-
公开(公告)号：CN108798924B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201810366255.8
申请日：2018-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种用于内燃发动机的控制器。在内燃发动机启动之后，CPU基于旋转速度和载荷比将用来控制空燃比成为目标值的要求喷射量分配成由进气口喷射阀喷射的燃料量和由直接喷射阀喷射的燃料量。当由进气口喷射阀喷射的燃料量从零变成大于零时，CPU将实际要喷射的燃料喷射量从所分配的燃料喷射量减少，然后将实际要喷射的燃料喷射量逐渐增加至所分配的燃料喷射量。当由进气口喷射阀喷射的燃料量逐渐增加时，由直接喷射阀喷射的燃料量从所分配的燃料喷射量增加，使得由进气口喷射阀和直接喷射阀喷射出要求燃料喷射量。
-
公开(公告)号：CN109328261B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201780027156.0
申请日：2017-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 燃料喷射控制装置包括：闭阀检测部(54)，使用电动势量检测方式及时点检测方式的某一方的检测方式检测闭阀时点；选择部(21)，选择使用电动势量检测方式及时点检测方式的某个来检测闭阀时点；以及修正部(21)，计算将要求喷射量修正以使估算喷射量与要求喷射量的差变小的修正系数；选择部在修正系数的计算没有完成的情况下，不论要求喷射量的值如何都选择电动势量检测方式。
-
公开(公告)号：CN109072805B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201780027161.1
申请日：2017-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 燃料喷射控制装置包括：闭阀检测部(54)，使用电动势量检测方式及电时点检测方式的某一方的检测方式检测闭阀时点；以及选择部(21)，选择使用电动势量检测方式及时点检测方式的哪个来检测闭阀时点；选择部在要求喷射量比部分升程喷射的规定的基准喷射量大的情况下选择时点检测方式，在要求喷射量比基准喷射量小的情况下选择电动势量检测方式。
-
公开(公告)号：CN108487998B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201810112604.3
申请日：2018-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中野智洋
Abstract: 本发明提供内燃机的燃料喷射控制装置及内燃机的燃料喷射控制方法，CPU在急速预热处理时，在四气缸的内燃机的各气缸的进气行程中执行了使喷嘴针阀成为最大升程量的全升程喷射处理之后，在压缩行程中执行不使喷嘴针阀成为最大升程量的部分升程喷射处理。相对于此，在部分升程喷射处理的喷射特性的学习时，在进行了部分升程喷射处理之后执行全升程喷射处理，这些处理在进气行程的预定期间内执行。并且，CPU基于与部分升程喷射的结束相伴的线圈的感应电动势的时间变化的拐点，来学习喷射特性。
-
公开(公告)号：CN109328265A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201780027441.2
申请日：2017-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 燃料喷射控制装置包括校正部(21)，该校正部(21)计算使用通过定时检测方式检测出的闭阀定时对通过电动势量检测方式检测的闭阀定时进行校正的校正系数，估计部(21)在由选择部(21)选择了电动势检测方式、且通过电动势量检测方式检测出闭阀定时的情况下，利用使用校正系数校正后的闭阀定时来估计估计喷射量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109328261A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201780027156.0
申请日：2017-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 燃料喷射控制装置包括：闭阀检测部(54)，使用电动势量检测方式及时点检测方式的某一方的检测方式检测闭阀时点；选择部(21)，选择使用电动势量检测方式及时点检测方式的某个来检测闭阀时点；以及修正部(21)，计算将要求喷射量修正以使估算喷射量与要求喷射量的差变小的修正系数；选择部在修正系数的计算没有完成的情况下，不论要求喷射量的值如何都选择电动势量检测方式。
-
公开(公告)号：CN109072805A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780027161.1
申请日：2017-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 燃料喷射控制装置包括：闭阀检测部(54)，使用电动势量检测方式及电时点检测方式的某一方的检测方式检测闭阀时点；以及选择部(21)，选择使用电动势量检测方式及时点检测方式的哪个来检测闭阀时点；选择部在要求喷射量比部分升程喷射的规定的基准喷射量大的情况下选择时点检测方式，在要求喷射量比基准喷射量小的情况下选择电动势量检测方式。
-
公开(公告)号：CN108798924A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810366255.8
申请日：2018-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/3094 , F02D41/047 , F02D41/062 , F02D41/1401 , F02D41/1439 , F02D41/1445 , F02D41/1454 , F02D2200/021 , F02D2200/101 , F02D41/34
Abstract: 本发明提供了一种用于内燃发动机的控制器。在内燃发动机启动之后，CPU基于旋转速度和载荷比将用来控制空燃比成为目标值的要求喷射量分配成由进气口喷射阀喷射的燃料量和由直接喷射阀喷射的燃料量。当由进气口喷射阀喷射的燃料量从零变成大于零时，CPU将实际要喷射的燃料喷射量从所分配的燃料喷射量减少，然后将实际要喷射的燃料喷射量逐渐增加至所分配的燃料喷射量。当由进气口喷射阀喷射的燃料量逐渐增加时，由直接喷射阀喷射的燃料量从所分配的燃料喷射量增加，使得由进气口喷射阀和直接喷射阀喷射出要求燃料喷射量。
-
公开(公告)号：CN106050453A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610227536.6
申请日：2016-04-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中野智洋
CPC classification number: F02M59/366 , F02D41/08 , F02D41/3845 , F02D2041/3881 , F02M51/04 , F02M59/027 , F02M59/466 , F02M61/08 , F02M63/029 , F02M2200/09 , F02D41/30 , F02M37/0052 , F02M37/04
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的燃料供应装置和燃料供应方法。燃料供应装置包括喷射器、燃料加压装置和ECU。燃料加压装置包括电磁阀。燃料加压装置被构造成根据所述电磁阀的开启/闭合对燃料加压，并且朝向喷射器排出燃料。ECU被构造成：控制电磁阀的开启/闭合，以调节朝向喷射器排出的燃料的量；通过降低电磁阀的开启/闭合频率，并且提高针对电磁阀的每次开启/闭合排出的燃料的量而在发动机的低负荷运转期间执行工作声音抑制控制；当正在进行部分升程喷射时不执行工作声音抑制控制；并且当不进行部分升程喷射时执行工作声音抑制控制。
-
公开(公告)号：CN103890358B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201180074340.3
申请日：2011-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中野智洋
IPC: F02D41/34
CPC classification number: F02B17/005 , F02D35/027 , F02D37/02 , F02D41/3094 , F02D41/34 , F02D41/402 , F02D2041/389 , F02D2200/021 , F02D2200/0602 , F02M69/046 , F02P5/045 , F02P5/152 , Y02T10/44
Abstract: 在为了获得内燃机(1)中的要求燃料喷射量(Qfin)而自直喷式喷射器(7)和进气口喷射式喷射器(6)喷射燃料时，如下述这样地驱动直喷式喷射器(7)。即，在根据内燃机运转状态，设定了直喷式喷射器(7)中的在进气行程后期进行的燃料喷射，和在进气行程前期进行的燃料喷射中优先度高的燃料喷射中的目标燃料喷射量后，根据内燃机运转状态设定优先度低的燃料喷射中的目标燃料喷射量。并且，为了获得这样设定的所述各燃料喷射的目标燃料喷射量而驱动直喷式喷射器(7)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
72
records
(took 0.06 seconds)
