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公开(公告)号：CN103547929A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201280024591.5
申请日：2012-04-16
Applicant: 日本精机株式会社
Inventor： 早川肇夫
Abstract: 本发明提供一种电涡流型测量仪器中的速度检测装置，其能够通过减少部件数量而缩减成本并维持稳定的检测精度。电涡流型测量仪器C具有：与主轴1一起旋转的磁铁转子2；伴随磁铁转子2的旋转而旋转的转子3；固定于转子3并装有指针4的指针轴5；固定主轴1并设有磁铁转子2和转子3的框体6，其中，电涡流型测量仪器中的速度检测装置具有：设置于磁铁转子2附近的磁力检测元件7；设有磁力检测元件7的电路基板8；将电路基板8保持于框体6的保持部9，其中，保持部9中设有一对腕片9b、9c，所述各腕片9b、9c通过第1螺钉、第2螺钉10a、10b固定于框体6，并且磁力检测元件7定位在第1螺钉10a的安装位置X与第2螺钉10b的安装位置Y的连接线L上。
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公开(公告)号：CN102555898A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110389873.2
申请日：2011-11-30
Applicant: 惠州善领科技有限公司
Inventor： 彭淑兰
Abstract: 本发明适用于电子电路领域，提供了一种车载流动测速预警仪，所述预警仪包括：主控模块、电源模块、语音模块以及语音切换模块，所述主控模块分别与所述电源模块、语音模块以及语音切换模块相连，所述电源模块与语音模块及语音切换模块相连并且外接汽车电源，所述语音切换模块接语音模块，并且所述语音切换模块还外接汽车喇叭。在本发明的实施例中，有预警信息时利用汽车的喇叭，无预警信息时利用车载导航。本产品应用在安全预警仪方面，解决了传统方式装配不便，对车载导航安装要求苛刻的缺点，被产品完全兼容所有的车载导航，通过简单的操作，实现车载导航的流动测速预警功能。
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公开(公告)号：CN102507969A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110323217.2
申请日：2011-10-22
Applicant: 成都市翻鑫家科技有限公司
IPC: G01P1/07
Abstract: 本发明提供了一种电子车速显示器，其相对传统的机械式表而言能够将车速更加精确的显示在LED显示装置上。其组成包括单片机、传感器模块、电源电路模块、存储器模块、语音报警模块、显示模块，其特征在于：所述传感器模块将测得的电信号放大、整形后送给单片机P3.2引脚；所述存储器模块的SCL、SDL引脚分别接单片机的P3.5、P3.7引脚；所述语音报警模块的P01引脚与单片机P3.4引脚连接；所述显示模块的驱动芯片74HC164的DSA和DSB与单片机的P1.7引脚连接，CP引脚和P1.6连接，驱动芯片74HC164控制显示模块的的显示，LED数码管的1引脚接P3.4，2引脚接P3.5。
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公开(公告)号：CN102343954A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201010250267.8
申请日：2010-08-03
Applicant: 陈士龙
Inventor： 陈士龙
Abstract: 本发明提供一种电动摩托超速报警器。其电路由两个单稳态触发器IC1和和IC2阻容元件构成；所述的两个单稳态触发器采用双时基集成电路556，自转速传感头来的负极性脉冲连接到IC1的触发端⑥脚和晶体管BG1的基极，使BG1导通，且将IC1置位.相应输出(⑤脚)高电平；在负脉冲期间，电容器C1不充电，在负脉冲过后，C1进行充电；IC2单稳态触发器的工作与IC1同，只是其受IC1的输出控制。当行驶速度超过报警临界速度时，报警元件和发光二极管就发出持续的声光报警信号；而当速度低于报警临界速度时，报警信号自动停止，各种型号的电动摩托和电动三轮车均可安装和使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101916088B
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201010221488.2
申请日：2010-07-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05B19/418 , G01P1/07 , B63C11/00
