桥梁结构内力动态监测数据去除长期趋势的实时处理方法

    公开(公告)号:CN117708935A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311707442.5

    申请日:2023-12-12

    摘要: 本发明提供一种桥梁结构内力动态监测数据去除长期趋势的实时处理方法,该方法步骤,首先,采用小波分析对结构响应的测试数据进行处理,分解得到剔除长期变化趋势的监测数据以作为后续的验证数据;然后,对原始数据进行去除长期趋势的实时处理,实时考虑车辆荷载、传感器设备异常等对处理趋势过程的影响,并实时去除环境温度所致的数据长期变化趋势,通过将处理后的数据与验证数据之间的差异程度进行比较,确定实时处理时所需配置的最优参数。该方法可实现桥梁结构内力动态监测数据长期变化趋势的实时、高效、简单地处理,为判断桥梁安全监测安全状态评估预警实时提供有效数据,便于实现平台化开发,推动桥梁健康监测技术的发展。

    一种疲劳荷载作用下拱桥吊杆疲劳寿命预测方法

    公开(公告)号:CN117610379A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311790656.3

    申请日:2023-12-25

    摘要: 本发明提供一种疲劳荷载作用下拱桥吊杆疲劳寿命预测方法,该方法先建立带损伤的吊杆有限元疲劳模型,并通过疲劳试验验证模型建立的正确性,得到验证无误的有限元疲劳模型;基于所得的有限元疲劳模型,通过改变损伤尺寸以及施加的疲劳荷载,计算损伤位置处的热点应力幅以及其对应的疲劳寿命;根据模型的数据结果,建立带有应力集中系数的S‑N曲线;然后计算拱桥吊杆实际承受的应力幅S,再利用所得的S‑N曲线,快速得到吊杆的疲劳寿命N;通过吊杆已知的循环次数计算当前吊杆的损伤度,进而对吊杆安全性进行快速、准确的评估,实现对吊杆疲劳寿命的预测。因此,本发明可以快速、准确的计算拱桥吊杆疲劳寿命,结构计算简单,操作便利,适用性强。

    一种温度作用下裂缝宽度变化的计算方法

    公开(公告)号:CN116644492A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202310427786.4

    申请日:2023-04-20

    摘要: 本发明提供一种温度作用下裂缝宽度变化的计算方法,具体步骤有:S1、针对待测实桥,采用跨层级建模方法,分别得到均匀温度效应下温度变化与裂缝宽度变化间的关系式和梯度温度效应下温度变化与裂缝宽度变化间的关系式;S2、整合步骤S1所得的关系式,综合建立均匀温度、梯度温度与裂缝宽度变化之间的关系式;S3、基于材料特性随温度的变化对关系式进行修正,得到修正后裂缝宽度变化计算公式。该计算方法分别研究实际条件下桥梁结构受到均匀温度效应和梯度温度效应的影响,综合建立均匀温度、梯度温度与裂缝宽度变化之间关系的公式,同时基于材料特性随温度的变化对关系式进行修正,进而得到温度作用下裂缝宽度变化的计算公式。

    一种基于桥梁满意度的资金优化配置方法

    公开(公告)号:CN116562845A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310222977.7

    申请日:2023-03-09

    摘要: 本发明公开一种基于桥梁满意度的资金优化配置方法,首先计算针对桥梁现状得到的现状桥梁满意度评分,然后,在养护金额固定或相近的前提下,根据规范得到多个桥梁养护用的、初步的资金分配方案,基于这些资金分配方案,根据获得现状桥梁满意度评分的计算方法再次计算出这些资金分配方案采纳后对应的桥梁满意度,再基于现状桥梁满意度评分和各方案对应的桥梁满意度得到假定按照这个方案修补后满意度相较之前提升的分数,选取提升分数最高的一个所对应的资金分配方案作为最终的资金配置方案,这样,将资金调用情况与满意度评分提高的值相关联,可实现在养护金额固定或相近下,采用更优的资金配置方案来对桥梁进行维养,提高民众对桥梁的满意度。

    一种实时车流作用下拱桥吊杆疲劳寿命预测方法

    公开(公告)号:CN117610138A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311790505.8

