明能够对货物的运输过程进行全程可视化监控，避免运输过程中的管理盲点。
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公开(公告)号：CN110092148B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN201910384949.9
申请日：2019-05-09
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 同方威视科技(北京)有限公司
IPC: B65G35/00 , B65G47/82 , B65G47/90 , B65G43/08 , G01N23/20008
Abstract: 本发明实施例提供一种样品运输检测装置及系统，样品运输检测装置与辐照装置配合使用，样品运输检测装置包括进料口、出料口、设置于进料口和出料口之间的辐照承载部、探测部和运输轨道；其中，辐照承载部用于与辐照装置配合以使待测样品接收辐照，探测部包括用于对待测样品进行探测的探测元件，运输轨道包括连接于进料口和探测部之间的进料轨道，以及连接于出料口和辐照承载部之间的出料轨道，进料轨道和出料轨道交叉形成交叉区域，以使待测样品在交叉区域能够移动至辐照承载部、出料口和探测部中的任一者。运输轨道上形成交叉区域能够简单方便地对待测样品进行辐照和/或探测，样品运输检测装置结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN109782015B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN201910215894.9
申请日：2019-03-21
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 同方威视科技(北京)有限公司
Abstract: 本公开提出一种激光测速方法、控制装置和激光测速仪，涉及安检技术领域。本公开的一种激光测速方法，包括：通过向道路方向探测的多条激光射线获取预定高度范围，以及水平方向上预定探测角度内的探测数据；根据探测数据获取三维点云数据；根据三维点云数据确定被测物体在沿道路方向的位置；根据不同时刻被测物体在沿道路方向的位置的变化情况确定被测物体速度。通过这样的方法，能够基于多个激光传感器获得的探测数据得到探测区域的三维点云数据，进而通过三维点云数据的识别和处理得到被测物体的位置，进而基于多帧数据确定被测物体的速度，避免物体轮廓变化或非目标出现造成的干扰，提高激光测速的准确度。
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