用于交通工具推进电池组的安全系统

    公开(公告)号:CN118743083A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202380021888.4

    申请日:2023-02-27

    Abstract: 一种用于交通工具推进电池组的安全系统,该系统包括用于电池组的壳体(H)的液压联接的装置(D),该装置(D)包括配备有可熔隔板(FUSE)的管状导管(TB),使得当超过预定温度阈值时,隔板熔化,从而将管状管道(TB)与壳体(H)的内部隔室(IV)液压连通,其中液压管道配备有用于连接到灭火液体和/或冷却剂的外部源的第一配件(HI),其中管状主体包括布置在所述可熔隔板(FUSE)和所述第一配件(HI)之间的排空窗口(W)。

    一种适用于地下车库桩级火灾蔓延阻隔装置及方法

    公开(公告)号:CN118718306A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410997565.5

    申请日:2024-07-24

    Abstract: 本发明公开一种适用于地下车库桩级火灾蔓延阻隔装置,包括载车板、升降折叠板系统、火灾监控系统、冷却液系统;所述火灾监控系统与所述降折叠板系统、所述冷却液系统电性连接;载车板,安装载地下车库停车位上,用于停放电动汽车和安装升降折叠板系统;升降折叠板系统,布置在载车板上,用于发生火灾时在电动汽车四周形成火灾阻隔体;火灾监控系统,用于实时监控电动汽车状态;冷却液系统,布置在载车板上,用于发生火灾时向火灾阻隔体内注水,以及灭火后将火灾阻隔体内废水排出。本发明还公开适用于地下车库桩级火灾蔓延阻隔方法。本发明的有益效果:有效地阻断地下车库着火电动汽车的火势蔓延,实现地下车库桩级消防安全。

    一种基于电动车的监控灭火装置
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118634453A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410823613.9

    申请日:2024-06-25

    Inventor: 李迪

    Abstract: 本发明公开了一种基于电动车的监控灭火装置,属于监控灭火装置技术领域,其包括水箱,所述水箱的一侧固定连接有电动补水阀,所述水箱上固定连接有水泵,所述水泵的一端设有抽水管,所述抽水管上输出端固定连接有出水管,所述出水管的一端固定连接有伸缩软管,本发明通过启动电机二带动齿轮一旋转,从而通过转动柱带动横杆旋转,最终带动喷头进行转动,然后通过转动柱上的电动伸缩杆一可以带动横杆在连接件上转动,从而调节喷头的角度,然后通过启动电动伸缩杆二可以带动喷头进行移动,最后通过启动电机一可以带动喷头旋转,从而多方位调节喷头的喷射角度,由于电动车停放较多,所以可以使其更高效精准的进行灭火,增强了本装置的实用性。

    一种轨道车辆火灾防控方法
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118557910A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410758918.6

    申请日:2024-06-13

    Abstract: 本发明提供一种轨道车辆火灾防控方法,采用的火灾防控装置包括温度探测器、火焰探测器、灭火控制器、启动阀、泄压阀、压力表、压力开关、消防瓶,喷头,所述温度探测器和火焰探测器安装于火灾防护区域,当探测到火灾信号时,反馈给灭火控制器;灭火控制器用于火灾防控装置的控制,当接到温度探测器或火焰探测器中反馈的火灾信号,灭火控制器向启动阀发送开启信号,并给车辆报警;启动阀用于控制消防瓶中灭火剂的释放,为常闭状态,当收到灭火控制器发送的开启信号时打开。本发明可有效的对轨道车辆上火灾防控区域进行监控,可在火灾防护区域出现火情时,及时有效地探测到火灾信号,同步反馈给车上操控人员报警并自动进入灭火状态。

    一种电动汽车动力电池的标准化方法及其系统

    公开(公告)号:CN112590622B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202011541496.5

