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公开(公告)号：CN108950515A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810628576.0
申请日：2018-06-19
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: C23C16/26 , C23C16/513 , H01M4/88
CPC classification number: C23C16/26 , C23C16/513 , H01M4/8807
Abstract: 本发明公开一种基于PECVD的燃料电池金属极板碳基涂层制备装置，包括：反应腔室，其内部具有腔体，腔体内的顶部设有多个射频电极，周侧设有多个加热器，底部设有用于传输工件架的传输导轨；进气系统，包括多个气路和与对应气路连通的多个气孔，气孔均匀分布在各个射频电极的四周；抽气系统，包括抽气机构；工件架，其包括至少一个用于固定安装待处理金属极板的极板挂具。本发明提高了涂层沉积速率、设备产能，降低了制备成本；射频电极及进气方式的布置提高涂层在金属极板表面沉积的均匀性，有利于保证涂层性能稳定性。本发明制备燃料电池金属双极板表面涂层速率快、产能高、质量好，对加快燃料电池产业化进程具有重要意义。
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公开(公告)号：CN108598497A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810404258.6
申请日：2018-04-28
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池金属极板的纳米金属涂层，包括一个金属极板构成的基体层，在基体层上沉积有至少一层非贵金属层，在非贵金属层的上面沉积有一层由非贵金属与贵金属交替构成的混合层，贵金属位于所述的纳米金属涂层的最外侧，所述的非贵金属层的厚度1-500 nm，在非贵金属与贵金属构成的混合层中，非贵金属与贵金属的质量比为1-90：100，所述的混合层涂层厚度1-100 nm。本发明还提供了上述的一种用于燃料电池金属极板的纳米金属涂层的制备方法。本发明与现有涂层相比，可以显著减少贵金属的用量，明显增强金属极板的表面导电性能及耐腐蚀性能，提高燃料电池极板耐久性能。
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公开(公告)号：CN112388166A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011294998.2
申请日：2020-11-18
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: B23K26/21 , B23K26/70 , B23K101/36
Abstract: 本发明公开了一种金属双极板激光焊接一体化装夹结构，包括焊接机构底座，焊接机构底座的一侧设有滑块，焊接机构底座表面设有两条与上述滑块配合的直线导轨，滑块处设置有第一旋转摆缸，第一旋转摆缸与第一气动手爪连接，第一气动手爪处设有机械手指，焊接机构底座另一侧处设有第二旋转摆缸，第二旋转摆缸与第二气动手爪连接，第二气动手爪处亦设有机械手指,两侧的机械手指之间设有金属双极板焊接工装机构，金属双极板焊接工装机构由相互叠加的焊接工装盖板和焊接工装底板构成。具有以下优点：采用了两块焊接工装板互为下板与盖板夹持金属双极板，减少装夹次数，避免因二次装夹引起的两极板错位风险。
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公开(公告)号：CN111525151A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010306721.0
申请日：2020-04-17
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0228 , H01M8/0206
Abstract: 本发明的一种用于燃料电池双极板的抗反极复合涂层，主要包括：覆盖在所述燃料电池双极板的全部表面上的耐蚀层，设在耐蚀层上的贵金属导电薄层以及抗反极材料层；贵金属导电薄层以点状形式嵌入在耐蚀层中或者以层状形式覆盖在耐蚀层的表面；当贵金属导电薄层为点状形式分布时，抗反极材料层以点状形式嵌入或以网状形式覆盖在耐蚀层的局部表面上，且与贵金属导电薄层相互错开不重叠；当贵金属导电薄层为层状形式分布时，抗反极材料层以点状形式嵌入或以网状形式覆盖在贵金属导电薄层的表面上。本发明抑制了反极状态下高电位对金属极板的腐蚀，提高了金属双极板抵抗高电位腐蚀能力，延长了金属极板的使用寿命；减少了贵金属涂层的使用。
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公开(公告)号：CN111430748A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010357367.4
申请日：2020-04-29
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0273 , H01M8/026 , H01M8/1004
Abstract: 本发明公开了一种用于改善分配区导流的膜电极主动支撑结构，包括阳极板和阴极板，阳极板和阴极板之间设有膜电极组件，所述膜电极组件包括膜电极和位于膜电极上下表面的气体侵入层，膜电极外围形成膜电极边框，膜电极边框两侧均分布有膜电极支撑结构，阳极板和阴极板处均形成与膜电极支撑结构，阳极板表面形成与膜电极支撑结构配合的阳极板分配区凸起结构，阴极板表面形成与膜电极支撑结构配合的阴极板分配区凸起结构。利用膜电极聚合物边框两侧的支撑结构与金属极板分配区的凸起结构相互支撑，增大膜电极与极板之间的间隙，保证介质的有效流通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111346972A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010300811.9
