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公开(公告)号:CN207349406U
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201721367326.3
申请日:2017-10-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/021
Abstract: 本实用新型涉及一种机电耦合变速器前壳体,其特征在于:其上设置有输入轴轴承孔、第一中间轴轴承孔、第二中间轴轴承孔和输出轴轴承孔,沿轴向设置有第一法兰面、第二法兰面和第三法兰面,前端内部设置有与输入轴轴承孔同轴的混合动力模块安装孔,外部上侧设置有两个混合动力模块冷却水管安装孔,外部右上侧设置有混合动力模块控制阀块安装窗口,外部右侧设置有电动油泵安装窗口和高压接线组件安装窗口。本实用新型的优越性在于,可将混合动力模块完全安装在其内部,具有集成度高的特点,可以缩短机电耦合变速器的轴向长度,满足整车空间紧凑布置的要求。
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公开(公告)号:CN207093492U
公开(公告)日:2018-03-13
申请号:CN201721028901.7
申请日:2017-08-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F15B15/08
Abstract: 本实用新型属于一种组合密封结构,具体的说是一种一侧密封高压气体、一侧密封液压油的气缸组合密封结构。该结构包括设置在气缸内的活塞总成;其中所述的活塞总成包括活塞、星型密封圈、导向带、OG格莱圈;所述的活塞的外侧依次开有三个凹槽,分别装有星型密封圈、导向带和OG格莱圈;所述的活塞的左侧与气缸形成了可冲入高压气体的封闭腔体;所述的活塞的右侧空间充满液压油;所述的星型密封圈和OG格莱圈之间形成封闭空间,存储有润滑脂。本实用新型是一种一侧密封高压气体、一侧密封液压油的气缸组合密封结构,其具有结构简单、摩擦阻力小及往复运动使用寿命长的特点。
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