-
公开(公告)号：CN107968668A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201710983641.7
申请日：2017-10-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04B1/3822
Abstract: 本发明提供了本发明的一种天线、地面应答器、及应答器传输系统。该天线包括：第一天线部分；第二天线部分，所述第二天线部分与所述第一天线部分连接形成“8”字型结构。本发明设计了“8”字型结构的天线及相应的电路，由于应答器与车载设备之间使用“8”字型结构的天线进行数据传输，其可以防止外部信号的干扰，提高了数据传输的安全性及准确性，并设计相应的地面应答器及应答器传输系统，确保了列车行车安全。
-
公开(公告)号：CN103558794B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201310596376.9
申请日：2013-11-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请公开了一种分线采集器，应用于轨道电路系统中，包括：采集送端信号和受端信号的信号采集单元；区分送端信号和受端信号并发送的模拟开关；对送端信号和受端信号进行模数转换的模数转换AD单元；对模数转换后的送端信号和受端信号进行处理、计算并发送的数字信号处理器DSP；协调各个单元协同工作的复杂可编程逻辑器件CPLD。本申请公开的分线采集器通过信号采集单元采集送端和受端的移频信号和脉冲信号，并进行模数转换后给数字信号处理器进行处理、计算，最终发送给轨道电路维护终端。实现了对移频信号和脉冲信号的同时采集，为轨道电路维护终端提供了更多的参考数据。
-
公开(公告)号：CN114647181B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202210019477.9
申请日：2022-01-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明公开了一种二取二安全输出电路系统及方法，该系统包括低频控制单元、低频光耦驱动电路、低频开关电源电路、高频控制单元、高频光耦驱动电路以及高频开关电源电路；所述低频控制单元、所述低频光耦驱动电路、所述低频开关电源电路、所述高频光耦驱动电路以及所述高频开关电源电路依次连接，所述高频控制单元与所述高频光耦驱动电路连接。本发明通过搭建频率差距较大的两级输出电路，形成与逻辑输出关系来杜绝因故障或干扰导致单一频率作用在电路中产生的危险输出，提高安全输出电路系统的安全性。
-
公开(公告)号：CN118487661A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410590983.2
申请日：2024-05-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04B10/116 , H04B10/60 , H04B10/516
Abstract: 本发明公开了一种可见光通信方法、接收装置及其系统，第一光电转换模块和第二光电转换模块中设置有不同的光电二极管，所述方法包括，第一光路接收模块和第二光路接收模块分别接收发送端发出的光信号，并将接收的光信号分别发送至第一光电转换模块和第二光电转换模块；第一光电转换模块和第二光电转换模块分别将光信号转换为第一电压信号和第二电压信号，并发送至比较模块；比较模块依次在每个时间窗口内判断是否存在有用的电压信号，若存在有用的电压信号，则判断第一电压信号与校准后第二电压信号在相同码元内信号平均值绝对值的大小，选出信噪比高的一路电压信号输出至解调模块。该通信方法增强对于不同环境的适应性，提高通信系统的鲁棒性。
-
公开(公告)号：CN118487660A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410590982.8
申请日：2024-05-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04B10/116 , H04B10/60
Abstract: 本发明公开了一种可见光通信接收装置、系统及方法，所述接收装置包括第一光路接收模块、第一光电转换模块、第二光路接收模块、第二光电转换模块、比较模块以及解调模块，其中，第一光路接收模块和第二光路接收模块，分别用于接收发送端发出的光信号，并将接收的光信号分别发送至第一光电转换模块和第二光电转换模块；第一光电转换模块和第二光电转换模块，分别用于将光信号转换为第一电压信号和第二电压信号，并将第一电压信号和第二电压信号发送至比较模块；比较模块，用于将第一电压信号与第二电压信号进行处理、比较，选出信噪比高的一路电压信号发送至解调模块。采用该接收装置增强对于不同环境的适应性，提高通信系统的鲁棒性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118075351A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410209163.4
申请日：2024-02-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L67/565 , H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种多模数据的存储方法、装置、设备及存储介质，包括：通过不同类型的接口接收各外部设备所发送的不同模式的原始数据，其中，各接口采用不同的协议接收原始数据；将各原始数据按照指定格式进行转换获取格式统一的各转换数据，其中，各转换数据中包括外部属性信息；对各转换数据进行逻辑处理获取内部属性信息，并将内部属性信息添加到匹配的转换数据中获取各处理数据；将各处理器数据进行加密处理获取各加密数据，并将各加密数据进行存储。通过对所接收的多模数据转换成格式统一的数据，并将转换后的数据进行加密后进行存储，从而采用单一设备就可以实现对转换数据的存储，节省了设备的成本，并保证了数据存储的安全性。
-
公开(公告)号：CN118054852A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410023351.8
申请日：2024-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04B10/116 , G08G1/04
Abstract: 本发明提出一种轨道交通可见光通信方法、系统，所述方法包括确定列车运行过程中距信号机距离与角度的第一耦合关系，根据所述第一耦合关系确定接收机距信号机的通信距离与第一视场角，确定列车运行过程中距信号机距离与接收机横向夹角的第二耦合关系，根据第一视场角和第二耦合关系确定光电探测中心相对于透镜中心的偏移距离；或，根据所述二耦合关系确定接收机视场角偏移角度。控制滤光片中心波长、带宽，选择合适的波长和带宽保证信号传输质量；通过对接收机视场角和角度偏转进行设计，保证接收质量，保证轨道交通可见光的稳定传输。
-
公开(公告)号：CN118054801A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410023034.6
申请日：2024-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种列车用光信号接收组件、列车用光信号接收系统和列车，涉及地面‑车载设备光通信技术领域，该光接收组件包括三组光接收器；第一组光接收器的接收面正对列车前方；第二组光接收器的接收面向列车侧面倾斜第一角度；第三组光接收器的接收面向列车侧面倾斜第二角度。由于三组光接收器倾斜角度不同，依次来满足在列车与信号机距离发生变化过程中，保证至少有一个光接收器与信号机大致保持相对，因此能够接收到足够的光信号，为系统的安全运行提供信号支持。
-
公开(公告)号：CN118004240A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410355852.6
申请日：2024-03-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/18
Abstract: 本发明公开了一种信号机控制方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取待传输信息以及第一车轮传感器的第一传感器信息；当第一传感器信息满足启动条件时，控制信号机启动加载调制信号，信号机为可见光通信信号机；根据待传输信息的数据来源信息，生成与待传输信息对应的调制信号，并基于调制信号对信号机进行控制，以使信号机中的灯盘LED阵列基于调制信号向外辐射调制的光信号。提高了车地通信的通信范围，增加了通信的信息量，降低了车地通信的成本。
-
公开(公告)号：CN114475701B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210012618.4
申请日：2022-01-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明公开了一种用于有轨车辆的分布式道岔控制系统，包括：逻辑控制子系统和驱动采集子系统；所述逻辑控制子系统和驱动采集子系统连接；所述逻辑控制子系统为双系冗余结构设计，根据操作命令和轨旁设备状态进行联锁逻辑运算；所述驱动采集子系统为双系冗余结构设计，用于驱动轨旁设备和采集轨旁设备状态。本发明的分布式道岔控制系统集成安全联锁逻辑运算、设备驱动采集、现地操作、列车定位和电源于一体，可扩展性高、灵活性强、功能全面；能够实时监测电压、电流、温度和备用电源电量等指标；实现驱动、采集、监测的闭环控制，提高可靠性和安全性；将道岔控制设备置于现场，减少信号电缆的使用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
75
records
(took 0.053 seconds)
