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公开(公告)号：CN207688032U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201820105390.2
申请日：2018-01-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种带有散热功能的车灯，包括：散热灯罩，其为直径逐渐扩大的锥形壳体，所述壳体的小直径端固定连接车灯基板；所述壳体的大直径端内部设有环形空腔，所述环形空腔与所述壳体的端面平行；多个进风通道，其沿周向均匀设置在所述壳体一侧的内部，所述进风通道的一端与进风口连通，另一端与所述环形空腔连通；多个出风通道，其沿周向均匀设置在与所述进风通道相对的一侧壳体的内部，所述出风通道一端与所述环形空腔连通，另一端与出风口连通；其中，所述进风通道与所述出风通道一一对称设置，所述进风通道及出风通道与所述壳体的表面平行。本实用新型提供的带有散热功能的车灯，能够快速均匀的降低车灯的温度，提高车灯的散热效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208841965U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821374556.7
申请日：2018-08-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种生物基聚氨酯吸声板，包括：第一支撑层；生物基聚氨酯层，其设置在所述第一支撑层上侧，所述生物基聚氨酯层的上下表面分别均匀设置多个凹槽；第一防水层，其设置在所述生物基聚氨酯层与所述第一支撑层之间，所述第一防水层的上表面设有多个第一凸台，所述第一凸台与生物基聚氨酯层下表面上的凹槽匹配卡合；第二防水层，其设置在所述生物基聚氨酯层的上侧，所述第二防水层的下表面上设有多个第二凸台，所述第二凸台与所述生物基聚氨酯层上表面上的凹槽匹配卡合；第二支撑层，其设置在所述第二防水层的上侧，加强层，其设置在所述第二支撑层的上侧。本实用新型提供的生物基聚氨酯吸声板，吸声效果好，能够有效降低车内噪音。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208327883U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820341312.2
申请日：2018-03-13
Applicant: 吉林大学
IPC: C08G18/48 , C08G18/61 , C08G18/76 , C08G18/32 , G10K11/162
Abstract: 本实用新型公开了一种基于长耳鸮翼表的仿生非光滑表面聚氨酯泡沫板，包括凸起和基板；凸起与基板为一体结构，且材质为聚氨酯，凸起和基板总厚度为30mm。凸起包括：三角尖劈形、梯形棱纹形和梯形凹坑形。本实用新型提供了一种基于长耳鸮翼表的仿生非光滑表面聚氨酯泡沫板，吸声系数高，吸声效果明显。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208111068U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820339107.2
申请日：2018-03-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G10K11/162 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/32
Abstract: 本实用新型公开了一种具有柱形凹坑形态的仿生非光滑表面聚氨酯泡沫板，包括：基板，且所述基板上表面设置有柱形凹坑；所述柱形凹坑与所述基板为一体结构，且材质为聚氨酯；所述柱形凹坑为均匀排列的半圆柱凹坑和半椭圆柱凹坑；本实用新型提供了一种具有柱形凹坑形态的仿生非光滑表面聚氨酯泡沫板及其制备方法，使聚氨酯泡沫板能够在较薄的厚度范围内，展现出优异的吸声性能，从而达到吸声降噪的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208111067U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820339042.1
申请日：2018-03-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G10K11/162 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/32 , C08J9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种具有肋状形态的仿生非光滑表面聚氨酯泡沫板，包括：基板，且所述基板上表面设置有凸起；所述凸起与所述基板为一体结构，且材质均为聚氨酯；所述凸起为呈同心圆环状均匀分布的三角肋状体或梯形肋状体；本实用新型提供了一种具有肋状形态的仿生非光滑表面聚氨酯泡沫板及其制备方法，能够在较薄的厚度范围内，展现出优异的吸声性能，从而达到吸声降噪的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207598347U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721746688.3
申请日：2017-12-14
Applicant: 吉林大学
IPC: F02B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种连续可变进气装置，包括：进气谐振腔、可变进气管、执行器和控制器；所述可变进气管伸入所述进气谐振腔，且通过固定件进行固定连接；所述控制器调节所述执行器改变当量气管长度。本实用新型提供了一种连续可变进气装置，不仅能够实现进气管长度精确调节，同时兼顾发动机在不同转速时的进气需求，满足发动机在各个转速下对进气的要求，从而提高发动机在各转速范围内的动力性、经济性以及排放性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207510536U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721528694.1
申请日：2017-11-15
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D37/04
Abstract: 本实用新型属于汽车领域，具体的说是一种车辆质心调节装置。该装置包括传感器、行车记录仪、控制器和调重执行机构；调重执行机构固定在底盘下端；传感器和行车记录仪固定在车体上，与控制器相连；调重执行机构包括橡胶垫片、滑轨、液压推力装置和调重球；滑轨安装在底盘上传动轴两侧；液压推力装置设置在滑轨的两端；调重球分布在滑轨内；本实用新型是一种根据汽车驾驶情况调节车辆质心，提高车辆过弯时的操纵稳定性，改善加速或上坡时的车轮附着情况，提高紧急制动时的制动力，使得质心也可以实时调节，并减小驱动时的阻力，节约能源，可使驱动动作更加迅捷的车辆质心调节装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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