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公开(公告)号:CN117972605A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202410144251.0
申请日:2024-02-01
Applicant: 广西交科集团有限公司 , 吉林大学 , 广西大学
IPC: G06F18/2433 , G01M5/00 , G06F18/15 , G06F30/23 , G06F17/18 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种高效的桥梁健康监测预警方法和系统,具体是,先使用数据驱动原理对动态监测数据进行预处理,该预处理方法结合了线性滤波、统计分析法与小波分析的优势,能够有效剔除环境温度场对数据的影响,再者,基于力学驱动原理计算桥梁结构响应预警阀值,计算时详细地提出了轻量化建模分析流程,清晰合理地计算关键荷载(车辆荷载)作用下结构响应的预警值,利用所计算得到的预警值来进行监测预警,使得监测更合理。换言之,本发明的预警方法和系统可以实现高频监测动态数据的实时高效轻量化处理、监测预警阀值的合理准确设置及预警系统的通用功能配置。
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公开(公告)号:CN115790520A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211387854.0
申请日:2022-11-08
Applicant: 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 吉林大学 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 中铁投资集团有限公司 , 中铁隧道局集团吉林工程有限公司
Inventor: 孙亮 , 张前进 , 刘石 , 夏曾银 , 姜巍 , 何占江 , 刘保成 , 李秋元 , 夏洋 , 乔永伟 , 宫亚峰 , 穆怀刚 , 刘鑫 , 陈明胜 , 姚建东 , 肖洪佳 , 田钦汉 , 谭国金 , 王晓普 , 孙贺
Abstract: 一种基于BOTDA的隧道运营期间监测预警方法,由于BOTDA主要监测隧道每一个测点的温度与应变分布信息,本发明针对测点所测的应变进行了一定的数据处理,步骤是:隧道内布设BOTDA光纤;提取光栅监测点应变数据;以不同隧道围岩等级区段得到测点间的纵向应变向量夹角为基础,将每一个隧道围岩区段的监测数据进行聚类划分;对隧道结构发生不均匀沉降阈值的确定;以健康的监测数据为基础,对待诊断的数据进行阈值判断,分析隧道是否发生不均匀沉降。
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公开(公告)号:CN115450109A
公开(公告)日:2022-12-09
申请号:CN202211089936.7
申请日:2022-09-07
Applicant: 吉林大学 , 吉林省交通科学研究所
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种由螺栓榫卯构件组成的快速装配式临时桥墩,它涉及桥梁抢修技术领域。下部套筒、过渡节段构件、中部节段构件、上部节段构件由下至上依次设置,通过下部套筒、膨胀螺栓和高强连接螺栓连接基础和过渡节段构件,通过多个中部节段构件和高强连接螺栓连接过渡节段构件和上部节段构件,通过上部节段构件、膨胀螺栓和高强连接螺栓连接中部节段构件和桥梁上部结构。本发明操作简便,利用桥墩本身剩余部分进行原位抢修搭建,榫卯型结构和螺栓连接,保证桥墩的横向连接和轴向承载力的要求,拆装方便快速,有效提高结构的整体性、稳定性和承载力,提高构件的连接效率、缩短施工时间,有利于桥墩快速抢修,应用前景广阔。
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公开(公告)号:CN113447417B
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202110646297.9
申请日:2021-06-10
Applicant: 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 吉林大学 , 中铁隧道局集团有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 中铁隧道局集团吉林工程有限公司
Inventor: 刘石 , 何占江 , 孙亮 , 曹保利 , 杨钦峰 , 姜巍 , 刘保成 , 王子利 , 宫亚峰 , 刘亚辉 , 马超 , 夏洋 , 李秋元 , 叶千军 , 陈明胜 , 张林 , 乔永伟 , 关天航 , 谭国金 , 刘鑫磊 , 田海洋 , 穆怀刚 , 田钦汉 , 肖洪佳
Abstract: 本发明公开了一种基于BDS和5G的隧道渗水监测系统及监测方法,隧道渗水监测系统由渗压及温度传感器、数据采集模块、BDS定位模块和5G通讯单元构成,渗压及温度传感器放置在PVC管一端,PVC管穿过预打孔隧道衬砌深入土层一定深度,渗压及温度传感器用以采集水文数据和温度数据;数据采集单元对数据进行采集;BDS定位模块实现对监测点的定位;5G通信模块用以建立数据传输链路,实现数据无线传输;本发明将采集到的位置信息和水压、温度数据通过5G通信模块传输到监控中心云平台,构成数据库并实现用户对客户端的访问。
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公开(公告)号:CN115288047A
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202211101804.1
申请日:2022-09-09
Applicant: 吉林省交通科学研究所 , 吉林大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种主梁完全损毁后中小跨经桥梁快速抢通方法与装置,它涉及桥梁工程抢修技术领域。它由多个节段式拼接钢桁架桥拼接而成,每个节段式拼接钢桁架桥由上部结构、中部结构和下部结构,上部结构是由伸缩性连接钢桁架与上弦加固杆组成的平面网状桁架,中部结构为两联横向连接的伸缩性支撑钢桁架组成的支撑结构,下部结构由伸缩性连接钢桁架与下弦加固杆组成的平面网状桁架;将多段该结构通过纵向连接加固杆连接成为主梁结构,两片横向的主梁结构通过加固横梁连接成整个桥体结构。本发明通过伸缩装置快速架设节段式拼接钢桁架桥的方法进行桥梁的快速抢修,方便运输,提高构件拼接效率,缩短施工时间,达到桥梁快速抢修的目的。
