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公开(公告)号:CN106407601A
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201610907837.3
申请日:2016-10-18
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5095
Abstract: 一种基于数据挖掘技术的气动特性数据处理方法,属于飞行器气动设计领域。选取飞行器的样本点数据,将其按状态参数变量和气动特性参数变量进行分类,并将状态参数变量为自变量,气动特性参数变量为因变量。根据自变量对因变量的影响,选取影响不可忽略的自变量作为建模自变量,根据样本点数据建立气动力数据模型,根据样本点数据验证所建模型的平均相对误差,并迭代修正,直到获得满足准确度要求的气动力数据模型。本发明引入数据挖掘技术进行气动特性变化规律分析,并在掌握规律的基础上进行气动建模,有效提高了气动特性分析的效率和使用准确度。
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公开(公告)号:CN105241622A
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201410326902.4
申请日:2014-07-09
Applicant: 天津航天瑞莱科技有限公司 , 北京航天斯达新技术装备公司 , 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及振动试验技术领域,具体涉及一种带静力预载的振动试验系统,目的是解决现有带静力预载的振动试验系统无法实现静载条件,且会增加振动台负担的问题。其特征在于,它包括支撑部件、静力及振动加载部件和静力及振动加载控制系统;静力及振动加载部件位于支撑部件内部,与支撑部件固定连接;静力及振动加载控制系统固定连接在静力及振动加载部件上;支撑部件对试验件起支撑作用,静力及振动加载部件用于对试验件进行静力预载和振动加载,静力及振动加载控制系统用于控制静力及振动加载部件,本发明通过柔性器件的形变实现柔性边界的提供,从而保证此类振动试验的正确性。
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公开(公告)号:CN104331084A
公开(公告)日:2015-02-04
申请号:CN201410521393.0
申请日:2014-09-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于方向舵控滚转策略的气动舵偏范围计算方法,该方法根据飞行器质心位置偏差、气动力矩系数偏差和攻角偏差取值范围,确定出极限偏差集合,然后在该集合内,确定滚转力系数、偏航力系数、俯仰力系数和相对于标称质心的气动力矩系数与马赫数、攻角、侧滑角、升降舵偏、副翼舵偏和方向舵偏的函数表达式,再通过以上的偏差取值和函数表达式计算相对于实际质心的滚转力矩系数与马赫数、攻角、侧滑角、升降舵偏、副翼舵偏和方向舵偏的函数关系式,在副翼舵偏为0且设定马赫数和攻角条件下,建立方程组并求解得到舵偏、侧滑角的解,并根据该解确定舵偏的取值范围,该方法可以准确地确定方向舵控滚转策略的飞行器的舵偏范围,计算误差小。
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公开(公告)号:CN207007220U
公开(公告)日:2018-02-13
申请号:CN201720959782.0
申请日:2017-08-03
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种离心机数据采集系统,所采集的数据来自与测试件相连的传感器,所述采集系统包括:设置于离心机旋转中心仪器舱中的调理机箱、采集机箱、仪器舱交换机、仪器舱不间断电源;设置于离心机主轴中的信号滑环、电力滑环;设置于机房中的机房交换机、上位机、机房不间断电源;所述传感器的原始模拟信号进入调理机箱,经调理后进入采集机箱以将所述原始模拟信号转换为数字信号,所述数字信号进入仪器舱交换机,后通过信号滑环,后传递至机房交换机,最后被传递至上位机,实现数据采集。本实用新型的所述采集系统供电可靠、信号滑环数量少、数据采集抗干扰能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207180976U
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201720341256.8
申请日:2017-04-01
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种航天器全尺寸振动试验边界模拟的油气支承装置,包括静压支承单元、油气弹簧单元和承力框架,承力框架安装在静压支承单元和油气弹簧单元外部,上端有一个圆形开口,静压支承单元底部通过螺栓连接安装在油气弹簧单元上部,油气弹簧单元下部通过螺栓连接在承力框架底部。该装置相对于传统的绳索支承系统能够更加准确地获取火箭结构振动特性,且试验塔的建设成本将大大降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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