公开(公告)号：CN103813949B

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201380003089.0

申请日：2013-03-22

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 丸山将来 ,  增田芳夫 ,  西尾彰高 ,  酒井朗 ,  水谷恭司 ,  内田清之 ,  驹沢雅明 ,  神谷雄介

IPC: B60T8/172 ,  B60T17/18

CPC classification number: F15B13/02 ,  B60T8/172 ,  B60T8/3265 ,  B60T8/3275 ,  B60T8/4077 ,  B60T8/4081 ,  B60T17/18 ,  B60T2201/03

Abstract: 一种车辆制动设备保持在输入活塞和主活塞彼此间隔开的状态。当快速地压下制动踏板（10）时，主活塞（14）和输入活塞（13）啮合，并且通过添加了制动的步进力的伺服室（1A）中的伺服压力（Pa）在第一主室（1D）中产生主压力（Pm）。主压力（Pm）返回至第四室（4E）并与压力控制室（4D）中的先导压力（Pp）一起产生伺服压力产生室（4B）中的伺服压力（Ps）（Pm估计值=Ps/伺服比）。因此，可以基于伺服压力（Ps）、先导压力（Pp）和作为第四室（4E）与伺服压力产生室（4B）的横截面面积比的第二伺服比（S3/S1）估计精确的主压力（Pm）。

公开(公告)号：CN104254467A

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201380022242.4

申请日：2013-04-26

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 丸山将来 ,  野吕和誉 ,  小林达史 ,  坂田康典 ,  西尾彰高 ,  驹沢雅明 ,  神谷雄介 ,  内田清之

IPC: B60T8/17 ,  B60T8/00 ,  B60T13/12

CPC classification number: B60T11/16 ,  B60T7/042 ,  B60T8/3265 ,  B60T8/4077 ,  B60T11/103 ,  B60T11/20 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686

Abstract: 本发明为一种用于控制主缸装置的制动控制装置，该主缸装置包括外壳、输出活塞、输入活塞、间隔室开/闭单元以及驱动液压产生单元，所述制动控制装置设置有：操作控制装置、制动操作确定装置、和状态转换限制装置，操作控制装置用于控制主缸装置处于操作力操作状态(调节模式)以及处于驱动液压操作状态(线性模式)，在操作力操作状态中，输出活塞由制动操作构件上的操作力驱动，在驱动液压操作状态中，输出活塞由来自驱动液压产生单元的驱动液压驱动；制动操作确定装置用于确定制动操作的有无及其可能性；状态转换限制装置用于当确定制动操作存在以及其可能时限制操作状态之间的状态转换中的至少一个。因此，可以改善制动操作构件的操作感。