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公开(公告)号：CN112082848A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011045877.4
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国航发长江动力有限公司 , 南昌航空大学
Abstract: 本发明公开一种平行压板平行度自适应调节装置，涉及加载系统的压板平行度调节装置技术领域，包括压杆、法兰盘和压板；法兰盘设于压杆下部，法兰盘上设有通孔，压板顶部与通孔相对应的设有螺纹孔，通过向通孔和对应的螺纹孔内设置螺栓使压杆与压板相连接，压杆与压板之间的接触面为球面；利用球面的完全贴合来实现：安装时，使用螺栓松连接，压杆和压盘能绕球面实现小范围转动，当压杆施加载荷驱动压板或配对的压盘，压板和配对的压盘在载荷作用下全面紧密接触，压板和配对的压盘绝对平行，平行度公差为零。将螺栓紧固将压杆和压板紧固连接为一个整体，此后压杆带动压板运动时，压板和配对的压盘之间就能保证严格的平行，满足所需要的工作要求。
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公开(公告)号：CN111810243A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010689524.1
申请日：2020-07-17
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明公开一种压气机-涡轮一体化发动机，包括壳体和同轴设置在所述壳体内部的转子，所述壳体局部沿径向向外凸出形成环形空间，所述环形空间内设置有燃烧室，所述转子边缘延伸到所述环形空间内；所述壳体的两端分别设置有进气口和出气口，所述转子包括面向所述进气口侧的第一表面和面向所述出气口侧的第二表面，所述第一表面上设置有离心式压气机叶片，所述第二表面设置有向心式涡轮叶片；气流由所述进气口进入后，流经所述第一表面，然后在所述燃烧室回流后，流经所述第二表面，最后经所述出气口排出；本发明相比于相同进气量、相同输出功率的采用轴流式压气机和轴流式涡轮的燃气涡轮发动机，能够显著的简化结构并降低轴向尺寸。
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公开(公告)号：CN105157975A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510577539.8
申请日：2015-09-11
Applicant: 南昌航空大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种在高温高压炉内控制和测量封严环轴向压缩位移变形量的方法，把W型封严环放置在以满足平行度要求的下压盘工作面上，同时在下压盘工作面上放置限位垫块，上压盘沿轴线方向向下运动，直至上压盘工作面压紧限位垫块时停止；通过测量未压缩前的封严环高度和限位垫块高度，两者之差即为封严环的轴向压缩位移最大变形量，如要改变压缩变形量，可控制上压盘上移，通过固连在上压杆上的精密位移传感器测出其移动量，可推算出此时封严环的实际压缩变形量。本发明结构简单，制造安装简便，测量结果准确可靠。
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公开(公告)号：CN217716925U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221325824.2
申请日：2022-05-30
Applicant: 南昌航空大学 , 中国航发长江动力有限公司
IPC: G01M13/005 , G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种封严环试验机的下压板结构，包括上盖和托盘，托盘位于上盖的下方并与上盖拆卸连接，上盖的上表面中心设置有中心加热区，中心加热区的内部空腔内设置有加热器，中心加热区的中心设置有贯穿的中心加热区和上盖的通气孔和布线孔，布线孔内设置有热电偶，托盘的下表面中心设置有通气的凹槽；上盖的内部呈圆周阵列的设置有若干个加热区，加热区包括若干个放置加热丝的安装槽一，托盘上设置有与上盖的安装槽一对应的安装槽二，托盘侧面上设置有引出内部加热丝导线的开孔。本实用新型采用上述结构的封严环试验机的下压板结构，能够解决现有的下压板结构不易生产、升温速率低、热辐射不均匀的问题。
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公开(公告)号：CN217716326U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221455344.8
申请日：2022-06-10
Applicant: 南昌航空大学 , 中国航发长江动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种密封腔体平行度和金属封严环变形量的检测装置，上压板和下压板之间通过波纹环连接，上压板的上方设置有外壳，外壳上设置有检测上压板与下压板平行度的光栅尺一，外壳上设置有检测金属封严环变形量的光栅尺二，光栅尺一布置位置对应上压板的边缘处，外壳上设置有使引伸杆穿过的通孔，引伸杆与光栅尺一、光栅尺二一一对应，并位于光栅尺一、光栅尺二的正下方，引伸杆与外壳滑动连接，引伸杆的底端与上压板固定连接；上压板上设置有力传感器。本实用新型采用上述结构的密封腔体平行度和金属封严环变形量的检测装置，能够解决现有的检测装置不易调节上压板和下压板平行度，不易对封严环变形量进行测量的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217080622U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202221218853.9
申请日：2022-05-20
Applicant: 中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司 , 南昌航空大学
Abstract: 本实用新型公开了一种直升机喷气旋翼动力系统，包括内燃机、增压涡轮、离心压气机、翼尖喷气旋翼，内燃机的高温高速燃气经增压涡轮通入离心压气机中，离心压气机的出气口与第一电磁换向阀的进口端相连通，第一电磁换向阀的两个出口端分别与内燃机和翼尖喷气旋翼相连通，增压涡轮的出气口与第二电磁换向阀的进口端相连通，第二电磁换向阀的两个出口端分别与排气口和翼尖喷气旋翼相连通。本实用新型采用上述结构的一种直升机喷气旋翼动力系统，利用涡轮增压产生燃气对翼尖喷气驱动，同时仍有较高压力和温度的尾气也引至翼尖喷气，共同驱动旋翼产生升力，使得飞机动力系统轻巧且不产生扭矩，提高动力系统的功重比和能量利用率。
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公开(公告)号：CN213452254U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022328338.3
申请日：2020-10-19
Applicant: 南昌航空大学
IPC: F16L23/20 , F16L23/032 , F16J15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种双向C型金属封严环，包括截面为背向而设的双C型的环体，其一C型开口向内，另一C型开口向外，双C型的上下两边与法兰盘接触，两个C型的波谷固结在一起。本实用新型刚度小、强度高、稳定性好且设计简单；该封严环具备向内、向外双向密封作用，受轴向压缩能力强、与法兰盘接触面积大，密封性能好。
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公开(公告)号：CN213779380U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022250115.X
申请日：2020-10-12
Applicant: 南昌航空大学
IPC: G01M3/00 , H05B3/20 , H01R13/533 , H01R13/52
Abstract: 本实用新型公开了一种高温高压密封腔体装置，包括腔壳、法兰盘和垫圈，所述法兰盘设置在所述腔壳的下端，所述垫圈垫于法兰盘外缘与腔壳之间；所述法兰盘上设有电极孔、加热带、间隔环、保温棉、密封电极和实验凸台，所述电极孔内安装有密封电极；所述腔壳上设有充气孔、泄气孔和温度探测器孔。本实用新型既可实现稳定供电，又保证了气密性。
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