一种具有核-壳结构的钛基复合材料粉末及其制备方法

    公开(公告)号:CN118268553A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410389945.0

    申请日:2024-04-02

    Abstract: 本发明涉及一种具有核‑壳结构的钛基复合材料粉末及其制备方法,属于金属基复合材料制备技术领域。所述方法选取有机聚合物和钛合金粉末为原材料,以有机溶剂为载体制备一种具有核‑壳结构的钛基复合材料粉末。具体步骤如下:将有机聚合物溶解于有机溶剂中,随后将钛合金粉末倒入溶剂中进行磁力搅拌,充分混合后将有机溶剂蒸发得到一种具有核‑壳结构的钛基复合材料粉末,该方法操作简单,能耗低,材料制备周期大幅度缩短,并且避免了球磨过程中杂质的污染以及过多氧的吸入,显著提高了复合粉末的质量,实用性强,工业化前景高。

    一种BCC单相轻质高熵合金及其制备方法

    公开(公告)号:CN116623038A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310589892.2

    申请日:2023-05-24

    Abstract: 本发明公开了一种BCC单相轻质高熵合金及其制备方法,特别涉及一种TiAlCrMg系轻质高熵合金材料及其制备方法。本发明设计了一种高强度高塑性的轻质高熵合金,由TiaAlbCrcMgd组成,其中a的原子百分比为55‑80%,b的原子百分比为10‑20%,c的原子百分比为5‑15%,d的原子百分比0‑15%,其中b>c≥d,a+b+c+d=100%。该合金密度在3.8‑4.4g/cm3之间。其室温下压缩屈服强度在1.15GPa左右,断裂应变大于50%,室温下拉伸屈服强度在1.02GPa左右,断裂应变5.5%左右。本发明得到的轻质高熵合金具有高强度高硬度和良好的塑性,以及比常用的轻质合金更高的比强度比硬度,因此可以替代轻质合金尤其是TC4钛合金,用于军事装甲防护材料和航空航天领域的结构件,从而实现减重、增强和节能的目标。

    基于物联网的用户端充电设施参与的电网调峰系统及方法

    公开(公告)号:CN118826095A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410680600.0

    申请日:2024-05-29

    Inventor: 王强 王金铭 马潇

    Abstract: 本发明提供一种基于物联网的用户端充电设施参与的电网调峰系统及方法,使用户端充电设施参与,依据实时的电网调峰需求生成动态供电策略,进而能够有序控制用户端的充电。该系统包括:电网调度端主控单元、云端大数据单元和若干用户端充蓄电单元;电网调度端主控单元通过云端大数据单元实现与用户端充蓄电单元之间的通讯;电网调度端主控单元能够实时获取电网调峰需求;用户端充蓄电单元包括:用户端数据采集与执行单元、充电设施和用户端;用户端数据采集与执行单元能够获取用户端的用户需求;电网调度端主控单元或云端大数据单元或用户端数据采集与执行单元依据实时的电网调峰需求和用户需求生成动态供电策略,并依据所生成的供电策略实现充电设施对用户端的充电启停控制。

    摆动式出线抗弯折连接机构及基于该连接机构的系留缆收放线绞车

    公开(公告)号:CN111453556B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN201910622785.9

    申请日:2019-07-11

    Abstract: 本发明提供一种摆动式出线抗弯折连接机构及基于该连接机构的系留缆收放线绞车,属于系留装备制造与飞行领域。具体为:在系留缆收放线绞车上系留缆过线孔位置设置一个可以绕轴摆动的束线套管,系留缆穿过并固定其中,绕线滚筒内侧的系留缆一端在留出足够的缓冲段之后与光电滑环相连。当系留缆放线至末端时,束线套管承受线缆拉力,并随拉力方向摆动,从而避免了系留缆的锐角折弯。本发明从根本上解决了由于锐角折弯而导致的系留缆损坏,避免了通讯中断和坠机事故的发生,保证了系留装备工作的可靠性。

    铝制系留缆绕线滚筒及其制备工艺

    公开(公告)号:CN115043265B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202210682281.8

    申请日:2022-06-15

    Abstract: 本发明提供一种铝制系留缆绕线滚筒,采用卯榫结构对滚筒各部分进行整体固定,之后再对筒体接缝满焊和卯榫部位局部焊接,从而在保证强度要求的同时,能够有效避免焊接过程中的变形,保证筒体的同轴度。此外,本发明提供一种铝制系留缆绕线滚筒的制备工艺。先采用薄铝板卷制成周向对接处开口的圆筒作为筒体;然后通过卯榫结构B将所述动力辐板固定在所述筒体内部、通过卯榫结构A将两个挡板分别固定在所述筒体轴向两端;然后再对筒体与所述挡板之间的铆接处以及所述动力辐板与所述筒体的铆接处进行局部焊接;对所述筒体的对接缝进行满焊。

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