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公开(公告)号：CN115748772A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211542240.5
申请日：2022-12-03
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司 , 中铁广州工程局集团检测中心有限公司
Abstract: 本申请公开了用于浅覆盖层深厚硬基岩的钢壳地连墙组合围堰施工方法，涉及桥梁围堰施工领域，其包括以下步骤：S1、插打主墩钢护筒施工主墩桩基；S2、在主墩钢护筒上安装围堰内支撑，并利用围堰内支撑作导向下沉导向钢壳至河床线以下；S3、于导向钢壳内分幅施工地连墙，完成整个围堰施工。本申请解决了钢板桩形变造成防水挡土效果差的问题，提升了围堰的防水挡土效果，且有效降低了施工难度，减少了钢板用量，使施工成本得到有效控制。
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公开(公告)号：CN114102846B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111186550.3
申请日：2021-10-12
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种节段梁双生产线及节段梁快速预制工艺，其包括包括两个生产设备以及设置在施工地面的轨道系统；生产设备包括固定端模、两个侧模、底模台车、中箱内模台车、两个边箱内模台车，固定端模与两个侧模围成端部开口的浇筑位，两个浇筑位开口相互正对；轨道系统包括相互连通的横向轨道和纵向轨道，两个浇筑位均位于横向轨道的延伸路径中，纵向轨道位于两个浇筑位之间；底模台车均在所述轨道系统上滑动；所述浇筑位的端部开口通过端模板封堵；在任意一个所述生产设备中，所述固定端模、两个侧模、底模台车、中箱内台车以及两个边箱内模台车在浇筑位内形成浇筑腔。本发明具有提高节段梁生产效率的效果。
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公开(公告)号：CN115652770A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211222421.X
申请日：2022-10-08
Applicant: 中铁广州工程局集团第二工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团检测中心有限公司
IPC: E01D15/12 , E01D15/133 , E01D19/12 , E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本申请公开了一种用于大型深基坑取土的斜钢栈桥及其施工方法，涉及深基坑取土钢栈桥领域，其包括底部支撑和设于底部支撑上方的桥面体系，桥面体系包括位于深基坑顶部地面的水平段和伸入于深基坑底部的倾斜段，倾斜段包括若干依次连接的预制板，底部支撑顶端设有供预制板滑动的滑道，相邻两预制板之间通过连接构件相连，水平段上设有用于驱动位于最上方的预制板沿滑道向下移动的驱动件。本申请具有极大的降低了现场施工的施工难度、缩短了施工周期的效果。
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公开(公告)号：CN115538332A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211298095.0
申请日：2022-10-22
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司 , 中铁广州工程局集团检测中心有限公司
Abstract: 本申请公开了一种钢箱梁滑移装置及支架运载的方法，其包括以下步骤：S1、在路堤上设置预拼场，在河道中设置下河栈桥、下河栈桥顶端布设滑道，滑道上滑动配合有若干用于移运钢箱梁节段的移运件，滑道向下倾斜；S2、运输钢箱梁部件至预拼场预拼后焊接成完整钢箱梁节段；S3、在滑道靠近下河栈桥最前端的一端布设动力件，将动力件的输出端通过钢绞线与移运件连接，通过动力件、钢绞线和移运件的配合牵引前一段钢箱梁节段沿滑道下移至下河栈桥最前端，并保留后一段钢箱梁节段作为后续钢箱梁节段组拼的匹配节段；S4、重复S2至S3步骤直至所有钢箱梁节段拼装完成。本申请具有施工难度小，施工工期也相应的缩短的效果。
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公开(公告)号：CN114043624B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202111186552.2
申请日：2021-10-12
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种节段梁全自动预制生产设备，其包括固定端模、两个侧模、底模台车、中箱内模台车、两个边箱内模台车以及设置在施工地面的轨道系统，中箱内模台车、边箱内模台车以及底模台车均在轨道系统上滑动；两个侧模位于所述固定端模两侧，固定端模与两个侧模围成浇筑位，浇筑位位于轨道系统的延伸路径中；固定端模水平贯穿有中槽和两个侧槽，中箱内模台车穿过中槽并插入浇筑位内，浇筑位的端部开口通过端模板封堵；边箱内模台车穿过侧槽并插入浇筑位内；固定端模、两个侧模、底模台车、中箱内台车以及两个边箱内模内模台车在浇筑位内形成浇筑腔。本发明具有减轻工作人员工作强度，提高施工效率的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114277817B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202111554818.4
