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公开(公告)号:CN222557345U
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202323352579.1
申请日:2023-12-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor: 乔神路 , 刘婷林 , 叶如 , 李守杰 , 张东风 , 朴松浩 , 骆焱 , 莫修栋 , 叶军 , 赵天运 , 丁静波 , 邵壮 , 田春雨 , 杨松 , 李楠 , 许有全 , 马佳骏 , 郭骁 , 刘郑琦
Abstract: 本实用新型提供了一种交叉渡线道岔结构,涉及城市轨道交通和城际、市域铁路技术领域,包括辙叉部分、菱形交叉组合和转辙器部分;辙叉部分包括四个单开部分辙叉辙叉部分与转辙器部分、菱形交叉组合连接;菱形交叉组合包括两个锐角辙叉和两个钝角辙叉,菱形交叉组合设置在辙叉部分内侧;转辙器部分包括四个转辙器,转辙器设置在单开部分辙叉外侧,转辙器包括基本轨、尖轨、轨道垫板、扣件系统和弹性夹,基本轨与轨道垫板通过扣件系统及弹性夹固定连接。本实用新型的交叉渡线道岔采用固定型合金钢辙叉的菱形交叉组合设计,延长结构使用寿命;交叉渡线单开辙叉部分采用可动心轨结构,消除有害空间,满足直向高速通过要求。
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公开(公告)号:CN220520979U
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202321749396.0
申请日:2023-07-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于铁路道岔基本轨的扣压装置,涉及铁路道岔领域。本装置包括:第一扣压部,所述第一扣压部包括弹性夹和台板,所述台板内设置有安装腔,所述弹性夹设置于所述安装腔内,所述弹性夹包括头部和腰部,所述头部包括头部平直段和头部圆弧段,所述头部圆弧段用于将头部和腰部进行连接,当所述第一扣压部用于扣压在基本轨时,所述头部平直段用于抵靠在所述基本轨轨底的一侧上;以及第二扣压部,所述第二扣压部用于扣压在所述基本轨轨底的另一侧上。本装置一方面降低了弹性夹与钢轨间的接触应力,另一方面对钢轨纵向爬行进行了有效限制。
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公开(公告)号:CN219904377U
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202322578867.2
申请日:2023-09-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域,具体而言,涉及一种可动心轨辙叉牵引点的闭锁装置,包括:支撑结构、锁闭杆、锁闭框、锁钩、心轨、翼轨和联结结构,所述锁闭杆固定设置在所述支撑结构上;所述锁闭框固定设置在所述支撑结构的顶部,所述锁闭框上设置有第一通孔;所述锁钩设置在所述锁闭杆正上方,所述锁钩顶部设置有第一凹槽;所述心轨设置在所述第一凹槽内;所述翼轨上设置有第二通孔,所述翼轨与所述锁闭框相配合设置;所述联结结构设置在所述翼轨和所述锁闭框之间,所述联结结构将所述翼轨与所述锁闭框联结。本实用新型简化了铸造结构,结构简易方便,联结零件通用性强,可以基于不同情况进行高度调整,保障联结的稳定性。
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公开(公告)号:CN219137271U
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202223263369.0
申请日:2022-12-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种道岔区低高度结构组件,涉及铁路轨道技术领域,包括柔性垫板、铁垫板和第一扣压组件,柔性垫板上开设有第一通孔;铁垫板设置在柔性垫板上,铁垫板上开设有第二通孔,第二通孔为台阶孔;第一扣压组件穿过第一通孔和第二通孔,柔性垫板和铁垫板通过第一扣压组件相连接。该道岔区低高度结构组件能长期有效地降低道岔区的轮轨动力作用,同时降低道岔区轨道结构的高度,有利于道岔布置。
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公开(公告)号:CN218436407U
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202222352194.4
申请日:2022-09-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种跨轨型组合钢轨,包括:铁垫板、至少一根第一钢轨和至少一根第二钢轨;所述第一钢轨和第二钢轨均设置在所述铁垫板上的预设位置处,所述第二钢轨位于第一钢轨的内侧;所述第一钢轨的轨型是50m/kg钢轨;所述第二钢轨的轨型是60AT1钢轨。应用本实用新型可以消除翼轨与心轨或基本轨与尖轨之间的高度差,进而无需再设置滑床台,心轨或尖轨也无需再进行压型热处理。
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公开(公告)号:CN218436406U
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202221394408.8
申请日:2022-06-02
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B7/00
Abstract: 本实用新型涉及铁路道岔技术领域,尤其涉及一种滑床板,所述滑床板包括滑床板、第三垫层和紧固组件,滑床板包括第一垫层、第二垫层和滑床台,第一垫层的两侧分别与地面和第二垫层接触,第二垫层上设置有滑床台;第三垫层设置在滑床台的上方,第三垫层的两侧分别与滑床台和尖轨的底面接触;紧固组件设置在基本轨的一侧,基本轨的一侧与紧固组件固定连接,基本轨的另一侧与滑床台固定连接,本实用新型通过设置光滑平整的第三垫层代替现有技术中需要人工涂抹润滑油的技术方案,避免了滑床台表面涂油后列车风带动的细小砂石会黏着在其表面,进一步增大摩擦系数的问题,同时还能对滑床台结构进行保护。
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