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公开(公告)号：CN216787984U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202123368893.X
申请日：2021-12-29
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于土木工程技术领域，更具体地，涉及一种双波纹钢管‑UHPC复合增强型混凝土柱。其包括外层波纹钢管、UHPC夹层、内层波纹钢管和内层混凝土。双波纹钢管及UHPC夹层具有良好的抗腐蚀性能，使核心区混凝土与外界环境隔离，减少环境不利介质侵蚀混凝土而造成结构失效，显著提高了混凝土柱的耐久性能。且由于双波纹钢管及UHPC夹层的存在，使内部钢筋混凝土处于三向复杂受力状态，有效提高混凝土抗压强度，有效提高混凝土柱的承载力及延性，达到组合混凝土柱良好抗震韧性和耐久性的目的。并且由于双波纹钢管及UHPC夹层可在工厂实现预制，在施工现场其可作为内部混凝土的浇筑模板，优化了施工过程，有效降低成本。
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公开(公告)号：CN215894337U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202122115653.2
申请日：2021-09-02
申请人： 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本实用新型公开了一种隧道围岩混凝土喷层腐蚀模拟系统，包括腐蚀溶液模拟箱、氮气供给机构和二氧化碳供给机构，腐蚀溶液模拟箱包括供盛装腐蚀溶液的耐腐蚀箱体、设置在耐腐蚀箱体顶部的箱盖和设置在耐腐蚀箱体底部供放置隧道围岩混凝土喷层试件的旋转部件，耐腐蚀箱体中设置有温度调节部件，氮气供给机构和二氧化碳供给机构均与耐腐蚀箱体连接，耐腐蚀箱体上设置有两组带动腐蚀溶液循环的循环泵机构；耐腐蚀箱体内设置有温度传感器和压力传感器。本实用新型设计合理，可以模拟隧道所处实际环境的温度和围压，提高了隧道围岩混凝土喷层腐蚀模拟的准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN218091323U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222238187.1
申请日：2022-08-24
申请人： 中铁二十局集团有限公司
发明人： 刘博
摘要： 本实用新型属于工程结构减振控制设备相关技术领域，并公开了一种带自复位支撑杆的叠层橡胶支座，其包括上盖板、下底板、橡胶支座以及带小球连杆，其中上盖板、下底板上下相对布置，橡胶支座连接安装在两者之间，并在自身内部水平放置多层金属板；带小球连杆的数量为多个，它们各自保持垂直地布置在上盖板、下底板的相对侧边之间；并且各个带小球连杆的上部连杆端经由连接件与上盖板相连，下部小球端经由轨道滑槽与下底板保持相连且可在该轨道滑槽内部自由滑动。通过本实用新型，能够在保证足够的竖向抗压刚度下，还显著提高整个支座的抗拉性能，提供了良好的耗能及自复位功能，因而尤其适用于抗震用途的建筑工程结构之类应用场合。
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公开(公告)号：CN217324958U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220520998.8
申请日：2022-03-09
申请人： 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/04 , E01D101/34
摘要： 本实用新型属于桥梁抗震技术领域，并具体公开了一种桥梁减震限位装置；该装置包括顶部连接板、与顶部连接板垂直的侧边连接板、与侧边连接板间隔设置的侧板、以及连接于侧边连接板和侧板之间的若干弹性构件；弹性构件包括相互错位配合并形成空腔的第一折弯板和第二折弯板，以及设置于该空腔内的第一弹性件；工作时，顶部连接板连接桥梁主梁，侧边连接板连接桥墩；地震中，主梁朝远离桥墩方向发生纵向位移时，第一折弯板和第二折弯板挤压第一弹性件以耗能减震，并限制结构的位移，实现纵向减震和纵向限位。
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公开(公告)号：CN217325901U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220697862.4
申请日：2022-03-28
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于土木工程抗震与减震领域，并具体公开了一种可分级耗能的梁中复合型阻尼装置。该装置包括两块端板，以及设置于该两块端板之间的至少一个摩擦板构件和至少一个槽形板；摩擦板构件的两端分别与两块端板相连，两块端板能够相对运动，以挤压或拉伸摩擦板构件；两块端板挤压或拉伸摩擦板构件时，摩擦板构件内部元件相互摩擦以耗散地震能量；槽形板的一端连接一块端板，另一端靠近另一块端板并与所述另一块端板之间留有间隙。在中小震时，该装置利用摩擦板构件内部元件的相互摩擦耗散地震能量，实现抗震；在大震时，利用槽形板的几何优势充分变形耗能，实现减震；该方案通过抗震结构的组合设计，实现分级耗能、分级抗震。
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公开(公告)号：CN216892955U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220428968.4
申请日：2022-02-28
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于装配式剪力墙技术领域，并具体公开了一种剪力墙连接结构及抗震装配式剪力墙，该种剪力墙包括上墙和下墙，以及连接上墙和下墙的若干剪力墙连接结构；该种剪力墙连接结构包括间隔设置的两护板、设置于两护板外侧的各一耗能板、以及贯穿两耗能板和两护板的连接件；耗能板包括上连接部和下连接部，以及依次设置于上连接部和下连接部之间的多个上下两端宽且中间窄的耗能条；两护板分别位于上墙和下墙连接处的两侧，连接件贯穿两耗能板的上连接部和下连接部，并分别对应地贯穿两护板的上下两端，且对应地贯穿上墙和下墙。该方案通过耗能条的变形实现剪力墙抗震功能，且耗能板的耗能条两端宽中间窄，以易于耗能。
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公开(公告)号：CN216689188U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202123345503.7
申请日：2021-12-28
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于桥梁防车撞缓冲装置技术领域，并具体公开了一种用于桥梁墩柱的柔性防车撞缓冲单元及装置；该种柔性防车撞缓冲单元包括依次叠置相连的UHPC夹芯板、桁架结构以及外层波纹板；UHPC夹芯板由内层波纹板、UHPC层以及中间层波纹板构成夹芯结构，桁架结构在UHPC夹芯板和外层波纹板之间连接多榀；该种柔性防车撞缓冲单元通过UHPC层的韧性和抗冲击能力，以及波纹板和桁架结构的变形，形成对车辆、司乘人员和桥梁墩柱的保护，且其UHPC层具有耐久性；该柔性防车撞缓冲装置通过将至少一个柔性防车撞缓冲单元首尾相连，形成类环形结构并环绕桥梁墩柱，以对桥梁墩柱实施防车撞保护，并能够与多种形式的桥梁墩柱适配。
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