申请日：2020-04-16
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
Abstract: 一种用于制备燃料电池金属极板的冲切一体化模具结构，包括上模和下模；所述上模包括上托板、上垫块、上模座、上模板、成型凹模、气缸、打板、冲头、打杆、切边凹模；所述下模包括下托板、下垫块、下模座、下模板、成型凸模、空心垫板、外脱板、弹簧。本发明通过成型凹槽和成型凸模构成的成型结构制备金属极板的结构特征，通过冲头和切边凹模制备三腔特征，同时切除边缘废料，并利用一体化模具结构的模架固定模具和气缸，保证了模具的可靠定位及稳健运动，保证了金属极板的尺寸精度，提高了生产效率，降低了不良率和成本。
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公开(公告)号：CN110541155A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910940914.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
Abstract: 一种燃料电池极板金属碳化物涂层的四腔体沉积系统，主要包括：依次为进片腔室、过渡层沉积腔室、金属碳化物层沉积腔室和出片腔室；各个腔室的进出口均设有腔室阀门，腔室阀门将两侧的腔室相互隔开；样品传动装置穿过各个腔室内的底部，形成一条闭合回路；样品架设在样品传动装置上，带着样品从左至右依次穿过各个腔室。本发明采用非平衡磁场和平衡磁场的结合，对磁场方式，电源系统和靶基距的匹配优化，提高了金属碳化物涂层的结合性能和稳定性能；采用连续化的小型沉积设备，引入机械手等自动化设备实现对金属碳化物涂层的快速沉积，可降低涂层制备成本。
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公开(公告)号：CN110010924A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910320108.1
申请日：2019-04-19
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0297
Abstract: 一种基于模块化封装的燃料电池金属极板组件，包括金属极板、膜电极和封装结构，封装结构呈框状，封装结构沿金属极板和膜电极的边缘设置，并连接金属极板和膜电极的边缘，使金属极板和膜电极组成一个燃料电池金属极板组件。或，包括金属极板、两个密封圈、膜电极和封装结构，封装结构设置于金属极板和膜电极的边缘上，并连接金属极板和膜电极的边缘，使金属极板、两个密封圈、膜电极组成一个燃料电池金属极板组件。在燃料电池系统制备过程中，仅需直接对多个燃料电池金属极板组件进行层叠式堆叠装配，既能构成燃料电池系统，极大减少了重复定位次数，抑制了错位等装配问题的发生，能有效提高燃料电池系统的制备质量及效率。
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公开(公告)号：CN109576679A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811584590.1
申请日：2018-12-24
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
Abstract: 本发明的一种燃料电池双极板碳涂层连续沉积系统，包括：进片室、进片过渡室、涂层工艺室、出片过渡室和出片室；进片室外一侧设有出口阀门，进片过渡室、涂层工艺室和出片过渡室的室外两侧分别设有进口阀门和出口阀门，出片室外一侧设有进口阀门；在每两个室之间设有传输室，通过阀门和传输室将各室按照顺序串联连接；样品传送装置穿过沉积系统的各室内部，形成一条闭合回路，样品架设在样品传送装置上；进片过渡室、涂层工艺室和出片过渡室内分别设有真空抽气装置；在涂层工艺室内的底部铺设有加热装置。本发明有效降低涂层沉积时间，实现工艺的连续化运行，对各级涂层工艺实现精确有效监管，提高了涂层的沉积效率，适用于大批量涂层的制备。
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公开(公告)号：CN109256577A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811108860.1
申请日：2018-09-21
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/247 , H01M8/248 , H01M8/2404 , H01M8/241
Abstract: 一种燃料电池的成组装配结构，包括短堆组件、电堆端板和连接杆；短堆组件包括极板、膜电极和矩形抱箍，多个极板和膜电极一一间隔地层叠装配成一短堆电池体，相邻两个极板上设有预紧配合的凸起结构和插槽结构，相邻两个极板中间的膜电极上设有供凸起结构穿过的嵌套结构，短堆电池体的两端分别设置一矩形抱箍，矩形抱箍上设有定位结构；多个短堆组件层叠装配于两块电堆端板之间，两块电堆端板通过多根连接杆相连接。还提供一种燃料电池的成组装配方法。本发明显著提高了燃料电池的装配效率，保证电堆的一致性与稳定性，同时在燃料电池电堆后期使用过程中，如果某个短堆组件出现故障问题，可方便、快捷地拆解并更换。
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