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公开(公告)号：CN117636580A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311700802.9
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司
Inventor： 王开锋 , 窦垭锡 , 王丞 , 崔明星 , 李辉 , 欧阳智辉 , 蒋韵 , 陈松 , 李月明 , 张哲 , 白晓楠 , 高尚勇 , 刘焱欣 , 刘运 , 魏军 , 董根才 , 于进 , 周晓智 , 姜宏敏 , 李峥 , 李德 , 王茜茹 , 唐茂顺 , 薛柱 , 高媛
Abstract: 本发明公开了一种基于双模通信的车载地震紧急处置装置，包括：车载地震主机以及分别与车载地震主机连接的车载地震终端与天馈系统；其中：所述车载地震主机包括：通过总线连接的电源单元、5G‑R通信单元、GSM‑R通信单元与制动控制单元。上述装置能够接收地震预警系统发送的地震紧急处置信息，并依据接收到的警报级别，采取相应的紧急处置措施；并且，支持GSM‑R、5G‑R两种通信制式，可在GSM‑R或5G‑R单独覆盖的铁路使用，也可以在GSM‑R和5G‑R重叠覆盖的铁路使用，在此基础上，还可以实现GSM‑R网络与5G‑R网络之间相互切换，切换过程中车载地震紧急处置装置的业务不中断。
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公开(公告)号：CN113784409B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202111067444.3
申请日：2021-09-13
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 深圳市桑达无线通讯技术有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司
Inventor： 高尚勇 , 韩佳汛 , 蒋志勇 , 刘畅 , 刘宇峰 , 罗江友 , 窦垭锡 , 姜宏敏 , 唐茂顺 , 李月明 , 王开锋 , 蔺伟 , 付文刚 , 杨居丰 , 郭强亮 , 闫晓宇 , 白晓楠 , 姜博 , 李毅 , 李春铎
Abstract: ATO系统运行及交权软件设计的复杂度。本发明公开了一种高速铁路ATO系统双模车载无线通信单元及控制方法，保持原ATO系统无线通信单元TE接口及射频接口，最大限度的兼容了现网运行的ATO系统，避免车载设备大规模升级改造的经济成本，仅通过TE接口上的PPP连接就可以提供GSM‑R/GPRS及LTE‑R/5G‑R两种网络(56)对比文件J. Liu, N. Kato, J. Ma and N.Kadowaki.Device-to-Device Communicationin LTE-Advanced Networks: A Survey.IEEECommunications Surveys & Tutorials.2014,全文.
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公开(公告)号：CN112689264B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202011457047.2
申请日：2020-12-10
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车无线同步操控通信平台及方法，融合5G‑R，LTE，GSM‑R，数传电台通信方式，可适用于不同线路的机车，可以根据线路区段地面的通信条件，自动选择合适的通信方式，其余通信方式作为冗余，可确保通信效果，提升机车无线同步操控通信平台的可靠性；另外，并且各通信单元集成化一体的终端结构，便于安装，有利于控制成本。
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公开(公告)号：CN115643587A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211620984.4
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 王开锋 , 刘运 , 蒋志勇 , 刘畅 , 蒋韵 , 李旭 , 窦垭锡 , 欧阳智辉 , 崔明星 , 高媛 , 付文刚 , 高尚勇 , 杨居丰 , 周瑞文 , 李月明 , 张哲 , 王丞
Abstract: 本发明公开了一种使用卫星通信的多模铁路隧道应急通信系统，采用多跳自组网通信方式，在隧道内间隔一定距离布设一个自组网节点，形成由多跳节点链接而成的隧道应急通信网络，从而避免布设电缆所存在的工作量大、耗时长、工程实施困难等问题；通过使用包含卫星通信等多种通信方式的隧道应急通信网关进行融合通信，并通过构建的铁路多媒体应急通信指挥平台，可以保证隧道内与铁路多媒体应急通信指挥平台的可靠通信，与高效的应急指挥。
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公开(公告)号：CN114760628A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210675295.7
申请日：2022-06-15
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 闫晓宇 , 王开锋 , 郭强亮 , 李春铎 , 刘畅 , 付文刚 , 王丞 , 李辉 , 陈松 , 窦垭锡 , 张玉金 , 张志豪 , 李旭 , 杨居丰 , 白晓楠 , 高尚勇 , 张弘毅 , 刘运 , 王祖元 , 王宇飞 , 刘焱欣 , 于进 , 李峥 , 王洪杨 , 崔明星 , 谢红娟 , 祝远征
IPC: H04W12/06 , H04W12/069 , H04W12/08 , H04W12/084 , H04W12/48 , H04W12/00 , H04W12/10 , H04W12/71 , H04W12/03 , H04W12/122 , H04W4/06
