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公开(公告)号：CN107317607A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710355425.8
申请日：2017-05-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04B7/024 , H04B17/391 , H04W24/06
Abstract: 本发明公开一种多链路多天线信道联合统计特性建模方法，包括：生成独立同分布的高斯随机变量并分别划分至对应传播链路的集合；通过滤波方法，将相应的自相关性分别加载至集合内的高斯随机变量；对集合内互相关系数矩阵进行cholesky分解得到集合内互相关转换矩阵，将相应的集合内互相关性分别加载至集合内的高斯随机变量；类似地，得到集合间互相关转换矩阵，将相应的集合间互相关性加载至由不同集合的同一高斯随机变量组成的新集合；将具有自相关性、链路内互相关性与链路间互相关性的高斯随机变量按对数正态分布生成包括阴影衰落、K因子、时延扩展和角度扩展的仿真数据。本发明能够对多链路多天线信道大尺度参数的联合统计特性进行较为准确地描述。
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公开(公告)号：CN104239118B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201410381710.3
申请日：2014-08-05
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F9/455
Abstract: 本发明提供了虚拟连续存储方式的多天线信道测量数据采集方法和装置，涉及无线通信领域。本方法发明包括以下步骤：设定缓冲区深度Q，采集一组数据包填充至缓冲区并存储到存储设备，同时，继续以深度Q大小为单位采集数据，但是不存储，但记录采集数据包的个数，移动天线阵元，采集一组数据包填充至缓冲区并存储到存储设备，记录当前采集数据包与上一组采集数据包之间的间隔数据包数量N，重复采集和存储过程，记录所有采集数据包和间隔数据包，采用补零的方式，补齐所有间隔数据包的数据，为了解决技术问题，进一步提出基于该方法的控制装置，通过本发明减轻了连续存储对固态硬盘的压力，去除了无效存储，提高固态硬盘的存储效率。
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公开(公告)号：CN106375045A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610810583.3
申请日：2016-09-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04B17/309 , H04B17/391 , H04W24/08 , H04W72/04 , H04W72/08 , H04W72/12
CPC classification number: H04B17/309 , H04B17/391 , H04W24/08 , H04W72/0453 , H04W72/085 , H04W72/1278
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路场景下多链路信道探测系统与方法，该系统包括：射频模块，接收LTE专用网络信号重叠覆盖区域中的LTE信号并将所述信号转换为中频模拟信号；数据采集模块，用于将所述中频模拟信号转换为中频数字信号；同步模块，用于接收GPS信号对本地铷钟进行驯服，为所述射频模块与所述数据采集模块提供频率参考；存储模块，用于存储所述中频数字信号以及高铁列车的导航数据；后处理模块，用于将所述中频数字信号在时延域以门限值进行分离，分别提取不同链路的信道冲激响应，本发明还公开了一种应用该系统进行多链路信道探测的方法，本发明建立了高速铁路场景下的多链路信道探测模型，为新一代高速铁路CoMP系统设计提供参考。
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公开(公告)号：CN103630115B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201210303998.3
申请日：2012-08-23
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及新型铁路GSM‑R无线通信基站天线倾角组网测量系统，该系统包括：基站塔上天线倾角测量装置，设置在各个基站塔上天线面板上，用于测量各个基站天线的倾斜角度；测量数据传输装置，用于对所述倾角测量装置测得数据进行传输；地面移动数据中心，用于对测量数据传输装置传输的数据进行接收并对数据处理。本发明这种基站天线倾角组网测量系统，可以很大程度的减少倾角测量的复杂性、危险性，使倾角测量变得简单容易，而且能够掌握整条线路的倾角变化趋势，以便对以后的倾角修正给出参考意见。从而确保整个铁路专网通信的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102833776B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201110160719.8
申请日：2011-06-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04W24/06
Abstract: 本发明提供了一种高速铁路平原小尺度无线信道模型构建的方法及装置，涉及无线通信领域。所述的方法包括步骤101，将高速铁路平原无线信道分为远端子信道，接近子信道，靠近子信道和到达子信道；步骤102，确定各子信道的可分辨多径数K因子，多径时延特征和Doppler特征。所述的装置包括分配模块，确认模块。通过本发明的方法及其装置能构建一种准确的平原高速铁路小尺度无线信道模型，提高测试和仿真时的准确性。
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公开(公告)号：CN103391558B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310326865.2
申请日：2013-07-31
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04W16/22 , H04B17/391
Abstract: 本发明涉及一种高铁高架桥场景下基于测量数据的理论建模方法，该方法基于实际信道测量数据的分析，针对列车行进过程中规律建筑对地面与列车之间通信产生的影响进行理论建模，主要包括：根据实际环境以及列车运行特点，建立理论模型;根据建立的理论模型，计算各传播径的传播时间;根据实际测量数据提取各传播路径的功率衰落;利用仿真实现理论传播模型。本发明对高速铁路场景下的宽带无线信道进行建模，精确描述信道的规律多径特性，对改进和优化高铁场景下的无线系统特性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN103630107B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201210304016.2
申请日：2012-08-23
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基站天线倾角测量方法及数据的统计方法，其特征在于：在基站扇面天线和抱杆分别设置第一倾角测量装置以测出基站天线的俯仰角，在基站扇面天线和基站中心位置分别设置第二倾角测量装置以测出基站天线的水平角。按照本发明的测量设备安装方法以及测量数据统计处理方法，可以很大程度上减少测量的误差，同时能够提高输出数据的精确度，为基站天线倾角的测量提供的良好的支持，以此能够使整个通信系统的通信质量得以保证。
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公开(公告)号：CN104239118A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410381710.3
申请日：2014-08-05
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F9/455
Abstract: 本发明提供了虚拟连续存储方式的多天线信道测量数据采集方法和装置，涉及无线通信领域。本方法发明包括以下步骤：设定缓冲区深度Q，采集一组数据包填充至缓冲区并存储到存储设备，同时，继续以深度Q大小为单位采集数据，但是不存储，但记录采集数据包的个数，移动天线阵元，采集一组数据包填充至缓冲区并存储到存储设备，记录当前采集数据包与上一组采集数据包之间的间隔数据包数量N，重复采集和存储过程，记录所有采集数据包和间隔数据包，采用补零的方式，补齐所有间隔数据包的数据，为了解决技术问题，进一步提出基于该方法的控制装置，通过本发明减轻了连续存储对固态硬盘的压力，去除了无效存储，提高固态硬盘的存储效率。
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公开(公告)号：CN104052555A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410276031.X
申请日：2014-06-19
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种OFDM系统下无线信道多径参数估计的方法，方法包括以下步骤：1、对接收信号做符号定时粗同步，提取接收到的参考信号；2、利用接收端参考信号和本地参考信号得到无线信道功率时延谱，确定多径数量，利用功率时延谱与同步误差的关系，补偿同步误差，并估计第一径强度；3、对上一步补偿后的信道冲击响应做处理，消去第一径，利用功率时延谱与相对时延的关系，估计并补偿后一径相对消去径的相对时延，得到后一径强度；4、重复3步骤直到最后一径相对前一径相对时延以及最后一径强度被估计出；5、最后补偿了同步误差，得到了各径强度以及各径相对第一径时延。本发明实现了准确估计了OFDM系统下无线信道多径参数，抗噪性能优良，复杂度低。
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