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公开(公告)号：CN114036808B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210019872.7
申请日：2022-01-10
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
Inventor： 高军 , 毛伟琦 , 林晓 , 彭旭民 , 李俊 , 钟继卫 , 薛惠玲 , 王波 , 张远征 , 王翔 , 纪常永 , 李力 , 王正一 , 高天 , 钱康 , 李云友 , 高宇馨 , 李鸿猷 , 王更峰 , 严晗
IPC: G06F30/23 , G06Q10/00 , G06Q50/08 , G06Q50/26 , G06F119/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种高铁大跨斜拉桥无砟轨道疲劳参数智能识别监测方法，包括建立高铁大跨斜拉桥无砟轨道的有限元标准模型；实时获取高铁大跨斜拉桥无砟轨道多个关键点的传感器监测数据，并基于有限元标准模型求解得到高铁大跨斜拉桥无砟轨道的疲劳状态模型；根据疲劳状态模型解算高铁大跨斜拉桥无砟轨道形变的挠曲线函数，进而计算得到挠曲线的中心曲率；获取高铁大跨斜拉桥的多个振动观测数据，分别计算振动观测数据与中心曲率的综合关联系数；基于综合关联系数利用卡尔曼滤波法对疲劳状态模型进行滤波，得到高铁大跨斜拉桥无砟轨道的疲劳参数模型。本发明通过获取关键点的传感器监测数据，构建疲劳状态模型，并进行模型优化。
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公开(公告)号：CN114016631A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111349711.6
申请日：2021-11-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种超低频调谐质量惯质阻尼器，涉及阻尼减振装置技术领域，包括固定箱及设于固定箱内的阻尼器，阻尼器包括弹簧、阻尼件、质量块和惯容器，弹簧和阻尼件的一端分别固定于固定箱的顶部，质量块分别与弹簧、阻尼件的另一端固定连接，并转动连接有一转轴；惯容器包括齿条、飞轮和齿轮，齿条竖直固定于固定箱内，飞轮套设固定于转轴的一端，齿轮套设固定于转轴靠近飞轮的一端，齿轮位于齿条的侧方并可与齿条啮合，质量块在弹簧的带动下可进行上下运动并可通过转轴带动飞轮和齿轮上下运动，齿轮在上下运动的同时可与齿条进行啮合运动并带动飞轮绕转轴旋转。本申请不仅可降低弹簧静力伸长量，还可降低频率和初始摩阻，实现超低频结构减振。
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公开(公告)号：CN111608067B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010468439.2
申请日：2020-05-28
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: E01D15/14 , E01D19/00 , E01D101/20
Abstract: 本发明公开了一种浮箱及其使用方法、浮桥，涉及浮桥技术领域，该浮箱包括：多个沿桥梁活动连接的浮箱单元，每个所述浮箱单元内均配设有吸排水组件，所述吸排水组件被配置为：当所述浮箱单元外水位上升时，所述吸排水组件向对应的浮箱单元内吸水以使浮箱单元保持在预设的高程；当所述浮箱单元外水位下降时，所述吸排水组件将对应的浮箱单元内的水排出以使浮箱单元保持在预设的高程。本发明能使与浮箱相连的系泊装置和伸缩装置受力稳定，不易产生疲劳损伤，有利于浮桥的长期安全运营。
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公开(公告)号：CN113821864A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111390460.6
申请日：2021-11-23
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 佛山市广佛肇高速公路有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 高军 , 肖金军 , 林晓 , 钟继卫 , 李俊 , 王波 , 薛惠玲 , 王翔 , 张远征 , 李力 , 纪常永 , 彭旭民 , 王正一 , 王梓宇 , 钱康 , 李云友 , 高宇馨 , 高天 , 王更峰 , 赵龙
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大跨度斜拉桥复合极限力预警方法和装置，包括：建立大跨度斜拉桥有限元模型，并根据成桥荷载试验数据对有限元模型进行修正，得到有限元仿真模型；利用有限元仿真模型，采用静力分析法计算位移影响面，得到多个关键荷载响应位置；分别建立每个关键荷载响应位置对于位移影响的关联函数，并将多个关联函数融合得到融合响应模型；采用不同负载组合的方式，基于融合响应模型，计算不同负载对应的复合响应系数；按照检测周期获取所述大跨度斜拉桥的观测数据，并基于复合响应系数计算大跨度斜拉桥对应不同负载组合的复合极限力；根据复合极限力对大跨度斜拉桥的荷载进行预警，以实现对大跨度斜拉桥安全性的有效评估。
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公开(公告)号：CN113255577B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110675098.0
申请日：2021-06-18
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 高军 , 汪正兴 , 林晓 , 王波 , 高峰 , 钟继卫 , 罗辉 , 王翔 , 张远征 , 彭旭民 , 纪常永 , 荆国强 , 王辉麟 , 肖龙 , 李力 , 王正一 , 戴青年 , 钱康 , 高宇馨
