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公开(公告)号：CN103247840B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310174564.2
申请日：2013-05-13
Applicant: 南京理工大学
IPC: H01P1/205
Abstract: 本发明公开了一种毫米波高性能微型介质腔体滤波器，包括陶瓷基板，上表面金属壁、下表面金属壁和侧边金属壁，九个金属化通孔，“X”形槽以及上表面金属壁两端共面波导输入输出端口。本发明频带为E波段，该技术具有覆盖频段广、插入损耗小、频率选择性好、谐波抑制特性好、电路结构简单、抗电磁干扰特性优，可控性好、成品率高等突出优点，对于各频段雷达、通信及未来高速率数据无线通信均具有广阔应用前景。
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公开(公告)号：CN103985930A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410197050.3
申请日：2014-05-09
Applicant: 南京理工大学
IPC: H01P1/203
Abstract: 本发明公开了一种由开口环带状线实现的新型结构带通滤波器，包括共面波导结构的输入/输出接口、以带状线结构实现的四个耦合谢振环，上述结构均采用多层低温共烧陶瓷工艺技术实现。本发明具有频率覆盖广、插损小、重量轻、体积小、可靠性高、电性能好、温度稳定性好、电性能批量一致性好、成本低、可大批量生产等优点，适用于相应毫米波频段的通信、卫星通信等对体积、电性能、温度稳定性和可靠性有苛刻要求的场合和相应的系统中。
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公开(公告)号：CN103066946A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210589457.1
申请日：2012-12-29
Applicant: 南京理工大学
Inventor： 戴永胜 , 李旭 , 韦晨君 , 郭风英 , 陈建锋 , 范小龙 , 吴迎春 , 吴建星 , 冯辰辰 , 顾家 , 李雁 , 方思慧 , 邓良 , 施淑媛 , 罗鸣 , 朱丹 , 陈龙
IPC: H03H11/24
Abstract: 本发明公开了一种组合并联分压式控制数字/模拟可变衰减器。它由控制电路和衰减网络电路两部分组成，衰减网络电路的总控制电压是通过串并联电阻分压来提供的。本电路拓扑结构简单、偏置电路简洁、控制线性度好、隔离度高、信号失真小、衰减相移小、衰减精度高、输入和输出端电压驻波比小、工作频带宽、电路尺寸小、便于采用MMIC工艺批量生产。本发明紧密结合微波单片集成电路工艺线提供的有关参数规则进行设计，组合并联分压式控制数字/模拟可变衰减器是现代相控阵雷达系统收发组件的核心组成部分，可见本发明的重要性。
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公开(公告)号：CN102610885A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210078096.4
申请日：2012-03-22
Applicant: 南京理工大学常熟研究院有限公司
Inventor： 戴永胜 , 郭风英 , 吴迎春 , 陈建锋 , 范小龙 , 罗鸣 , 戚湧 , 李旭 , 吴建星 , 韦晨君 , 韩群飞 , 尹洪浩 , 左同生 , 冯媛 , 谢秋月 , 李平 , 孙宏途 , 汉敏 , 王立杰 , 陈少波 , 徐利 , 周聪 , 张红 , 陈曦 , 於秋杉 , 杨健
IPC: H01P1/203
Abstract: 本发明公开了一种L波段宽带多零点微型滤波器，包括表面安装的输入/输出接口、采用三层折叠耦合带状线实现的五个并联谐振单元、四个零点设置单元、一个Z字形交叉耦合电路及输入和输出电感，各元件均采用三层低温共烧陶瓷工艺实现，其中输入、输出电感均采用分布参数的带状线设计。本发明的电路拓扑设计过程简单，制造工艺简便，工作频带宽，插入损耗低，芯片面积小，相移精度高，输入和输出电压驻波比小。特别适用于相应微波频段的通信、数字雷达、单兵卫星移动、军用与民用多模和多路通信系统终端、无线通信手持终端等，以及对体积、重量、性能、可靠性有苛刻要求的相应系统中。
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公开(公告)号：CN111845492B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202010755144.3
申请日：2020-07-31
