电池箱梁、电池箱体及电池模组
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118099638A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410237163.5

    申请日:2024-03-01

    Inventor: 黄立亮

    Abstract: 本发明提供一种电池箱梁、电池箱体及电池模组,涉及电池技术领域,用以改善辊压的电池箱梁在连接处的连接强度不够,可能出现分离的技术问题。该电池箱梁包括主体壁;第一梁壁,连接于主体壁的一端,第一梁壁包括第一承压段,第一承压段与主体壁相对设置;并与所述第一承压段相向延伸,所述第二承压段与所述第一承压段具有重叠部分,且所述第二承压段及所述第一承压段于所述重叠部分固定连接。本申请能够兼顾电池模组轻量化和强度的要求。

    一种电池包及用电设备
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117996321A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202410180366.5

    申请日:2024-02-18

    Inventor: 杨典

    Abstract: 本申请实施例提供了一种电池包及用电设备,电池包具有柱状结构,电池包包括:外壳,外壳的长度L范围:510mm≤L≤650mm,外壳径向横截面积S0的范围:2100mm2≤S0≤3200mm2。电芯组件,包括:多个电芯,设置于容纳空间内,多个电芯在外壳的轴向上依次排布。所述电芯的径向横截面积为S1,所述外壳的径向横截面积为S0,所述电芯的径向横截面积S1和所述外壳的径向横截面积S0的比值S1/S0满足:66%≤S1/S0≤72%。

    一种大量级力学环境下热电池电堆结构

    公开(公告)号:CN117976929A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410068916.4

    申请日:2024-01-17

    Abstract: 本发明一种大量级力学环境下热电池电堆结构,包括下固定板与电池壳底,其特征在于所述的下固定板有一系列凸起卡槽和减重槽,所述的电池壳底有一系列凹槽,所述凸起卡槽和凹槽的数量、形状、厚度一致且可紧配安装。本发明的有益效果在于,本发明通过在下固定板与电池壳底之间设计一系列凸起卡槽和凹槽结构,有效解决了现有技术中在大量级力学环境条件下,电堆在电池壳内部发生转动而导致引流条断裂、电池失效的问题。该结构简单、易用,能够提高热电池整体的结构可靠性和电流输出的稳定性。

    储能柜
    38.
    发明公开
    储能柜 审中-实审 转让

    公开(公告)号:CN117791017A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311789311.6

    申请日:2023-12-22

    Abstract: 本公开实施例涉及工商储领域,提供一种储能柜,包括:中空的方管型材,设置于所述储能柜的底座上,所述方管型材上具有贯穿所述方管型材厚度且露出所述底座的部分区域的通孔,且所述通孔露出所述方管型材的内腔;封闭件,所述封闭件的至少部分区域位于所述通孔中,且所述封闭件对所述内腔进行密封。本公开实施例至少有利于对方管型材的内腔进行密封,以避免外部介质对方管型材的内腔造成污染,从而有利于保证方管型材具有较高的强度以及提高方管型材的使用寿命。

    电池包、电池包的制造方法及车辆

    公开(公告)号:CN117352941A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202210754300.3

    申请日:2022-06-28

    Inventor: 熊静慧 高锃

    Abstract: 本公开涉及一种电池包、电池包的制造方法及车辆,该电池包包括上盖板总成、下壳体和电芯,上盖板总成包括上盖板本体,上盖板本体盖设在下壳体上,且上盖板本体与下壳体共同围成用于容纳电芯的容纳空间,上盖板本体的外表面用作车辆的地板面板朝向车辆的乘员舱的承载面,上盖板本体的内表面形成为平整表面,电芯通过结构胶层粘接于上盖板本体的内表面。通过上述技术方案,有利于提高车辆的集成化程度,电芯粘接于上盖板本体,能够加强上盖板本体的整体强度,缩小电池包在高度方向上的占用空间,电池包内的电芯和上盖板本体的粘接位置可调整,使得电池包能够适用于不同类型、形状和尺寸的电芯,提高电池包的通用性,节省电池包的调整成本。

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