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥施工振动参数的主动控制智能数据处理方法，包括：步骤一、按照施工周期获取多个传感器的多组斜拉桥施工振动参数数据，并进行异常值筛选和修正；步骤二、对振动参数数据进行小波转换，去除参数数据中的噪声；步骤三、计算振动参数与振动类型之间的关联概率；步骤四、以关联概率作为特征提取函数的向量，构建异构融合模型；步骤五、构建异构融合滤波模型，并利用卡尔曼滤波法对融合滤波模型进行融合滤波。本发明将各传感器获得的振动参数进行融合，并将融合模型与卡尔曼滤波相结合，构建协同融合滤波模型，对异构振动参数数据进行融合的同时抑制噪声，为后续斜拉桥振动控制提供准确地振动参数信息，有利于提高控制的精准度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112647609B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202011507875.2
申请日：2020-12-18
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种自适应变质量调谐质量阻尼器，涉及工程结构减振技术领域，其包括第一容器、质量块、阻尼机构和磁力装置，第一容器用于与工程结构连接，且其内具有收容空间；质量块收容于收容空间内，且质量块包括第二容器，以及填充于第二容器内的磁性粒子，第二容器通过弹簧与第一容器活动连接；阻尼机构组设于收容空间内；磁力装置被适配成：通过改变对磁性粒子的磁力大小，以改变对磁性粒子的吸附量，并改变质量块的质量。通过改变质量块的质量，以改变调谐质量阻尼器的振动频率。
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公开(公告)号：CN113638315A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110921186.4
申请日：2021-08-11
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Inventor： 钟继卫 , 严晗 , 吕宏奎 , 王波 , 王翔 , 高天 , 荆国强 , 彭旭民 , 侍刚 , 伊建军 , 王梓宇 , 史雪峰 , 李鸿猷 , 李力 , 徐金宇 , 赵龙 , 李云友
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及一种钢箱梁焊缝巡检机器人，其包括：壳体；吸附机构，其安装于壳体外，吸附机构用于吸附于钢箱梁表面；驱动机构，其安装于壳体内，且驱动机构与吸附机构连接，驱动机构用于驱动吸附机构沿钢箱梁表面移动；转向机构，其与驱动机构间隔安装于壳体内，且转向机构与吸附机构连接，转向机构用于驱动吸附机构转向；检测机构，其安装于壳体外，检测机构用于探测焊缝影像；控制机构，其分别与检测机构、驱动机构和转向机构通过电信号连接，控制机构用于远程控制驱动机构和转向机构，以及用于显示检测机构探测的焊缝影像，因此，机器人检测钢箱梁焊缝省时省力，检测人员安全性得到保障且不会影响桥梁正常运行。
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公开(公告)号：CN113628415A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110781598.2
申请日：2021-07-08
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁施工便道重载车辆行车安全预警方法及系统，其包括以下步骤：实时获取重载车辆的驾驶行为，其中，所述驾驶行为包括司机的人脸画面和重载车辆的行驶状态；判断所述驾驶行为是否属于不安全行为，若是，则对司机发出语音提醒，并根据所述不安全行为生成异常事件信号；响应所述异常事件信号，并根据所述异常事件信号对司机进行相应的扣分处理得到驾驶分数；根据所述驾驶分数采取相应的处理机制。本发明涉及的一种桥梁施工便道重载车辆行车安全预警方法及系统，能够在司机驾驶的过程中实时提醒，减少发生车毁人亡的事故。
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公开(公告)号：CN113470350A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110667345.2
申请日：2021-06-16
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及一种便道行车调度方法，用于山区之字形便道，其包括：获取便道车辆行驶信息、道路通行状态及会车位置占用情况，得到状态数据；对所述状态数据进行融合分析与处理，得到便道全线行车情况以及会车位置的空闲情况；根据所述全线行车情况以及会车位置的空闲情况对车辆进行行车调度。由于获取了会车位置占用情况，可以及时的监控会车点获得会车位置的空闲情况，由于获取了车辆行驶信息、道路通行状态，可以得到全线行车情况，由于得到了全线行车情况及会车位置的空闲情况，因此，可以实现山区的会车调度，并保证调度两个相会车辆在空闲会车位置会车。
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公开(公告)号：CN113240358B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110790195.4
申请日：2021-07-13
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 高军 , 王波 , 林晓 , 钟继卫 , 高峰 , 王翔 , 罗辉 , 汪正兴 , 张远征 , 荆国强 , 纪常永 , 肖龙 , 王辉麟 , 李力 , 王正一 , 戴青年 , 钱康 , 高宇馨 , 唐达昆 , 熊晓晖 , 许丹
Abstract: 本发明提供了一种超大跨斜拉桥梁型施工徐变数据自动记录方法，其方法包括：获取超大跨斜拉桥梁的初始施工材料参数，同时，对超大跨斜拉桥梁进行实时监控，并获取监控结果；基于监控结果，分别获取预设监控时段的施工子材料参数；根据初始施工材料参数以及施工子材料参数确定超大跨斜拉桥梁的施工材料参数变化综合值；基于预设监控时段实时记录施工材料参数变化综合值，并基于记录结果生成超大跨斜拉桥梁型施工徐变数据表，实现对超大跨斜拉桥梁施工徐变数据的自动记录。对超大跨斜拉桥梁型施工材料参数进行监控，并根据预设监控时段确定超大跨斜拉桥梁型施工徐变数据，完成对徐变数据的自动记录，提高了对超大跨斜拉桥梁徐变数据记录的及时性。
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