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公开(公告)号：CN113734028A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111127863.1
申请日：2021-09-26
申请人： 江苏数字鹰科技股份有限公司
发明人： 陈乐春
摘要： 本发明公开了一种电动汽车车载救援设备及救援方法，属于车载救援设备技术领域。一种电动汽车车载救援设备，包括设置在救援车内的充电箱以及用于充电的充电插口，充电箱与充电插口之间连接有充电线，充电插口包括第一壳体和第二壳体，第一壳体内设置有用于限制充电线移动的限位机构，充电线远离充电箱的一端穿过第一壳体并连接有充电组件，充电组件活动连接在第二壳体内，第二壳体内设置有外撑机构，第二壳体远离第一壳体的一端开设有开口；本发明对充电插口内外进行双重固定限位，有效避免在充电时线缆晃动造成的插口、接口对接出现松动，提高充电的效率与充电的安全性能，且通过隔片有效避免外界灰尘进入充电接口内部，保证充电效果。
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公开(公告)号：CN113147430A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110593647.X
申请日：2021-05-28
申请人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车电能补给驱动结构及含该结构的汽车，一种汽车电能补给驱动结构包括用于驱动汽车车轮运转的驱动电机，所述驱动电机连接汽车上的控制器，所述控制器连接汽车上的动力电池；所述汽车上载有可移动电力补给单元，可移动电力补给单元电连接所述控制器以便对动力电池充电或/和直接驱动所述驱动电机。本发明的一种汽车电能补给驱动结构，可移动电力补给单元可拆卸置于汽车上，车辆自身动力电池电量低的情况下，可通过可移动电力补给单元对动力电池进行慢充充电；也可以直接驱动驱动电机以保证车辆行驶一定距离，从而实现汽车增程的目的。
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公开(公告)号：CN113060026A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110474998.9
申请日：2021-04-29
申请人： 澎湃智充新能源(深圳)有限公司
发明人： 刘志斌
摘要： 本发明公开了一种主动充电系统、停车场。其中主动充电系统，包括多个储能机器人及其对应的充电座；所述储能机器人包括：储能装置，利用所述充电座进行储能，并为电动车进行充电；运动装置，用于带动所述储能机器人至指定位置；无线通讯装置，用于接收外界充电需求；运动规划模块，根据外界充电需求和内置的地图，控制所述运动装置带动所述储能机器人至指定位置为对应的电动车进行充电。本发明的储能机器人可以去到任意一个停车位，避免了固定充电枪的位置不足以及利用效率不高的问题。
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公开(公告)号：CN112848950A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011637266.9
申请日：2020-12-31
申请人： 中国海洋大学
IPC分类号： B60L53/51 , B60L53/52 , B60L53/54 , B60L53/53 , B60L53/31 , H02J7/35 , B60L53/57 , F03D9/11 , F03D9/25 , F03D9/34 , B60L53/68 , B60L53/66
摘要： 本发明涉及一种风光氢储电骑智能充电桩，包括：安装于车棚顶部的太阳能电池板组件及风力发电机组件；安装于充电桩支立面立柜中的蓄电池、储氢制氢装置及智能配电装置；安装立柜外立面的充电服务端；太阳能电池板组件及风力发电机组件与蓄电池连接；蓄电池通过逆变器与充电服务端连接；储氢制氢装置包括电解水氢气发生器、高压储氢罐及燃料电池；电解水氢气发生器通过所述高压储氢罐与燃料电池连接；电解水氢气发生器与太阳能电池板组件及风力发电机组件连接；燃料电池通过超级电容组与蓄电池连接；智能配电装置与太阳能电池板组件、风力发电机组件、蓄电池、高压储氢罐连接。本发明能够解决电骑充电问题，为运营商减少开支。
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公开(公告)号：CN112590598A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011453519.7
申请日：2020-12-11
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： B60L53/53 , B60L53/57 , B60L53/62 , B60L53/66 , B60P3/00 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/06
摘要： 本发明提供一种移动充电车优化配置方法和系统，涉及新能源汽车技术领域。本技术方案首先获取多组移动充电车配置数据、电动汽车充电需求信息数据和移动充电车待访问的节点信息数据；然后基于所述充电需求信息数据和所述节点信息数据获取优化调度模型，并确定所述优化调度模型的约束条件；利用所述配置数据求解所述优化调度模型，并基于求解结果确定最优配置方案。本技术方案有效解决了移动充电车优化配置问题，对灵活多变的电动汽车充电需求适应性强，能提高移动充电车运行的经济性和有效性。
