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公开(公告)号：CN111225360B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010302937.X
申请日：2020-04-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，公开了一种窄带无线通信系统及方法，窄带无线通信系统用于车载设备与地面设备之间进行通信，窄带无线通信系统包括：应用层、安全层、数据链路层及物理层，应用层接收或输出车载设备与地面设备之间进行交互的通信数据；安全层采用安全传输协议确保通信数据的信息安全以及通信数据的传输安全；数据链路层提供通信数据的处理以及输出；物理层在底层无线信道上传输比特流，对通信数据进行信源信道编解码、调制和解调、发送与接收信号。本发明在高可靠基础上，可以提高系统的传输速率，且带外抑制比高。
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公开(公告)号：CN111225360A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010302937.X
申请日：2020-04-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，公开了一种窄带无线通信系统及方法，窄带无线通信系统用于车载设备与地面设备之间进行通信，窄带无线通信系统包括：应用层、安全层、数据链路层及物理层，应用层接收或输出车载设备与地面设备之间进行交互的通信数据；安全层采用安全传输协议确保通信数据的信息安全以及通信数据的传输安全；数据链路层提供通信数据的处理以及输出；物理层在底层无线信道上传输比特流，对通信数据进行信源信道编解码、调制和解调、发送与接收信号。本发明在高可靠基础上，可以提高系统的传输速率，且带外抑制比高。
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公开(公告)号：CN110247822A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910502803.X
申请日：2019-06-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L12/26 , H04L12/931 , H04L12/24 , H04L9/06
Abstract: 本发明提供一种网络业务监控用的网元，所述网元包括：背板以太网通道、交换模块、高速处理模块、存储模块和主控模块；本发明还提供一种网络业务监控用的网元业务处理方法，所述网元业务处理方法包括：获取业务流量；处理业务流量；管理业务流量。本发明设计网元新结构，新增网络业务监测所需的计算、存储等模块，使得网络不需要再配备额外的监测硬件设施即可对业务流量进行跟踪监测，且不需要在各网元存储原始报文，而是基于哈希值计算较大地压缩数据量大小、实现流量的滤出、减小处理难度，使得本发明可应对更大的待监测业务流量。
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公开(公告)号：CN107889118A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710976955.4
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种RRU交织冗余的LTE-R网络系统，其中所述LTE-R网络系统包括核心网和分布式基站，所述分布式基站与所述核心网IP连接；所述分布式基站包括BBU和至少一个RRU；间隔相邻的RRU所覆盖的区域具有保证切换所需的重叠覆盖区。本发明的RRU交织冗余的LTE-R网络系统在频率利用率上相对较高，保证了单用户的吞吐量，而且可靠性也得到了较大地提高，非常适合于CTCS-3列控区段LTE-R系统的建设。
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公开(公告)号：CN107612758A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201711070528.6
申请日：2017-11-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L12/24 , H04W24/08 , H04W28/02 , H04B1/3822
Abstract: 本发明公开了一种铁路GPRS网络空中接口监测系统及方法，该系统包括：车载监测设备以及通过通信通道与车载监测设备连接的地面处理设备，车载监测设备采集列车运行过程中的GPRS网络空中接口信号，并在空中接口信号中提取得到GPRS网络信令和GPRS网络承载的铁路业务数据，并将GPRS网络信令和GPRS网络承载的铁路业务数据发送到地面处理设备；地面处理设备对GPRS网络信令和GPRS网络承载的铁路业务数据进行解析处理，得到数据解析结果。本发明通过对GPRS网络空中接口监测，实现了为铁路应用业务的通信故障分析提供技术支撑的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113055852B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110245961.9
申请日：2021-03-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种重载列车的列首通信方法和系统，所述方法包括：第一列车中的发送模块向第一综合通信平台发送消息；其中，所述消息中至少包括接收方的IP地址；其中，所述第一综合通信平台安装在所述第一列车的列首；所述第一综合通信平台根据所述接收方的IP地址确定通信方式，且基于所述通信方式向所述接收方列车发送所述消息；通过上述技术方案，在列首的综合通信平台中，集中完成了重载列车之间信息的实时交互。
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公开(公告)号：CN115150806A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202211081198.1
申请日：2022-09-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于本地疏导的位置管理方法及系统，其中所述位置管理方法包括以下步骤：终端获取所在地的位置上报策略，所述位置上报策略中包括触发条件；当位置上报触发条件发生时，所述终端通过所在地的集群通信应用网元，将当前位置信息上报至所在地的位置服务网元。本发明提供了终端在漫游场景下位置信息的上报机制，通过各路局内的网元，实现了终端归属地和拜访地的位置信息同步。并利用各路局内的网元数据库等实现了位置信息的查询、订阅等服务。
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公开(公告)号：CN110712667B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201810763450.4
申请日：2018-07-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明提出了一种能够适应国外要求的综合列控系统，所述综合列控系统包括车载设备和地面设备，所述车载设备集成CTCS‑3车载列控系统单元和国外车载列控系统单元，所述CTCS‑3车载列控系统单元和国外车载列控系统单元通过继电形式进行接口，以级间切换的方式在所述CTCS‑3车载列控系统单元和国外车载列控系统单元之间进行切换；所述地面设备包括车站系统、调度站系统、CTC中心系统、RBC中心系统和GSM‑R核心网系统，所述车站系统、调度站系统通过数据总线与所述CTC中心系统、RBC中心系统和GSM‑R核心网系统实现数据连接。本发明的系统能够满足国内外主流市场的一些通用运营需求，实现同目标国现阶段已存在的列控系统兼容。
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公开(公告)号：CN114389621A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210001868.8
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种信号获取方法和系统。该方法包括：获取总信号，并对总信号进行射频滤波，得到待处理射频信号；从待处理射频信号中获取预设数量的子射频信号，并根据预先确定的本振信号对各子射频信号进行混频处理，得到各子射频信号对应的混频信号；其中，本振信号与各子射频信号一一对应；根据预设滤波范围从混频信号中获取目标中频信号，以根据目标中频信号获取目标接收信。通过运行本发明实施例所提供的技术方案，可以解决一个接收机同一时刻往往只能接收单个频点的信息，因此需要多台接收机同时接收多个频点的信号，使得设备安装复杂，占用空间大的问题，实现提高信号获取的效率的效果。
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公开(公告)号：CN113114387A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110406171.4
申请日：2021-04-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种自动测试方法、装置、介质及电子设备。所述方法包括：在监测到目标车载设备的目标测试任务的情况下，获取所述目标车载设备状态信息；根据所述目标车载设备状态信息，确定目标测试任务状态；若所述目标测试任务状态为下发状态，则进入目标测试任务下发流程，将所述目标测试任务下发至所述目标车载设备，以供所述目标车载设备执行所述目标测试任务。执行本方案，实现了基于GSM‑R网络路测系统测试自动化，提高了测试效率。
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