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公开(公告)号:CN204788078U
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201520399215.5
申请日:2015-06-10
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/00
Abstract: 本实用新型涉及固体运载火箭箭体结构技术领域,具体涉及一种整流罩端头帽热密封结构,目的是解决现有结构不能满足固体运载火箭热密封要求的问题。其特征在于,它包括球冠壳体、挡风板、防热罩、橡胶密封垫、弓形连接框和端头帽底框;挡风板固定在球冠壳体的外表面上;防热罩位于挡风板的两端,与球冠壳体固定连接;弓形连接框设置在与挡风板对应的球冠壳体的内表面上,弓形连接框分别与球冠壳体和挡风板固定连接;橡胶密封垫位于弓形连接框的内部;端头帽底框固定连接在球冠壳体的开口位置。与以往箭体类似结构相比,本实用新型的优点在于,可满足大外压、大热流载荷的特有的固体运载火箭的热载荷环境要求,同时结构相对简单,工艺可实现性强。
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公开(公告)号:CN204881355U
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201520430726.9
申请日:2015-06-19
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/36
Abstract: 本实用新型公开了一种复合爆炸螺栓盒结构,包括外螺栓盒(101)和内螺栓盒(102);外螺栓盒(101)包括端框(2)、肋板(3)、外螺栓盒背板(4)、外螺栓盒侧板(5)、上底板(13)和下底板(14);内螺栓盒(102)包括顶板(7)、内螺栓盒背板(8)和两个内螺栓盒侧板(9),内螺栓盒背板(8)两侧垂直安装固定内螺栓盒侧板(9);内螺栓盒(102)整体尺寸同外螺栓盒(101)的盒内空间匹配。本实用新型的有益效果在于,通过外螺栓盒和内螺栓盒组成的复合爆炸螺栓盒结构改变了大集中载荷的力传递机制,在相同的承载能力下,重量减少约20%。
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公开(公告)号:CN205001083U
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201520431813.6
申请日:2015-06-19
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F02K9/97
Abstract: 本实用新型公开了一种小型发动机台座结构,其整体为一体式结构,中间为套筒(6);套筒(6)上部设置有平面结构的发动机法兰盘(7),下部设置有弧面的舱体法兰盘(8),发动机法兰盘(7)上设置若干发动机连接接口(1),舱体法兰盘(8)上设置若干舱体连接接口(2),套筒(6)的上部开有测压管路接口(3)。本实用新型的优点在于:低成本、生产周期短、耐强热流和轴向受载,连接可靠,能适应不同曲面、不同形状的舱体使用,整个装置重量轻、体积小、工艺简易、易安装;同时满足高温承载且变形微小的要求,其必能在弹箭体结构和民用方面有广泛的应用前景。
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公开(公告)号:CN204788085U
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201520423893.0
申请日:2015-06-18
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/36
Abstract: 本实用新型属于运载火箭技术领域,具体涉及一种单点载荷加强结构。技术方案:推冲器安装结构为平板状,平板上开有推冲器安装孔,推冲器穿过推冲器安装孔,与推冲器安装结构固定连接;安装板沿壳体轴向安装,长条板的一端与推冲器安装结构连接;长条板上开有一个推冲器操作口,安装板上的推冲器操作口为预留的操作孔,用于推冲器的安装操作;沿安装板的两个长边具有三角形桁条。技术效果:将原方案中与壳体一体化的单点载荷安装结构改为与加强结构一体化,将应力充分扩散至壳体结构位置,避免在薄弱区域形成应力集中,能有效提高壳体整体刚度及强度。同时,壳体下端框可旋转机加一次成型,有效降低的安装位置的工艺难度,提高整体可靠性。
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公开(公告)号:CN204788080U
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201520403493.3
申请日:2015-06-12
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型属于运载火箭末级主承力大梁技术领域,具体涉及一种大型薄壁八爪梁整体结构,目的是解决传统的火箭末级主承力大梁采用的井字梁不能满足整体仪器、电缆布局要求的问题。其特征在于,它包括中心筒、变截面工字梁、爆炸螺栓盒和前端框;变截面工字梁固定在中心筒的外表面上;爆炸螺栓盒固定在变截面工字梁的外端;相邻的爆炸螺栓盒之间通过前端框连接。本实用新型的大型薄壁八爪梁整体结构,具有较好的刚度和承载能力,能够满足发动机、有效载荷的安装要求,提供了足够多的空间安装其余仪器、设备、敷设电缆。该八爪梁是舱体最重要、最主要的零件,经优化后减重超过20%。
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公开(公告)号:CN204788084U
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201520401262.9
申请日:2015-06-11
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/36
Abstract: 本实用新型涉及一种滑块结构,具体是径向弹性滑块结构。本实用新型包括底座,外连接套筒,弹簧套筒,弹簧,端头;所述底座连接在壳体侧壁上;所述外连接套筒连接在底座上;所述弹簧套筒设置在外连接套筒内,组成径向伸缩结构;所述弹簧设置在弹簧套筒内,弹簧的弹性伸缩带动弹簧套筒进行径向伸缩;所述端头底端与弹簧套筒顶端连接,端头顶端与导轨接触,端头顶端形状与导轨形状相匹配。本实用新型是一种在固体火箭级间分离过程中工作的径向弹性滑块结构,是实现火箭稳定分离控制的一种重要结构,具有结构简单、成本低、可靠性高的特点;能够承受冲击载荷、局部弯矩、扭矩,能实现箭体径向、周向两个方向的控制并对轴向分离导向等。
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