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公开(公告)号：CN110155092B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN201910530546.0
申请日：2019-06-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆地板自动排水系统，包括车辆地板本体，地板夹层中设有排水槽座，排水槽座底部设有排水孔，其特征在于：卫生间和厨房上层地板开孔，通过孔设置浮动地漏，浮动地漏的底部伸入排水槽座内，排水槽座底部排水孔连接排水管路，排水管路置于设备仓内，排水管路末端设有电动球阀，地板夹层内设有液位传感器，液位传感器连接控制单元，控制单元连接车上的速度传感器和供水管路上的进水电磁阀；通过在卫生间和厨房设置浮动地漏，并且在地板夹层内设有液位传感器，通过控制单元控制进水电磁阀和电动球阀，同时控制关闭供水管路;可有效解决卫生间和厨房地板积水问题，减少人工排水工作量，改善卫生间和厨房内的卫生条件。
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公开(公告)号：CN107978133A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711041371.4
申请日：2017-10-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种列车卫生间使用计时监控系统，其特征在于包括：触发模块，触发系统工作机制；控制模块，计时和处理输入输出信号；提醒模块，提醒使用卫生间乘客；反馈模块，乘客对呼救或系统提醒应答；处理模块，乘务员处理紧急情况。通过上述监控系统各模块实现的卫生间使用计时监控方法，在乘客在卫生间内遭遇紧急情况无法脱离或者失去呼救能力时，能够及时通知乘务打开卫生间施救。应对部分失聪乘客或者带耳机听音乐乘客也能通过振动装置（蜂鸣器）的微震动以及液晶板文字通知。对于因意外忽视了提示的乘客有再次提示的机制。对确实需求长时间使用的乘客有续用机制，但会多次提醒，以敦促乘客及早让出卫生间，以避免卫生间的不当使用，提高卫生间使用效率。
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公开(公告)号：CN118810847A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410854902.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D35/00
Abstract: 本发明提供一种适用轨道车辆的便器冲洗装置及工作方法，包括第一供风装置、第一电磁阀、通气阀、车外排气口、供水装置、进水阀、水罐、液位传感器、控制板、冲洗按钮、第二供风装置、第二电磁阀、冲洗阀、便器；控制板连接第一电磁阀、进水阀、液位传感器、冲洗按钮和第二电磁阀；第一电磁阀安装在供风装置和水罐之间，通过气管连接；进水阀安装在供水装置和水罐之间，通过水管连接；第二电磁阀安装在第二供风装置和冲洗阀之间，通过气管连接；冲洗阀安装在水罐和便器之间，通过水管连接；通气阀安装在供风装置和水罐之间，车外排气口通过通气阀连接水罐。本发明可以实现水增压装置自动补水，规避因阀卡滞导致长流水的问题。
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公开(公告)号：CN117051918A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311099031.2
申请日：2023-08-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: E03C1/02 , E03C1/04 , E03C1/044 , E03C1/046 , E03C1/05 , E03C1/10 , E03D9/00 , E03D5/10 , B61D35/00
Abstract: 本发明提供一种适用轨道车辆的智能给水卫生系统，包括液位传感器、供水电磁阀、净水箱电控盒与控制器，净水箱电控盒连接液位传感器、供水电磁阀与控制器；液位传感器安装于净水箱内，用于检测净水箱内液位高度，并反馈给控制器；供水电磁阀安装于净水箱给用水设备供水的管路上；控制器分别连接自动感应水龙头、自动感应皂液器、自动感应冲洗按钮、便器、灰水箱、漏水探测器、真空开关、语音交互装置、真空发生器、液位显示器、人体感应器、污物箱电控盒。本发明能实现卫生设施区域漏水情况的自动检测和保护，智能辅助乘客无接触使用卫生间设备设施，实现加热装置工作寿命的累计时长记录，检测使用人员长时间保持不动，进行报警提示。
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公开(公告)号：CN107939498B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201711017259.7
申请日：2017-10-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 一种SSCR系统固态还原剂消耗量计算方法，其特征在于：通过采集氨气喷射系统中的喷射压力、温度及喷嘴喷射占空比，查找喷嘴流量MAP图，得到气体实时体积流量，进而获得气体摩尔流量，通过理论计算获得碳酸铵的消耗量，判断碳酸铵的剩余量。本发明在选择性催化还原系统中不增加其他硬件设备，有利于降低固态选择性催化还原系统成本；能够准确记录并反馈碳酸铵的消耗量，使车辆及时获得固态选择性催化还原系统碳酸铵的剩余质量，及时添加；能够实时记录并反馈氨气的喷射量，有利于监测催化还原系统稳定运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110539764A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910084965.6
