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公开(公告)号:CN107869554A
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201610857147.1
申请日:2016-09-28
申请人: 石家庄市藁城区荣达农业机械制造有限公司
IPC分类号: F16H1/20 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/038
CPC分类号: F16H1/203 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/038 , F16H2057/02056 , F16H2057/02086 , F16H2057/0235
摘要: 本发明公开了一种动力驱动耙变速箱,包括壳体,所述壳体的内部安装有并行水平排列的输入轴和传动轴,且输入轴和传动轴的左端上分别连接有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮,所述输入轴的右端连接有主动锥形齿轮,所述壳体的顶部安装有垂直设置的锥齿轮轴,且锥齿轮轴底端的锥形齿轮与主动锥形齿轮啮合连接,所述传动轴的右端连接有从动锥形齿轮,所述壳体的侧壁内安装有水平设置且与输入轴相垂直的输出轴,所述输出轴位于壳体内部的一端连接有弧齿轮,且弧齿轮与传动轴上的从动锥形齿轮啮合连接。本发明传动平稳可靠,振动和噪声较小,内部结构紧凑,整体尺寸小,采用花键连接,延长了设备的使用寿命,降低维修成本。
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公开(公告)号:CN107850198A
公开(公告)日:2018-03-27
申请号:CN201680045433.6
申请日:2016-08-10
申请人: 诺迈士科技有限公司
发明人: D·塞伊塞尔
IPC分类号: F16H37/04
CPC分类号: F16H37/041 , F03D15/00 , F05B2260/40311 , F16H2057/0235 , Y02E10/722
摘要: 一种用于水平安装的行星齿轮箱的组件(400)包括:齿轮箱的高速部件;用于高速部件的壳体(402);以及置于壳体的输出端并从壳体(402)的外表面径向向内延伸的轴环(404)。这种布置意味着当齿轮箱静止时轴环保持齿轮箱内的润滑剂(406)。轴环包括间隙(502),这意味着一个或多个高速部件穿过轴环中的间隙。这还意味着偏离齿轮箱的中心轴线的部件不受轴环阻碍。高速部件包括均偏离齿轮箱的中心轴线的高速轴(408)和机械泵(410)。壳体包括具有一个或多个孔(510)的盖(410)。这意味着一个或多个高速部件可以穿过轴环中的孔。高速部件包括高速轴(414)、机械泵(412)、以及高速中间轴(408)。其中前两者相对于齿轮箱的中心轴线偏离,后者与变速箱的中心轴线同轴。盖包括用于可逆地连接到轴环的装置。这意味着盖的直径小于壳体的直径,以便从壳体移除。
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公开(公告)号:CN107299983A
公开(公告)日:2017-10-27
申请号:CN201610234424.3
申请日:2016-04-15
申请人: 泰锋精密科技股份有限公司
发明人: 刘德恩
IPC分类号: F16H57/023 , F16H37/12
CPC分类号: F16H37/12 , F16H57/023 , F16H2057/0235
摘要: 本发明关于一种变速装置。该变速装置包括:一外环部件,内部包括至少一外齿轮;一心轴,与该至少一外齿轮同轴地枢设于该外环部件,具有一中心轴线且其外周设有复数凸轮结合部;复数凸轮部件,分别可拆卸地套接于该复数凸轮结合部,与该心轴同步转动,该复数凸轮部件的至少其中二者具有一数值不为零的角度相位差;复数内齿轮,为刚性材质,分别套设于该复数凸轮部件且不随该复数凸轮部件转动,分别与该至少一外齿轮部分啮合。
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公开(公告)号:CN106870698A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201510939387.1
申请日:2015-12-13
申请人: 重庆兆辉汽车配件制造有限公司
发明人: 朱海军
IPC分类号: F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/029
CPC分类号: F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H2057/0235
摘要: 本发明公开了一种齿轮箱,包括箱体、输入轴和轴套;箱体上开设有输出孔,输入轴和轴套设置在输出孔中;输出轴上套设有固定圈,沿输出轴的周向开设有第一凹槽;输入轴上依次套设有第一密封圈和滚珠轴承,第一密封圈的一端开设有第二凹槽;滚珠轴承的一端设置有扣环,扣环设置在第一凹槽中。本发明的有益效果是:有效的防止了润滑油的流失;延长了减速机的使用寿命;简化了结构,易组装,同时降低了生产成本。