Abstract: 本发明公开了一种铁路宽带集群通信系统终端安全接入方法，增加了客户端应用与Micro SD卡的加密交互流程，以及增加了客户端应用、铁路宽带集群通信设备（MC设备）与安全认证网关的交互流程，客户端应用通过安全认证网关与加密Micro SD卡进行加密数据存储并且一一鉴权绑定，并在客户端应用与Micro SD卡交互认证之后再进行接入系统，保护了用户数据安全，降低了因客户端应用被扩散或终端设备遗失等原因导致用户信息泄露的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112689264A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011457047.2
申请日：2020-12-10
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车无线同步操控通信平台及方法，融合5G‑R，LTE，GSM‑R，数传电台通信方式，可适用于不同线路的机车，可以根据线路区段地面的通信条件，自动选择合适的通信方式，其余通信方式作为冗余，可确保通信效果，提升机车无线同步操控通信平台的可靠性；另外，并且各通信单元集成化一体的终端结构，便于安装，有利于控制成本。
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公开(公告)号：CN110808816A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911071041.9
申请日：2019-11-05
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路车地冗余无线数据通信方法，包括：通过铁路无线通信网络并行冗余协议rwPRP，在车载设备与地面设备之间通过不同无线通信网络建立多条互不交叉的传输路径，数据传输过程中，车载设备与地面设备作为通信实体，所述通信实体包含发送实体与接收实体；发送实体将待发送的数据包复制成多个副本，经由不同的传输路径发送到接收实体，接收实体选择最先到达的副本提供给目的终端用户，并基于改进的布隆过滤器丢弃后续到达的副本；传输过程中的发送实体与接收实体是指车载设备与地面设备。该方法可以有效的提高数据传输的稳定性和可靠性，也可以提高网络的故障容错能力，适合对数据传输时延、成功率、抖动等指标要求比较严苛的应用场景。
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公开(公告)号：CN119865764A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510021019.2
申请日：2025-01-07
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
Abstract: 本发明公开了一种具有定位功能的隧道自组网应急通信设备，包括两个超宽带脉冲UWB模块，以及自组网模块及中心控制器，其中：通过两个UWB模块可以与隧道内的待定位目标进行通信，实现定位处理；通过所述自组网模块可在应急通信设备之间通过无线和/或有线的方式建立隧道内线性自组网；通过所述中心控制器可基于所述UWB模块获取的参数信息对待定位目标进行定位处理，及控制所述自组网模块进行自组网的建立及数据的转发。本发明通过有线无线混合自组网技术，有效提高应急通信网络的性能；还可以实现隧道内人员或设备等的精准定位，以及在检测到异常时自动触发预警机制。
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公开(公告)号：CN118250694B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410673819.8
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司
Inventor： 李辉 , 马君 , 刘畅 , 蔺伟 , 石波 , 蒋志勇 , 高尚勇 , 闫晓宇 , 李春铎 , 蒋韵 , 欧阳智辉 , 梁轶群 , 付文刚 , 姜博 , 王巍 , 张弘毅 , 李旭 , 孙宝钢 , 王尧 , 韩策 , 李峥 , 崔明星 , 于进 , 周宏伟 , 田园 , 罗煜昊
IPC: H04W12/069 , H04W12/0431 , H04W12/08 , H04W12/69 , H04W4/42
Abstract: 本发明公开了一种5G‑R终端的身份认证和访问控制系统及方法，实现了对全路5G‑R终端身份的统一、集中认证，并实现了对移动终端访问的铁路应用业务系统进行更具针对性的访问控制具体来说，通过5G‑R终端的安全接入程序（客户端/插件）与初始连接管理与身份认证模块的交互流程，实现了5G‑R终端在接入铁路应用业务系统前的统一身份认证；在5G‑R终端与铁路应用业务系统之间插入管局连接管理与访问控制模块，实现5G‑R终端到铁路应用业务系统的访问控制。本发明有效地降低了非法终端冒用合法用户接入铁路内部应用业务系统，以及合法终端被挟持后对非授权铁路应用业务系统发起攻击的风险。
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公开(公告)号：CN118200924B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410586616.5
申请日：2024-05-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 刘畅 , 高尚勇 , 马君 , 姜宏敏 , 孙宝钢 , 蒋韵 , 李毅 , 梁轶群 , 石波 , 董根才 , 唐茂顺 , 魏军 , 周瑞文 , 白晓楠 , 张哲 , 李月明 , 李岸宁 , 罗煜昊 , 李德 , 王丞 , 郝扬 , 薛柱
IPC: H04W12/088 , H04W12/08 , H04W12/37 , H04W12/06 , H04W12/069 , H04W12/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路5G公、专网融合应用安全接入管控方法与系统，它们是一一对应的方案，方案中：铁路移动安全网关内置动态防火墙模块，可对公网访问的安全策略进行动态调整，增强了公网应用的灵活性、可扩展性和可维护性，同时安全策略由铁路5G安全管控平台通过铁路专网的安全链路进行下发和更新，保证了公网安全策略的安全性和可控性；此外，铁路移动安全网关对业务终端提供接入网关功能，可同时为不同业务终端提供公、专网融合应用服务，增加了网络资源的利用率，降低了各业务终端5G模组重复开发、部署的成本和空间占用，同时对公专网融合应用的业务终端集中管控，降低了网络安全风险的暴露面。
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