一种基于无服务器架构的视频分析配置自适应调节方法

    公开(公告)号:CN115767147B

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202211390757.7

    申请日:2022-11-07

    Abstract: 本发明公开了一种基于无服务器架构的视频分析配置自适应调节方法,该方法包括:获取视频流和配置自适应调节模型;将视频流进行解码得到连续的视频帧,基于视频帧率配置提取视频帧中的关键帧;基于目标检测模型配置和计算资源配置,使得目标检测模型对关键帧进行检测得到关键帧对应的目标检测结果,并将目标检测结果作为待追踪目标以根据目标检测结果和连续目标追踪算法得到非关键帧的分析结果;基于目标检测结果和非关键帧的分析结果更新计算成本和准确率模型以更新配置自适应调节模型。本发明的方法可以有效地调整视频参数和计算资源的配置,算法最终在目标准确率的约束下极大地降低了计算成本。

    基于物理信息多任务模型的城际网约车长期可用运力预测方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN118761567B

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411247314.1

    申请日:2024-09-06

    Abstract: 本发明提供了基于物理信息多任务模型的城际网约车长期可用运力预测方法、装置、设备及介质,包括:获取历史订单、运力数据,并进行预处理;根据时间将运营时间切片作为可用运力量特征,对切片特征进行编码,获取特征编码;根据城际运力守恒原则设计损失函数;按时间顺序排序并归一化,按预设时长分割数据,获取模型输入数据;通过多任务预测框架,同时预测两城可用运力,使用双向长短时记忆网络作为共享专家网络提取两个任务的共享特征,使用门控网络根据不同任务的特定需求分配不同专家网络的特征贡献,经位置编码处理后生成各任务特定的特征表示,为每个任务设计独立的Transformer层来获取预测结果。本方法提高了城际网约车可用运力预测的准确性和效率。

    一种人员亲密度分析方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN117520346A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311545589.9

    申请日:2023-11-20

    Abstract: 本发明提供一种人员亲密度分析方法、装置、设备及介质,方法包括在数据仓库中建立按天分区的人像聚档轨迹表,将人像聚档数据存入到数据仓库的人像聚档轨迹表中;对人像聚档轨迹表中存储的人像聚档数据进行统计得到中间表数据;将统计得到的中间表数据拉取到搜索引擎,搜索引擎调用训练好的亲密度计算模型获取亲密度数据,将亲密度数据补充到搜索引擎的索引结构中。本发明的优点:统计的数据项包含多个维度的信息,有助于建立丰富的特征集,降低噪音数据的影响,并且这些数据维度统计较为简单,实现算法不复杂,再加上利用机器学习算法训练模型,使得到的亲密度计算模型能够自动识别亲密和非亲密关系,可提高数据分析的准确性和数据分析效率。

    一种一体化应用生产链管理方法及平台

    公开(公告)号:CN117474492A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311493666.0

    申请日:2023-11-10

    Abstract: 本发明提供一种一体化应用生产链管理方法及平台,通过能力中心制定统一的能力接入标准,将各种能力按照能力接入标准进行标准化接入;将应用生产线标准化接入到应用工厂,利用应用工厂开发应用,并对应用工厂开发的应用进行统一的仓库式管理;将工作台装配线标准化接入到集成中心,同时将能力中心的能力和应用工厂开发的应用接入到集成中心;集成中心利用接入的工作台装配线、能力和应用,通过工作台可视化设计器和管理功能打造各种所需工作台。本发明的优点:能够为数字政府建设打造一体化应用生产链,提高应用开发效率,并可通过工作台可视化设计器和管理功能便捷地定制“千人千面”工作台,标准化接入的能力可以为数字政府建设实现共享和复用。

    一种车牌识别错误过滤方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN117235337A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311129307.7

    申请日:2023-09-04

    Abstract: 本发明提供一种车牌识别错误过滤方法、装置、设备及介质,方法包括获取车辆的过车记录数据和车管所存储的车辆数据,将车辆的过车记录数据与车管所存储的车辆数据进行比对,得到初步被认定为假牌的疑似假牌数据,并将疑似假牌数据存入第一索引;对于初步认定为假牌的疑似假牌数据,根据过车记录数据查询车辆在预设时间段内的所有过车记录,从而得到车辆的轨迹数据;根据车辆的轨迹数据计算卡口联合识别率,并根据卡口联合识别率对疑似假牌数据进行过滤。本发明的优点:通过利用多个卡口的数据和车辆轨迹信息,结合卡口联合识别率和轨迹合理概率对初步识别为假牌的假牌数据进行过滤,可以提高车牌识别的可靠性和准确性,减少错误识别带来的问题。

    一种基于NIFI的简单大数据去重入库方法

    公开(公告)号:CN117235053A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311026367.6

    申请日:2023-08-15

    Abstract: 本发明属于数据处理、数据去重技术领域,公开了一种基于NIFI的简单大数据去重入库方法。本发明提出一种基于NIFI的简单大数据去重入库的方法,该方法利用nifi组件DetectDuplicate设置redis为缓存工具对流里面的数据先进行去重,然后利用ExecuteSQL执行sql把外表的数据插入到要插入的数据库中,并且使用两级的sql执行机制,降低数据库再大数据并行时候的压力和提高数据入库的稳定性。这样的方式数据不会产生延迟,库中的数据也不会存在重复数据,并且NiFi提供了直观的可视化界面,使用户能够轻松设计、配置和管理复杂的数据流程。通过拖拽和连接预先定义的处理器,用户可以快速构建数据流程,而无需编写复杂的代码。

    一种多数据库数据及结构实时同步方法

    公开(公告)号:CN116975156A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202311006300.6

    申请日:2023-08-11

    Abstract: 本发明提供了一种多数据库数据及结构实时同步方法,包括以下步骤:步骤一、配置主数据库连接方式;步骤二、分析识别出具体执行的语句,以SQL语句的形式记录;步骤三、创建表空间、创建用户角色、创建模式、监听日志表等基本表数据;步骤四、在每个目标数据库上,仅需要一个触发器监听数据库日志表结构数据的变化;步骤四、为监听程序添加各个数据库数据源;步骤五、通过定时任务继续定时执行;步骤六、监听报错处理。应用本技术方案可实现数据实时同步和定时同步,整个操作过程并不复杂且不受数据库相关工具的限制。

    一种跨接口链路监控方法
    49.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113641554B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202110911652.0

    申请日:2021-08-10

    Inventor: 吴志雄 许世辉

    Abstract: 本发明涉及一种跨接口链路监控方法。通过梳理关键业务接口,将业务接口流程关系转化为完整的可视化链路模型,实现了跨接口的请求建立关系和赋值业务属性,链路模型结合上报的日志,解析出一条实际请求的链路。无需入侵业务系统,方便监控业务流程、提升运维效率。

    一种电子证照版面续页的方法
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116822467A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310917609.4

    申请日:2023-07-25

    Abstract: 本发明提出了一种电子证照版面续页的方法,在不破坏传统模板设计数据结构上扩展了续页模式和规则续页逻辑脚本的属性,使得模板设计人员在设计模板的时候,根据实际情况,针对需要重复设计版面选择续页模式,如该版面是根据元数据集合的数量进行分页的时候,可以选择复制续页模式或自动续页模式;该版面是根据元数据的内容进行分页的时候,可以选择规则续页模式及编写续页规则;程序将通过电子证照填报数据和电子证照模板设计数据通过计算自动生成版面设计预备文件,最后通过版面生成技术合成版式电子文件。

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