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明提供的是一种潜器全方位推进器主轴转速监控器。通过上位机输入的预期的电机转速，通过串口传输至主控单元的单片机；单片机将输入的电机转速转换成调速单元的变频器所能识别的基于Modbus协议的控制指令后再加入相应的CRC校验码，通过MAX485芯片传输至变频器；同时，单片机的PTD7管脚控制MAX485芯片，使其工作在半双工模式，读取电机的转速并实时地显示在液晶显示单元的液晶屏上。本发明具有控制精度高、工作电压及功耗低、可靠性好、结构简单、寿命长等特点。可以随潜器配备，无须专业人员即可随时进行对全方位推进器主轴转速的监控。
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公开(公告)号：CN101941387A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200910067256.3
申请日：2009-07-09
Applicant: 孙宏伟
Inventor： 孙宏伟
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明公开了一种车辆电能自动节省的系统和方法，所述系统包括：实际使用功率检测装置，用于检测车辆在当前状态下的实际使用功率；行驶速度信号检测装置，用于检测车辆当前的行驶速度；电能节省判断控制装置，用于根据所述实际使用功率，以及所述当前行驶速度，判断当前的行驶速度是否是最节省电能的行驶速度，如果不是，则判断实现电能更充分的利用是应该加速还是减速，并向加减速控制装置发送控制信号，使所述车辆的行驶速度增加或减少。本发明实施例根据当前行驶速度和实际使用功率的关系，判断当前的行驶速度是否是最节省电能的行驶速度，由此对车辆进行加速或减速控制，逐步将行驶速度调整到最节省电能的速度，实现了节省电能的目的。
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公开(公告)号：CN101932907A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200980104471.4
申请日：2009-06-04
Applicant: 雷松安修斯有限公司
CPC classification number: G01C17/26 , G01C17/36 , G01C19/40 , H02P5/00 , H02P8/14 , H02P8/22 , H02P8/32 , H02P8/38
Abstract: 用于操作由至少一个步进电机驱动的、带有显示刻度的显示装置的方法，具有以下步骤：当在启动仪器或按要求测量运行中的各种情况中驱动一个步进电机以移动显示刻度时，确定至少在由频闪效应影响的范围中合适的步长，以匹配参数的形式存储所确定的步长，并且避免以在由频闪效应影响的范围中的合适的步长分辨率操作步进电机。
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公开(公告)号：CN101881783A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010126572.6
申请日：2010-03-11
Applicant: 陆昌平
Inventor： 陆昌平
Abstract: 一种车辆碰撞速度表，由外壳、柱、勾码、磁盘、转碟、转速马达、螺母、弹簧、速度表组成，利用转碟将与速度表相联的磁盘吸住，使表针停留在碰撞时的速度表的读数上，从而使人们更快更准确地了解发生事故时的速度，为交警处理事故、赔偿等提供证据。本发明设计合理，结构简单，车辆碰撞时能记下当时的车速，除了提供发生事故当时的车速外，可使人们不敢轻易超速行驶、飚车等，从而人人安全，家家欢乐。
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公开(公告)号：CN101477135A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200910064143.8
申请日：2009-01-21
Applicant: 洛阳斯瑞达机械电器有限公司
Inventor： 张绍平
Abstract: 一种速度表及其调整使用方法，主要由表箱面板、表芯印制板、调整按钮、端子排、表箱、穿销和安装螺丝组成相互连接构成；表芯印制板、调整按钮组装于一整块印制板板上，与表芯面板组装形成一个整体，成为表芯总成；调整方法是：同时按下表箱面板上的复位键和内部电路板上的SET键，然后先松开复位键即进入设定状态，此时待修改的数据的某一位闪烁显示，按动+键或－键使该位数值在0－9之间转换，至正确数值后，按动SET键存储之并选择其他待修改数据，如此循环，所有数据循环一周后自动进入测试运行状态。调整时速度测试功能停止。使用方法是：三位的速度显示窗口显示实时测量的机车运行速度；本发明结构简单，使用方便。
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