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明属于车辆防爆领域，具体涉及一种军用车辆座椅缓冲隔断装置及缓冲隔断方法。所述装置设置在座椅骨架背部或侧面，所述装置包括：固定机构：包括上固定单头和下固定单头，用于实现缓冲隔断装置与座椅的连接；启动机构：用于防止缓冲隔断装置的误触发和缓冲吸能过程的启动；缓冲机构：用于爆炸过程中对冲击能量的缓冲、隔断；包括内管、外管和设置在内管和外管之间的呈片状的蛇形簧，蛇形簧下端与下固定单头连接，下固定单头与内管连接，上固定单头与外管连接，蛇形簧上端相对外管可相对运动一段距离。本发明座椅缓冲隔断装置，通过利用蛇形簧在座椅受到冲击后的塑性变形来实现从座椅到乘员的冲击能量的隔断，有效提高座椅防护性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111845493A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010755772.1
申请日：2020-07-31
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明属于防爆炸装甲车辆技术领域，具体涉及一种军用车辆防雷座椅的手动调节缓冲隔离装置。包括：固定机构：用于缓冲隔离装置与座椅骨架的连接；启动机构：用于防止吸能机构的误触发和缓冲隔离装置缓冲吸能过程的启动；吸能机构：用于实现爆炸过程中冲击能量的缓冲和吸收，包括钢带，两个钢带限位销和推块，钢带依次穿过钢带限位销、推块和另一个钢带限位销，且呈“三角形”状缠绕贴合；手动调节机构：用于根据乘员体重的不同实现缓冲隔离装置吸能载荷的调节。本发明的装置，通过利用钢带在座椅受到冲击时产生的塑形变形来缓冲吸能，能够大幅度衰减冲击能量；且通过调节旋钮改变缓冲隔离装置的吸能载荷，能根据乘员体重改变防雷座椅吸能效果。
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公开(公告)号：CN111845492A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010755144.3
申请日：2020-07-31
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明属于车辆防爆领域，具体涉及一种军用车辆座椅缓冲隔断装置及缓冲隔断方法。所述装置设置在座椅骨架背部或侧面，所述装置包括：固定机构：包括上固定单头和下固定单头，用于实现缓冲隔断装置与座椅的连接；启动机构：用于防止缓冲隔断装置的误触发和缓冲吸能过程的启动；缓冲机构：用于爆炸过程中对冲击能量的缓冲、隔断；包括内管、外管和设置在内管和外管之间的呈片状的蛇形簧，蛇形簧下端与下固定单头连接，下固定单头与内管连接，上固定单头与外管连接，蛇形簧上端相对外管可相对运动一段距离。本发明座椅缓冲隔断装置，通过利用蛇形簧在座椅受到冲击后的塑性变形来实现从座椅到乘员的冲击能量的隔断，有效提高座椅防护性能。
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公开(公告)号：CN111766133A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010755145.8
申请日：2020-07-31
Applicant: 南京理工大学
IPC: G01N3/02 , G01N3/313 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于爆炸冲击领域，具体涉及一种车辆防地雷装置抗爆炸冲击性能试验测试台架。包括外廓支架和试件安装系统，通过所述试件安装系统将试件安装于外廓支架中，并将其四周固定安装，台架上方配重；测试记录系统：用于记录冲击过程中的试验数据。本发明的装置，基于研究材料及结构的抗爆炸冲击性能，通过测量试件在试验后的残余变形、试验过程中的动态等数据，达到评估试件抗爆炸冲击性能的目的；本发明可实现测量系统在爆炸过程中试件的弹性变形量，计算爆炸冲击给整个系统带来的冲量，模拟爆炸过程中车辆的垂直运动。
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公开(公告)号：CN103985947B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410196624.5
申请日：2014-05-09
Applicant: 南京理工大学
IPC: H01P7/08
Abstract: 本发明公开了一种新结构串联谐振器，包括适用于表面贴装的输入/输出接口、以集总方式实现电感和电容上下结构串联，上述结构均采用多层低温共烧陶瓷工艺技术实现。本发明中的串联谐振器结构很好地解决了在复杂电路拓扑下电路模型放置空间不足以及相互串扰的问题。该谐振器适用于相应微波频段的通信、数字雷达、无线通信手持终端等对体积、电性能、温度稳定性和可靠性有苛刻要求的场合和相应的系统中，特别适用于设计极低频段的带通滤波器和带阻滤波器等多种微波器件。
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