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公开(公告)号：CN106494577B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201610940497.4
申请日：2016-11-01
Applicant: 上海电机学院
IPC: B63B27/30
Abstract: 本发明提供了一种人行栈桥主动波浪补偿装置，包括升降基座，承载台一端可旋转地设于升降基座上，承载台另一端悬空；伸缩支撑杆的一端固定于升降基座上，伸缩支撑杆的另一端固定于承载台底面；MRU传感器垂直固定于升降基座上；测距传感器设于承载台悬空的最远段底面，并将距离探测方向设为向下的方向；升降基座上还设有用于根据MRU传感器和测距传感器所测参数，控制伸缩支撑杆及升降基座动作的控制器。本发明还提供了一种人行栈桥主动波浪补偿方法。本发明提供的装置及方法原理简单、结构清晰，实施方便，成本低廉，可以有效降低因浮体随波浪起伏摇摆造成的栈桥颠簸，提高了人员通行的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN106368114A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610903857.3
申请日：2016-10-17
Applicant: 上海电机学院
IPC: E01D15/24
CPC classification number: E01D15/24
Abstract: 本发明提供了一种人行栈桥波浪补偿装置，包括基座，承载台一端可旋转地设于基座上；第一伸缩支撑杆、第二伸缩支撑杆的一端均固定于基座上，第一伸缩支撑杆、第二伸缩支撑杆的另一端均固定于承载台底面，并沿宽度方向对称分布；姿态传感器紧贴承载台中部底面设置；测距传感器设于承载台悬空的最远段底面，并将距离探测方向设为向下的方向；基座上还设有用于根据姿态传感器和测距传感器所测参数，控制第一伸缩支撑杆、第二伸缩支撑杆动作的控制器。本发明还提供了一种人行栈桥波浪补偿方法。本发明提供的装置及方法原理简单、结构清晰，实施方便，成本低廉，可以有效降低因浮体随波浪起伏摇摆造成的栈桥颠簸，提高人员通行的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN105337287A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510783180.X
申请日：2015-11-16
Applicant: 上海电机学院
CPC classification number: Y02B70/3225 , Y02E40/76 , Y04S10/545 , Y04S20/222 , H02J3/14 , H02J13/002 , H02J2003/146
Abstract: 本发明提供了一种用电负荷部分卸载方法及系统。确定受控目标负荷，将受控目标负荷的负荷信息登记在用电负荷卸载服务器上；针对目标负荷设置卸载优先等级，将卸载优先等级登记在用电负荷卸载服务器中；负荷卸载装置检测负荷启动情况，在负荷进入运行状态时将负荷情况通过网络上传到电负荷卸载服务器；服务器端软件汇总所有负荷卸载装置的总负荷；在总负荷大于预定的卸载时最大允许总功率的情况下，计算总负荷与卸载时最大允许总功率之差作为需要强行卸载的负荷量；电负荷卸载服务器按照卸载优先等级确定将被卸载的负荷；电负荷卸载服务器通过网络将卸载指令传给将被卸载的负荷的相应负荷卸载装置；负荷卸载装置对将被卸载的负荷进行卸载。
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公开(公告)号：CN104345349A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410593886.5
申请日：2014-10-29
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本发明公开了一种引信探测器及其探测方法，该引信探测器包括探测模块、信号处理模块、反馈模块、目标识别模块和执行模块；探测模块探测目标信息，输出多谐信号；信号处理模块与探测模块相连，输出直流电压信号；反馈模块两端分别连接信号处理模块和探测模块，对探测模块进行反馈；目标识别模块与信号处理模块相连，输出识别信息；执行模块与目标识别模块相连，执行引爆操作。本发明利用非晶丝的巨磁阻抗效应，通过非晶丝微磁探测器探测电路探测目标信息并转化成多谐信号，通过数据处理模块滤除多谐信号中的基波及次谐波输出直流电压信号，并设置反馈模块产生反馈磁场，对探测模块进行反馈，消除外界磁场的影响，提高了探测器的探测精度。
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公开(公告)号：CN104298886A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410559137.0