申请日：2019-01-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D35/00
Abstract: 本发明提供了一种动车组卫生间灰水再利用装置，包括对灰水进行收集和过滤的灰水收集装置，将过滤后的灰水导出的水泵安装单元，与水泵安装单元连通并储存过滤后的灰水的中水箱安装单元，中水箱安装单元的出水端连通至便器水增压器。动车组内产生的灰水，导通至灰水收集装置并在其内进行灰水过滤，去除灰水内材质，过滤后的灰水经水泵安装单元泵出，储存至中水箱安装单元内，中水箱安装单元连通便器水增压器，实现灰水的再利用。通过灰水收集装置对动车组内灰水的收集和过滤，并由水泵安装单元和中水箱安装单进行灰水的泵出和储存，实现了对灰水的循环再利用。
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公开(公告)号：CN112214051A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010871801.0
申请日：2020-08-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 一种用于避免保温箱温度异常的控制系统，该系统包括加热管、控制单元、风机，所述的加热管固定安装在保温箱箱体内的顶部，所述的风机位于加热管的上方，控制单元固定安装在保温箱箱体外的上方，控制单元、加热管和风机通过电路连接，加热装置设置于箱体上部，避免由于乘务人员操作不当或是其他意外情况导致饭盒内的饭菜汤汁等物体洒落到加热装置上，进而避免了在加热装置的烘烤下引发安全事故，控制加热装置的逻辑中设置风机联动保护，避免了风机异常引起加热装置局部温度超温的安全隐患；在加热装置处设置主电路超温保护，从根本上保证了加热装置不会因为异常持续加热导致保温箱过热着火冒烟。
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公开(公告)号：CN111907544A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010743954.7
申请日：2020-07-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D35/00
Abstract: 一种高寒动车组防溢流净水箱，包括净水箱体、水箱帽、两个注水管、密封塞、溢流管，所述两个注水管分别延伸到车体两侧，所述两个注水管水箱内出水口之间用板分隔开，所述防溢流净水箱还包括设置在所述两个注水管顶部的密封塞，所述密封塞包括直径与所述注水管外径相同的密封板，所述密封板下侧固定连接定位组件，本发明高寒动车组防溢流净水箱在注水管上部设置密封塞，注水作业时，水箱满后多余的水只能从溢流管流出，不会从另一侧注水管流出，避免了车外高寒环境注水时注水口检查门冻结导致下一站段不能注水的问题，也减少了动车组车内注水时的地面清扫工作，并且密封塞采用不锈钢材质，与箱体同寿命，无需额外的检修维护。
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公开(公告)号：CN107939498A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711017259.7
申请日：2017-10-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 一种SSCR系统固态还原剂消耗量计算方法，其特征在于：通过采集氨气喷射系统中的喷射压力、温度及喷嘴喷射占空比，查找喷嘴流量MAP图，得到气体实时体积流量，进而获得气体摩尔流量，通过理论计算获得碳酸铵的消耗量，判断碳酸铵的剩余量。本发明在选择性催化还原系统中不增加其他硬件设备，有利于降低固态选择性催化还原系统成本；能够准确记录并反馈碳酸铵的消耗量，使车辆及时获得固态选择性催化还原系统碳酸铵的剩余质量，及时添加；能够实时记录并反馈氨气的喷射量，有利于监测催化还原系统稳定运行。
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公开(公告)号：CN118557910A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410758918.6
申请日：2024-06-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆火灾防控方法，采用的火灾防控装置包括温度探测器、火焰探测器、灭火控制器、启动阀、泄压阀、压力表、压力开关、消防瓶，喷头，所述温度探测器和火焰探测器安装于火灾防护区域，当探测到火灾信号时，反馈给灭火控制器；灭火控制器用于火灾防控装置的控制，当接到温度探测器或火焰探测器中反馈的火灾信号，灭火控制器向启动阀发送开启信号，并给车辆报警；启动阀用于控制消防瓶中灭火剂的释放，为常闭状态，当收到灭火控制器发送的开启信号时打开。本发明可有效的对轨道车辆上火灾防控区域进行监控，可在火灾防护区域出现火情时，及时有效地探测到火灾信号，同步反馈给车上操控人员报警并自动进入灭火状态。
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