申请日：2021-12-17
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本申请公开了一种围堰内多层大吨位内支撑整体同步布设施工方法，涉及围堰施工领域，其包括以下步骤，S1、围堰合龙后，取土至围堰内地面下降至第三内撑结构以下；S2、于钢管桩的内侧壁上安装三层牛腿；S3、于钢管桩的内侧壁上安装限位结构，限位结构用于限制达到设计标高的内撑结构继续向上移动；S4、在位于底层的牛腿上摆放三层内撑结构，并将每层内撑结构固定为整体；S5、于围堰顶端设置用于吊挂三层内撑结构的吊挂系统；S6、启动限位结构中的直线驱动件，使直线驱动件输出端的限位杆伸出于牛腿。本申请具有施工步骤设置合理，缩短了施工时间，提升了施工效率的效果。
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公开(公告)号：CN113062199B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110387642.1
申请日：2021-04-10
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种拱梁涉水段防腐蚀混凝土外包层施工方法，拱梁涉水段包括拱脚段和拱肋段，还包括以下步骤：S1、拱肋段混凝土外包层预制：S11、将钢筋网捆扎并固定于拱肋段外侧；S12、于钢筋网外侧安装用于浇筑的模板；S13、将搅拌完成的混凝土浇筑于模板中；S14、待混凝土凝固后，将模板拆除；S2、拱脚段混凝土外包层施工：S21、将钢筋网捆扎并固定于拱脚段外侧；S22、于钢筋网外侧安装用于浇筑的模板；S3、拱梁涉水段整体连接施工；拱梁涉水段外侧固设有若干间隔设置的栓钉，栓钉能在外力的作用下发生折弯，栓钉埋设于混凝土外包层中，拱梁涉水段外侧设置有用于防止混凝土外包层与拱梁涉水段粘接的涂层。本申请具有提高了混凝土外包层的稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN114606963A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210321662.3
申请日：2022-03-30
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种圆形围堰快速下放及承台修筑施工方法，通过用吊放系统下放围堰，使围堰底部插入河底砂层；然后在围堰顶部安装蓄水系统，蓄水系统对围堰所围区域内的水进行抽吸，围堰在自重力作用下往下沉；接着利用挖掘设备将围堰所围区域内的泥沙清除，围堰下沉至设计位置从而达到围堰快速下方的目的，本发明具有降低施工成本，减少河流污染的效果。
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公开(公告)号：CN114592433A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210223629.7
申请日：2022-03-07
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/06 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D15/133
Abstract: 本申请公开了一种节段梁拖拉滑移装置及过墩存梁的方法，涉及节段梁运送的技术领域，其包括位于引桥桥墩前后两侧的运梁车、安装于引桥桥墩顶端的过渡板和用于牵拉节段梁的牵拉组件，位于引桥桥墩前侧的为前运梁车，位于引桥桥墩后侧的为后运梁车，运梁车包括车体和位于车体上方的运送盘，车体上设置有抬升组件，抬升组件用于驱动运送盘整体升降或使运送盘前侧抬高，前运梁车、过渡板和后运梁车的顶端高度依次降低。本申请具有装置结构简单，制造成本低，有利于降低施工成本的效果。
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公开(公告)号：CN114043624A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111186552.2
申请日：2021-10-12
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种节段梁全自动预制生产设备，其包括固定端模、两个侧模、底模台车、中箱内模台车、两个边箱内模台车以及设置在施工地面的轨道系统，中箱内模台车、边箱内模台车以及底模台车均在轨道系统上滑动；两个侧模位于所述固定端模两侧，固定端模与两个侧模围成浇筑位，浇筑位位于轨道系统的延伸路径中；固定端模水平贯穿有中槽和两个侧槽，中箱内模台车穿过中槽并插入浇筑位内，浇筑位的端部开口通过端模板封堵；边箱内模台车穿过侧槽并插入浇筑位内；固定端模、两个侧模、底模台车、中箱内台车以及两个边箱内模内模台车在浇筑位内形成浇筑腔。本发明具有减轻工作人员工作强度，提高施工效率的效果。
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