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公开(公告)号：CN109703408B
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201811514969.5
申请日：2018-12-12
申请人： 清华四川能源互联网研究院
摘要： 本发明涉及新能源应用技术领域，公开基于SOFC的电动汽车能源服务站。包括燃料供应子系统，用于为发电子系统供应天然气、水、空气，为制氢子系统供应水；发电子系统，一部分供应给制氢子系统、另一部分供应给充电与加氢子系统为汽车充电；制氢子系统，一部分在必要时供应给发电子系统、另一部分供应给充电与加氢子系统为汽车加氢；控制子系统，所述控制子系统包括中央控制模块，所述中央控制模块通过总线控制其它子系统执行相应的操作；充电与加氢子系统，用于提供汽车充电和加氢的接口。本发明解决了在土地资源较为紧张的城区，新建充电站或加氢站的选址和用地难题，提供了一种电动汽车能源综合解决方案。本发明还公开了上述服务站的运行控制方法。
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公开(公告)号：CN111064189A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911380319.0
申请日：2019-12-27
申请人： 中国能源建设集团天津电力设计院有限公司 , 天津津电供电设计所有限公司
摘要： 本发明涉及一种适合V2H技术的配电箱，包括：二路进线开关、四路出线开关、控制器和显示屏；所述第一进线开关的一端与市电进线接口相连接，所述第二进线开关的一端与充电桩放电接口相连接；该第一进线开关和第二进线开关的另一端分别通过第一出线开关、第二出线开关、第三出线开关、第四出线开关与家庭重要负荷、一般负荷、备用开关和充电桩相连接；所述控制器分别与第一进线开关、第二进线开关、第一出线开关、第二出线开关、第三出线开关、第四出线开关相连接，用于监控各开关电流电压情况，并发出分闸或合闸指令；该控制器还与充电桩相连接，用于与充电桩进行通信。本发明实用性强、结构简单，成本低廉，利于推广。
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公开(公告)号：CN109664794A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910100583.8
申请日：2019-01-31
申请人： 至玥腾风科技投资集团有限公司
CPC分类号： B60P3/00
摘要： 本发明公开了一种微型燃气轮机发电的移动充电车，其包括：载体车和装载在载体车的载货车厢内的车载充电系统；车载充电系统包括微型燃气轮机发电机组、燃机辅机系统、直流配电器、储能电池组、燃油箱和框架；框架将载体车的载货车厢划分为燃油舱、燃机舱和电器舱三个安装空间；燃油箱设置在燃油舱内；微型燃气轮机发电机组设置在燃机舱内，其燃料进口与燃油箱连通；燃机辅机系统、直流配电器和储能电池组设置在电器舱内；燃机辅机系统包括燃机控制器，燃机控制器的一端与微型燃气轮机发电机组电连接，另一端与储能电池组电连接。该微型燃气轮机发电的移动充电车结构紧凑、体积小、质量轻、充电效率高、充能续航久，可搭载在轻小型面包车上。
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公开(公告)号：CN118322914A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410469119.7
申请日：2024-04-18
申请人： 厦门急充充科技有限公司
IPC分类号： B60L53/53 , B60L53/57 , B60L53/302 , H02G11/02
摘要： 本发明公开了可自动收放充电线的汽车充电宝，涉及汽车充电宝技术领域，包括充电宝本体；充电宝本体的上端对称设有连接座，连接座内部均转动设有把手，充电宝本体的内部固定安装有充电电池，充电电池上固定安装有控制盒，控制盒的一端在充电宝本体内部转动设有卷线筒，卷线筒上设有充电线缆，充电线缆的输入端与控制盒固定连接，充电线缆的输出端穿过充电宝本体与充电头输入端固定连接，充电宝本体的内部底端固定安装有气缸，充电宝本体外端设有壳体，壳体内部设有定位装置，相比传统的充电系统，无需在每次充电时另行安装充电枪，避免了误操作导致的充电失败，并且收放线缆操作简便、安全。
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公开(公告)号：CN115891699B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202211492915.X
申请日：2022-11-25
申请人： 国网江苏省电力有限公司盐城供电分公司
摘要： 本发明公开了一种具有远距离发射充电枪功能的海上充电桩，包括：气囊呈圈状套接在充电桩本体外周；充电桩上表面为充电枪发射台；充电枪发射台中心嵌有旋转筒，旋转筒内倾斜设有发射筒，发射筒用以发射容纳其中的充电枪，发射筒具有弹射功能以弹射容纳其中的充电枪至新能源船舶甲板上；发射筒底部具有通孔供充电枪的充电线缆通过；旋转筒下方设有卷线架，充电线缆缠绕在卷线架外周。根据本发明，其通过将充电枪一定角度的设置在可旋转的发射筒内，以使得充电桩通过发射筒弹射至一定高度和一定行程后直接到达新能源船舶的甲板，避免船员下舷梯的危险操作和新能源船舶与海上充电桩因过于靠近产生碰撞而造成损坏。
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