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公开(公告)号:CN113882437A
公开(公告)日:2022-01-04
申请号:CN202111212867.X
申请日:2021-10-19
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 吉林大学 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 中铁隧道局集团吉林工程有限公司
Inventor: 刘石 , 陈汉平 , 曹保利 , 孙亮 , 刘保成 , 张林 , 何占江 , 栗尚凯 , 姜巍 , 刘杰 , 宫亚峰 , 刘鑫磊 , 乔永伟 , 高昱 , 刘鑫 , 李秋元 , 田钦汉 , 夏阳 , 谭国金
Abstract: 本发明公开了一种地铁防水结构及其施工方法,其设置于车站施工侧墙的施工缝下区域,并位于施工底板上方,包括沿车站施工侧墙延展的U字型结构物及外延区域;U字型结构物由车站施工侧墙、PVC半圆形导管、防水材料、钢筋混凝土及外延区域组成;本发明通过防水材料及其组成的区域保证了U型区域的防水效果,且PVC半圆形导管耐腐蚀性强,安装方便,容易变更位置,水由所述PVC半圆形导管与施工区域分离,易从管中排出,保证排水效果。本发明提高了地铁施工的防水性能,从而进一步加快地铁施工时的时效、减少不必要的再施工补漏点情况,减少了不必要的工时,加快地铁项目建设,为地铁加快通车提供了保障。
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公开(公告)号:CN105220623A
公开(公告)日:2016-01-06
申请号:CN201510669955.0
申请日:2015-10-13
Applicant: 吉林大学
IPC: E01D22/00 , E04C5/12 , E01D2/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种基于横张预应力的简支T梁加固方法及锚固装置,旨在克服现有技术存在张拉端空间狭小、预应力损失大及转向装置复杂的问题。所述的锚固装置包括有4个锚固钢构件(14)、2个支承钢垫块(18)与2根预应力钢束(16);4个锚固钢构件(14)利用高强螺栓对称地安装在简支T梁两侧的T梁腹板(20)的两端,2个支承钢垫块(18)利用高强螺栓对称地安装在简支T梁两侧的T梁腹板(20)的中间处,2根预应力钢束(16)的两端通过镦头锚分别固定在锚固钢构件(14)上,2根预应力钢束(16)的中间处分别和2个支承钢垫块(18)的顶端接触连接。本发明还提供一种采用锚固装置并基于横张预应力的简支T梁加固方法。
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公开(公告)号:CN118606847B
公开(公告)日:2024-11-05
申请号:CN202411080744.9
申请日:2024-08-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F18/2431 , G06F18/2415 , G06F18/15 , G06F18/2113 , G06N5/01 , G06N20/20 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开一种基于机器学习的桥梁技术状况预测方法及系统,属于机器学习技术领域,解决了桥梁技术状况准确预测与评估水平有待进一步提高的问题。通过对原始数据进行预处理,利用随机森林方法评估特征重要性后,采用Spearman方法计算相关系数并排除相关性较高的特征,减少数据中的多重共线性;利用SMOTETomek方法进行数据平衡处理,增加少数类样本;通过随机搜索算法对XGBoost模型进行参数调优后,采用XGBoost方法对桥梁技术状况等级进行预测。通过迭代训练决策树模型并优化目标函数,构建最终的集成学习模型。本发明能够更准确地预测桥梁技术状况,提高预测准确性和稳定性,适应性更强,效率更高。
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公开(公告)号:CN117708935A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311707442.5
申请日:2023-12-12
Applicant: 广西交科集团有限公司 , 吉林大学
IPC: G06F30/13 , G01M5/00 , G06F30/20 , G06F18/21 , G06F119/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种桥梁结构内力动态监测数据去除长期趋势的实时处理方法,该方法步骤,首先,采用小波分析对结构响应的测试数据进行处理,分解得到剔除长期变化趋势的监测数据以作为后续的验证数据;然后,对原始数据进行去除长期趋势的实时处理,实时考虑车辆荷载、传感器设备异常等对处理趋势过程的影响,并实时去除环境温度所致的数据长期变化趋势,通过将处理后的数据与验证数据之间的差异程度进行比较,确定实时处理时所需配置的最优参数。该方法可实现桥梁结构内力动态监测数据长期变化趋势的实时、高效、简单地处理,为判断桥梁安全监测安全状态评估预警实时提供有效数据,便于实现平台化开发,推动桥梁健康监测技术的发展。
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公开(公告)号:CN117610379A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311790656.3
申请日:2023-12-25
Applicant: 广西交科集团有限公司 , 吉林大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种疲劳荷载作用下拱桥吊杆疲劳寿命预测方法,该方法先建立带损伤的吊杆有限元疲劳模型,并通过疲劳试验验证模型建立的正确性,得到验证无误的有限元疲劳模型;基于所得的有限元疲劳模型,通过改变损伤尺寸以及施加的疲劳荷载,计算损伤位置处的热点应力幅以及其对应的疲劳寿命;根据模型的数据结果,建立带有应力集中系数的S‑N曲线;然后计算拱桥吊杆实际承受的应力幅S,再利用所得的S‑N曲线,快速得到吊杆的疲劳寿命N;通过吊杆已知的循环次数计算当前吊杆的损伤度,进而对吊杆安全性进行快速、准确的评估,实现对吊杆疲劳寿命的预测。因此,本发明可以快速、准确的计算拱桥吊杆疲劳寿命,结构计算简单,操作便利,适用性强。
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