申请日：2014-10-20
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机旋转部件的结冰3-D数值模拟方法，包括如下步骤：对该航空发动机旋转部件进行3-D空气动力学建模；输入该发动机旋转部件叶片的几何形状；利用商用软件对该旋转部件的叶片通道进行网格划分；利用N-S方程计算连续流场，进行水滴路径跟踪；求解水滴跟踪方程，并计算水收集效率；利用商用软件对冰形进行描述，得到冰生长过程的数值模拟，本发明采用数值模拟的方法，对发动机旋转部件的3-D(三维)结冰机理进行分析，给出技术实现途径，为建立航空发动机旋转部件结冰仿真分析平台提供理论依据和实践方法。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN102609272B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210037513.0
申请日：2012-02-17
Applicant: 上海电机学院
IPC: G06F9/44
Abstract: 本发明公开一种信息作业序列界面的生成装置及其生成方法，该生成装置包括：作业界面生成模组，用于生成显示和操控信息作业序列的作业界面；作业序列生成模组，用于生成作业标识和信息作业序列；作业矩阵生成模组，用于生成作业矩阵并用信息作业序列元素填充作业矩阵，该作业矩阵以环形结构在作业界面上循环滚动展现信息作业序列；以及信息作业显示模组，用于在作业界面中显示和操控信息作业序列。通过本发明，可以简化信息处理的接续过程，提高信息处理效率和趣味性。
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公开(公告)号：CN103675808A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310636748.6
申请日：2013-11-27
Applicant: 上海电机学院
IPC: G01S13/66
CPC classification number: G01S7/41 , G01S13/726
Abstract: 本发明公开了一种单脉冲雷达导引头不可分辨多目标检测方法，包括如下步骤：对不可分辨多目标建模，建立信号向量与参数向量的关系；根据所建模型中的参数，采用粒子集合描述跟踪信息；将该粒子集合作为粒子的先验集合，对该粒子集合进行重采样，所得到的粒子复制到后验粒子集合中，并重复此操作Np次，得到k-1时刻的后验粒子集合；计算先验粒子的权值并归一化，并通过计算目标观测量下的边缘后验密度，得到k时刻雷达天线指向向量，本发明通过将跟踪状态信息和粒子滤波有效结合，实现了雷达波束内同一距离和速度单元内对多目标的分辨能力，获取多个不可分辨多目标的角度信息，提高了雷达导引头角跟踪精度和稳定度，同时提高了抗角闪烁的能力。
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公开(公告)号：CN102937036A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210466606.5
申请日：2012-11-16
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本发明提供了一种基于BP神经网络的瓦斯监测方法及装置，通过建立包含输入层、隐层及输出层的基于BP神经网络的初始模型，接着对初始模型进行参数设置，然后依据参数设置后的初始模型进行计算，确定模型中的连接权值，最终根据限定误差为基准，确定BP神经网络模型及输入与输出间的关系，本方案融合了井下监测分站内不同位置的同类传感器的信息，在很大程度上降低了测量误差，提高了数据的准确性。
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公开(公告)号：CN102043133A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010510537.4
申请日：2010-10-18
Applicant: 上海电机学院
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池CCA值的测量电路及其测量方法，该测量电路包括放电电路、取样电路和微处理器，待测蓄电池的正负极分别与所述的放电电路相连，待测蓄电池的正极同时与所述的取样电路相连，连接部位为取样点B；所述的放电电路与取样电路相连，连接部位为取样点L；所述放电电路的控制端与微处理器的输出端口相连；所述的取样电路与微处理器相连。本发明提供的蓄电池CCA值测量电路及方法，该测量电路体积小、重量轻；测量过程中放电电流小，发热量小，可连续测量；测量后蓄电池电量损耗小，无需充电即可直接投入正常使用。
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