一种提高硬纸板筒质量的结构及方法

    公开(公告)号:CN107731494B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN201711232715.X

    申请日:2017-11-30

    Abstract: 本发明涉及一种提高硬纸板筒质量的结构及方法,属于变压器线圈制作技术领域。技术方案是:包含紧包器(1)、压杠(2)、硬纸板筒(3)、牛角形垫块(4)和线圈(5),所述线圈(5)外面套设有硬纸板筒(3),压杠(2)为矩形条状体,紧包器(1)为多个,压杠(2)通过紧包器(1)紧固在硬纸板筒(3)的两侧,牛角形垫块(4)为多个,分为多组,两个为一组,对称设置在压杠(2)的上下两侧,位于硬纸板筒(3)与紧包器(1)之间。本发明的积极效果:1)有效的提高了硬纸板筒的粘接质量;2)操作方便,对设备要求较低;3)尼龙质的牛角形垫块可以弯曲变形,适用于多种不同直径的硬纸板筒。

    一种易于安装的油箱与器身固定结构及安装方法

    公开(公告)号:CN113611486B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202110834483.5

    申请日:2021-07-23

    Abstract: 本发明涉及一种易于安装的油箱与器身固定结构及安装方法,属于变压器技术领域。技术方案是:固定板三(6)安装在铁心(1)外侧,两个螺栓三(14)分别穿过固定板三的上下两端安装在各自对应的固定板一(3)上,将腹板(2)夹紧;绝缘板(7)安装在固定板三与铁心之间;固定板四(8)有两块,为可拆卸结构,通过螺栓一(9)安装在固定板三上;固定板二(5)焊接在油箱(4)上,螺栓二(10)穿过固定板二及油箱,通过固定板四与固定板三连接。本发明的有益效果是:将变压器的器身上下及左右两侧均与油箱固定在一起,操作简单、便利,有效解决由于公差造成的装配问题,节省操作工序及装配时间,满足变压器运输时冲击加速度要求。

    三角形联结的移相变压器
    44.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112992500B

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202110300317.7

    申请日:2021-03-22

    Abstract: 本发明涉及一种三角形联结的移相变压器,属于变压器制造技术领域。技术方案是:所述在三角形连接的电源侧或负荷侧绕组的内部内接一个负荷侧或电源侧三角形绕组,该三角形绕组的每相绕组与电源侧或负荷侧的对应相绕组为自耦接线结构,自耦接线的串接绕组为带抽头的调压段,通过调节抽头位置实现小角度的移相以及小幅度的降或升压。本发明的有益效果是:可以在小角度移相的同时解决线路需要小幅度的变压的需求,该结构的移相变压器为单器身结构,绕组数量少,接线简单,比实现同等功能的传统双器身结构的移相变压器要大为简化,降低了设计、制造难度,提升了系统运行的可靠性。

    一种双器身移相变压器高电压引线连接装置及方法

    公开(公告)号:CN113611500B

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202110834494.3

    申请日:2021-07-23

    Abstract: 本发明涉及一种双器身移相变压器高电压引线连接装置及方法,属于移相变压器技术领域。本发明的技术方案是:两个均压球(3)、两个均压管一(6)和均压管二(7)连接为一个整体设置在连接串联变油箱(1)和励磁变油箱(2)的母线盒(10)内;两个均压球(3)内均设有接线板(5),两个接线板(5)一端分别连接串联变引线和励磁变引线,两个接线板(5)另一端通过引线(8)连接。本发明通过将油箱外部的连接引线装配在独立的母线盒内,母线盒安装在串联变和励磁变之间并连接为一体,实现了在较小空间内完成串联变和励磁变之间的引线连接,简化了双器身移相变压器的整体结构。

    一种电抗器中心拉杆压紧力大小调节和验证的方法

    公开(公告)号:CN114935420A

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202210307667.0

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明提出一种电抗器中心拉杆压紧力大小调节和验证的方法,所述方法包括:在电抗器中心拉杆同一水平截面上相等间隔角度上设置多个应变片;将所述多个应变片与信号采集分析系统连接,测量所述多个应变片的应变和应力,从而确定中心拉杆所施加压紧力的大小;根据所述信号采集分析系统采集到的所述多个应变片的应变和应力,调节分别位于以所述中心拉杆的轴心为圆心的所述多个应变片对应方向的同心圆上的多个千斤顶的支柱伸出量,直至所述中心拉杆所施加压紧力的大小满足工作需求;使用锁紧装置将所述中心拉杆位置锁止,保持中心拉杆压紧力不变。本方法实现了施加压紧力数值的准确性和均匀性,并且能够实现压紧力施加过程中的实时监控和随时调整。

    一种海上运输变压器器身固定方法

    公开(公告)号:CN114919695A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210187981.X

    申请日:2022-02-28

    Abstract: 本发明属于变压器领域,具体的说是一种海上运输变压器器身固定方法,该固定方法步骤如下;S1:首先将下夹件固定结构中的下定位钉先与油箱箱底焊接在一起,在油箱扣罩之前将油箱箱底与下夹件之间的缝隙使用下撑紧绝缘件撑紧,接着用垫圈和配合螺母将固定块压紧,将多个位置使用固定块定位全部安装好,这样才算完成固定块与油箱之间的定位安装;通过设置的夹件固定结构,在海上运输变压器时,将变压器器身使用上夹件对变压器器身的端部进行固定,再利用下夹件对变压器的底端固定,使得避免在海上运输时遇到较大风浪,变压器的器身产生倾斜位移。

    一种减少变压器通气联管内应力变形的结构

    公开(公告)号:CN114823105A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210307668.5

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明属于大型电力变压器油箱加工技术领域,具体的说是一种减少变压器通气联管内应力变形的结构,包括变压器和多组升高座,每个所述升高座顶端均固定连接有对应的固定筒,每个所述固定筒靠近变压器上侧壁中心处均开设有竖直的条型开口,每组所述条型开口内共同连接有连接管,所述连接管上设置有对应的波纹管,所述变压器正上方设置有匹配的通气联管,所述连接管对称设置在通气联管两侧,每个所述连接管上均连接有对应的折弯联管;波纹管和折弯联管的配合使用可以减少变压器通气联管内应力变形,确保变压器的运行安全,能够针对通气联管热胀冷缩的特性,相应的调节连接座的位置,无需过冷或过热均能有效解决通气联管应力集中的问题。

    一种调正线圈绕线模具与绕线机床花盘位置的方法

    公开(公告)号:CN114783761A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210307881.6

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明属于模具领域,具体的说是一种调正线圈绕线模具与绕线机床花盘位置的方法,该方法包括如下步骤;S1:使用天车将线圈绕线模具吊装移动到绕线机床花盘的上方,通过控制天车将线圈绕线模具缓缓下降;S2:然后员工手掌插入牵引握把中,移动牵引中间轴上的定位插轴进入线圈绕线模具上的安装底孔内,然后通过人工移动牵引握把使得线圈绕线模具上的安装底孔位置,与绕线机床花盘上的等分槽对正;通过方法步骤的设计,解决了操作者需要钻到模具下方进行螺孔对正,存在安全隐患的问题,实现了有效防止人员在模具下方操作存在的安全隐患,提高了生产工作的安全性。

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