    申请日:2023-12-25

    摘要: 本发明提供一种实时车流作用下拱桥吊杆疲劳寿命预测方法,该方法首先建立用于代表拱桥过桥车辆的当地标准疲劳车模型;再建立吊杆拱桥的桥梁模型,并提取吊杆各车道的影响线,且基于已知的过桥车流信息,根据蒙特卡洛法,模拟出多车道随机车流量;接着,加载车辆载荷,加载所得结果在各吊杆恒载基础上考虑车辆荷载及冲击系数,得到拱桥各吊杆的应力谱;最后,根据应力谱,计算得到每辆标准疲劳车对吊杆造成的损伤,将吊杆的疲劳寿命转换为过桥车辆数目。本发明的预测方法将吊杆疲劳寿命转化为过桥车辆数,实现了仅通过视频监控监测统计实时过桥车流,便可简便快捷的实时预测吊杆剩余疲劳寿命,进而及时更换危险吊杆,保障桥梁安全。

    一种温度作用下裂缝宽度变化跨层级建模计算方法

    公开(公告)号:CN116796398A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310427758.2

    申请日:2023-04-20

    摘要: 本发明提供的一种温度作用下裂缝宽度变化跨层级建模计算方法,其具体步骤有,S1:建立桥梁整体结构简易仿真模型并得到内力与温度变化值间的关系;S2:建立裂缝处梁段精密化仿真模型并计算得到裂缝宽度变化与内力之间的关系;S3:将步骤1所得内力与温度变化值间的关系带入步骤2中裂缝宽度变化与内力之间的关系,最终得到裂缝宽度变化与温度变化间关系式。该建模计算方法所采用的跨层级建模是建立低层和高层仿真模型并将其聚合化,简单来说,就是分别建立大而简单的仿真模型以及小而精密的仿真模型,并构建两者之间的联系进而进行仿真计算,通过该跨层级建模简化了仿真模型的建立过程,进而简便且快速得到温度变化与裂缝宽度变化间关系式。

    一种快速实现吊杆应力均等的计算方法

    公开(公告)号:CN118734580A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410858814.2

    申请日:2024-06-28

    摘要: 本发明提供一种快速实现吊杆应力均等的计算方法,该计算方法引入一个影响矩阵[K],该矩阵可以量化吊杆截面积变化与吊杆截面应力变化之间的关系,即[K]×{ΔS}={Δσ},其中,{ΔS}为所有吊杆截面积变化量,{Δσ}为所有吊杆截面应力变化量。在关系式中影响矩阵[K]已知的基础上,通过将吊杆的应力均等做为前提,即令{Δσ}等于{σj‑σ平均},带入关系式求解各吊杆的截面积变化{ΔS},即可实现快速求得桥梁所有吊杆的应力均等下各吊杆截面积的变化量,其中,σj为拱桥上第j个吊杆的应力值。通过依据变化量改变各吊杆的截面积大小,便可简便快捷的实现桥梁所有吊杆的应力均等。

    一种桥梁装配式快速施工平台及其控制方法

    公开(公告)号:CN112746567B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202110049254.2

    申请日:2021-01-14

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明提供一种桥梁装配式快速施工平台及其控制方法,其中,施工平台包括固定框架、上层管桩位置控制结构、下层管桩位置控制结构和控制台;固定框架包括底部轨道平台、支撑立柱、顶部操作平台、若干支撑脚;底部轨道平台和顶部操作平台之间设置上层管桩位置控制结构和下层管桩位置控制结构;上层管桩位置控制结构包括以第二通孔的中心轴线对称设置的两分结构,每一分结构包括制动装置、竖直控制臂和水平控制臂;下层管桩位置控制结构包括环形框架、环动驱动装置和四下控制臂。基于上述施工平台,本发明还给出了相应的控制方法,以进行安全施工,从而解决传统吊装方式局部应力过大、吊装占用设备多、时间长及接桩过程难以控制接头精准对接的问题。

    一种可伸缩式半自动活动横向联系装置及其施工方法

    公开(公告)号:CN111877160B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202010504142.7

    申请日:2020-06-05

    IPC分类号: E01D21/00 E01D4/00 B66F3/24

    摘要: 本发明公开一种可伸缩式半自动活动横向联系装置,包括转动驱动件、铰动式液压千斤顶、活动横联和固定卡扣;转动驱动件悬挂在塔架平台正上方的型钢组合桁架上,其底部与铰动式液压千斤顶的固定段连接,铰动式液压千斤顶固定段的一端铰接在塔架的平台上,铰动式液压千斤顶的伸缩端的端部安装有带孔的第一耳板;活动横联上滑动套设有套筒,套筒上安装有第二耳板,套筒通过第二耳板与第一耳板连接的方式铰接铰动式液压千斤顶的伸缩端;活动横联的的一端通过铰支座安装在塔架内侧立柱上;活动横联的另一端安装固定卡扣,固定卡扣包括拴接扣座和固定扣座。本发明可以提供活动的横向联系,从而便于吊装重物,同时满足塔架整体稳定性的要求。