平传动片的倾斜安装方法
    41.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100545477C

    公开(公告)日:2009-09-30

    申请号:CN200810073446.1

    申请日:2008-01-26

    Abstract: 本发明公开了平传动片新的安装方法。其特征是:在离合器盖上设置倾斜的安装平面,将平传动片安装到倾斜平面上,使平传动片与压盘连接端向远离飞轮的方向翘起。平传动片的倾斜安装方法在同样的装配空间内产生更大的预弯曲变形和更大的回弹力,使压盘始终和膜片弹簧边缘接触,分离更彻底,效果与弯折式传动片相同,但可以避免弯折式传动片存在的附加弯曲应力,简化了传动片的制造工艺。

    一种测量曲轴主轴颈跳动的检测工具及方法

    公开(公告)号:CN111322930B

    公开(公告)日:2025-02-21

    申请号:CN202010359760.7

    申请日:2020-04-30

    Abstract: 本发明属于发动机曲轴制造领域,尤其涉及一种测量曲轴主轴颈径向跳动的检测工具及方法,包括曲轴支撑座和测量装置,测量时,曲轴可旋转安装在曲轴支撑座上,测量装置设置在曲轴的一侧,与现有技术不同的是,所述测量装置包括导向轨装置、不少于两个的移动表座和安装在移动表座上的量杆式测量表,所述导向轨装置上设有与曲轴主轴平行的滑轨,所述移动表座安装在滑轨上,移动表座之间的间距可顺滑轨方向调整,测量时,移动表座固定在滑轨上,量杆式测量表的测量杆相互平行并与滑轨垂直,其测量头与曲轴主轴颈接触并指向主轴轴心,本发明能够一次性的测量曲轴上多段主轴颈的跳动,检测工具结构简单,测量效率和精度高,测量方法容易实施。

    一种离合器压盘加工工装及钻床
    43.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119282736A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411307603.6

    申请日:2024-09-19

    Abstract: 本发明涉及一种离合器压盘加工工装及钻床,包括:卡盘、卡爪以及压紧装置,所述卡盘的上端面开设有多个嵌入式卡槽,每个嵌入式卡槽内设置有一所述卡爪,所述卡爪与所述卡槽可移动连接;至少一个所述压紧装置安装于所述卡盘的卡盘内孔中、并压紧待加工的离合器压盘的上端面;所述卡爪上设置有垂直设置的第一平面和第一垂直面,所述第一平面用于放置所述离合器压盘,所述第一垂直面与所述离合器压盘的压盘内孔抵接,用于定位所述离合器压盘的压盘内孔。本发明的有益效果是通过卡爪的第一垂直面与离合器压盘的压盘内孔抵接,可以实现对压盘内孔的精确定位和固定;有助于在加工过程中保持离合器压盘的稳定性和准确性,提高加工精度。

    一种能提升曲轴油孔倒角质量的加工方法

    公开(公告)号:CN115091144B

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202210879075.6

    申请日:2022-07-25

    Abstract: 本发明公开了一种能提升曲轴油孔倒角质量的加工方法,所述方法包括如下步骤:1)倒120°倒角;2)去倒角内孔口翻边毛刺;3)通油孔;4)油孔倒角修整;5)油孔口抛光。这种加工方法简单实用、效果好、易推广,能有效去除油孔倒角毛刺、保证油孔倒角边缘与轴颈表面圆滑过渡、提升油孔倒角质量。

    一种利用滑块推动实现铆压的装置

    公开(公告)号:CN117733054A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311807853.1

    申请日:2023-12-26

    Abstract: 本发明涉及一种利用滑块推动实现铆压的装置,属于离合器零件铆装领域。包括:上模机构、上压机构、下模机构、滑动铆接机构、下压机构和多个导向机构,所述导向机构顶端和底端一一对应设置所述上模机构和所述下模机构,所述上压机构设置在所述上模机构中间,所述滑动铆接机构环绕所述上压机构设置,且设置在所述上模机构底端,所述下压机构设置在所述下模机构中间,并与所述上压机构和所述滑动铆接机构相对应。本发明有利于提高铆压的工作效率,降低劳动强度,避免产品与模具之间产生干涉。

    一种拉式盖总成分离特性检测装置及方法

    公开(公告)号:CN117538051A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311720869.9

    申请日:2023-12-14

    Abstract: 本发明涉及一种拉式盖总成分离特性检测装置及方法,属于离合器检测领域。包括以下步骤:S1:将盖总成上拉至压拉力传感器的数值为盖总成的预压力;S2:将分离行程位移传感器置零,并将步骤S1中盖总成的位置标记为分离行程零位;S3:磨合盖总成,并将盖总成下降至步骤S2中的分离行程零位;S4:将升程位移传感器置零;S5:将盖总成上拉至最大分离行程后再将盖总成下降至步骤S2中的分离行程零位;S6:记录步骤S5中压拉力传感器和升程位移传感器随分离行程位移传感器的变化值,并绘制分离特性曲线。本发明有利于模拟离合器盖总成的实车工作场景,提高检测数据的准确性。

    一种AMT离合器盖和膜片弹簧组件铆压模具

    公开(公告)号:CN115338328A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202211046912.3

    申请日:2022-08-30

    Abstract: 本发明公开一种AMT离合器盖和膜片弹簧组件铆压模具,包括下模板、下垫板、下固定板、下铆头、中间定位柱、盖定位销、膜片定位销、上模板、上垫板、上固定板、上铆头、上铆头垫板、折弯铆头、中间固定环、压紧块、预压氮气弹簧、折弯氮气弹簧、压紧氮气弹簧、中间拉杆、中间拉杆垫圈、预压板、预压块、折弯铆头拉杆和折弯拉杆垫圈。本发明通过三组不同的氮气弹簧,实现盖、膜片弹簧、碟形弹簧、支承板等各个零件在紧贴状态下铆压,然后通过折弯铆头把支承板的舌片先折弯一个角度,最后通过上铆头把支承板的舌片折弯≤90°完成AMT离合器盖和膜片弹簧组件铆压装配,解决了目前离合器行业生产AMT离合器需要两套铆压模具两道工序铆压和生产效率低的问题。

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