    申请日:2020-12-23

    Inventor: 杨文险

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车动力电池的标准化方法及其系统,属于电动汽车电池领域,本发明通过采用将电动汽车动力电池型号标准统一化,以电池数量来迎合不同型号电动汽车的大小差异的方式,使不同电动汽车之间实现动力电池的通用,再通过建立该动力电池的第三方机构,使该电池所有权与车辆提供方和车辆使用方分离,通过第三方机构统一铺设该电池的服务站网点,对电动汽车上的动力电池进行更换,实现对电动汽车进行便捷且快速续航,本发明有效解决了现有电动汽车充电技术不完善、电力不足续航困难这一问题,推进了未来电动汽车的全面普及,并且,本发明中统一后的动力电池自身具有高效散热以及自灭火性能,为自身安全使用提供了双重保障。

    一种列车灭火系统及方法
    36.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115887972B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202211429578.X

    申请日:2022-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种列车灭火系统,包括检测装置、喷淋装置、控制装置和触发装置;控制装置分别与检测装置和喷淋装置连接;触发装置分别与检测装置和喷淋装置连接;在第一状态时,检测装置用于检测列车火灾状态并传输至控制装置;控制装置,用于判断列车火灾状态是否真实,若列车火灾状态属实,则向喷淋装置发送灭火信号;喷淋装置,用于根据灭火信号,针对列车火灾状态完成灭火;在第二状态时,触发装置用于根据列车火灾状态控制喷淋装置开启,以完成灭火。该系统在正常状态以及异常状态时均能有效的处理列车火灾,进一步提高列车安全性;该方法与该系统具有相同的技术效果。

    一种锂离子电池电动自行车自动灭火装置及灭火方法

    公开(公告)号:CN118416427A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410548378.9

    申请日:2024-05-06

    Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池电动自行车自动灭火装置及灭火方法,其中装置包括电池原位监测动作系统、锂离子电池自动灭火装置、蜂鸣报警器;所述电池原位监测动作系统分别与锂离子电池自动灭火装置和蜂鸣报警器通过感应线路连接,所述感应线路是复合型动作联动感应线路;所述复合型动作联动感应线路,包括布置在电动自行车底部的锂离子电池模组内部的特征敏感感应探头,包括布置在电动自行车底部的锂离子电池模组内部的特征敏感参数感应探头,以及与蜂鸣报警器直接或间接连接的感应线路。本发明能够高效针对性的控制锂离子电池电动自行车火灾,并且可以在灭火的最低要求上抑制热失控反应,中断热失控进程,通过内部驱动灭火装置。

    安全消防用的预警系统
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118366271A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410501449.X

    申请日:2024-04-25

    Abstract: 本申请公开了一种安全消防用的预警系统,其属于消防安全领域。包括:视觉监测模块、位置信息模块、报警模块和控制中心;所述控制中心用于预设电动车的多个停车区域和多个非停区域;所述视觉监测模块用于对所述停车区域和所述非停区域进行监测;所述位置信息模块用于获取所述停车区域和所述非停区域的位置;其中,所述视觉监测模块同时对多个停车区域和多个非停区域监测;在所述视觉监测模块监测到所述非停区域中存在电动车时,将监测信息发送给所述控制中心,所述控制中心使所述报警模块进行报警。本申请的有益效果在于提供了提供了一种能够时刻监测电动车停放位置,及时将乱停的电动车推走处理的安全消防用的预警系统。

    一种用于消防灭控装置的气动发射投放装置

    公开(公告)号:CN118189737A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410605324.1

    申请日:2024-05-16

    Abstract: 本发明涉及消防设备技术领域,尤其涉及一种用于消防灭控装置的气动发射投放装置,包括发射台、折叠机构和气动机构;所述发射台包括座筒和角度调节机构,所述座筒具有固定部和投放部,所述角度调节机构用于使座筒与水平面具有夹角,所述发射台为2个,2个发射台通过折叠机构相连,所述气动机构包括2个气泵,所述气泵设于座筒投放部,所述2个气泵的泄压端分别与灭火毯的两角相连,所述气动机构用于提供灭火毯投放的动力。具有折叠机构和气动机构,足够投放大尺寸的灭火毯,并且实现单人操作,使灭火人员赶到现场后能够快速展开投放装置并且远距离投放灭火毯;还具有角度调位机构,实现了精准控制投放角度。

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