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公开(公告)号:CN106763668A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611155364.2
申请日:2016-12-14
申请人: 普尔菲特传动设备盐城有限公司
IPC分类号: F16H57/023 , F16H57/08
CPC分类号: F16H57/023 , F16H57/082 , F16H2057/0235
摘要: 本发明公开了一种减速机行星齿轮销轴安装结构,包括:左行星架、右行星架、与左行星架相互配合的左半段销轴本体和与右行星架相互配合的右半段销轴本体,在所述左行星架和右行星架之间设置有行星齿轮,所述行星齿轮滚动设置在满滚针轴承上,在所述满滚针轴承内设置有与左半段销轴本体和右半段销轴本体过盈配合的中部安装孔,在所述左半段销轴本体的一端上设置有左定位帽,在所述左定位帽上端一侧的左半段销轴本体上设置有左梯形键,在所述左梯形键下端的左定位帽上均匀设置有若干第一左螺栓孔,在所述左行星架内设置有与左半段销轴本体过盈配合的左安装孔和与左梯形键过盈配合的左梯形键槽。
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公开(公告)号:CN105351494A
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201510881718.0
申请日:2015-12-03
申请人: 天津市津达执行器有限公司
IPC分类号: F16H57/023 , F16H57/028
CPC分类号: F16H57/023 , F16H57/028 , F16H2057/0235
摘要: 本发明涉及一种双级行星执行器。包括电机组件和壳体,壳体与电机组件的外壳对接固接,在壳体的前部设有串联的一级行星组件和二级行星组件;一级行星组件包括固定在壳体内的行星箱体,在行星箱体的中部设有带有轴承的轴承座,还包括后端固接有行星盘、前端带有齿的一级中轴,一级中轴的中部与轴承的内圈固接,在行星盘上安装有多个行星齿轮;电机组件的电机轴的端部设有齿且与各行星齿轮啮合连接;二级行星组件包括固定在壳体端部的行星箱体,在行星箱体的中部设有带有轴承的轴承座,还包括后端固接有行星盘、前端带有齿的输出轴,输出轴的中部与轴承的内圈固接,在行星盘上安装有多个行星齿轮;一级中轴的端部与各行星齿轮啮合连接。
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公开(公告)号:CN102124254B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN200980131503.X
申请日:2009-08-11
申请人: 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
发明人: 格列戈尔·克勒纳 , 马蒂亚斯·聚斯 , 约亨·霍夫曼 , 吉多·诺伊曼 , 安德烈娅·鲍尔扎克斯
CPC分类号: F16H25/20 , B60N2/0232 , B60N2/067 , B60N2002/0236 , F16H1/16 , F16H57/022 , F16H57/039 , F16H2025/209 , F16H2057/02095 , F16H2057/0235 , F16H2057/125 , Y10T29/4998 , Y10T74/19565
摘要: 一种用于机动车的调节装置的调节传动装置,具有:传动装置壳体(2);传动轮(5),其设置在传动装置壳体(2)内并且具有在传动轮(5)两侧构成的轴承环(51、52);从动轮(6),其设置在传动装置壳体(2)内并且与传动轮(5)啮合,所述从动轮的轴线基本上垂直于传动轮(5)的轴线定向,其特征在于:一体的传动装置壳体(2),其具有用于容纳传动轮(5)的第一壳体腔(21)和用于容纳从动轮(6)的第二壳体腔(22);在第一壳体腔(21)内构成的支承位置,其用于容纳传动轮(5)的第一轴承环(51);在第二壳体腔(22)内构成的支承位置,其用于容纳从动轮(6)的第一轴承环(61);可轴向调节的轴承衬套(3、4),其具有与壳体腔(21、22)的内直径相匹配的用于使传动轮(5)和从动轮(6)的第二轴承环(52、62)定心的圆柱形的衬套(30、40)。
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公开(公告)号:CN105179653A
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201510615683.6
申请日:2015-09-22
申请人: 天津天明科技有限公司
IPC分类号: F16H57/023
CPC分类号: F16H57/023 , F16H2057/0235
摘要: 本发明提供了一种双曲柄行星齿轮减速器的行星齿轮安装结构,包括支撑元件和安装元件,所述支撑元件包括轴,所述轴包括依次设置的第一连接部、第一安装部、第二安装部和第二连接部,所述安装元件包括偏心轮,所述偏心轮设有连接孔,所述轴的第二安装部设置在连接孔内,所述偏心轮的中心线偏离轴的中心线设置,所述轴和偏心轮可拆卸连接。本发明所述的一种双曲柄行星齿轮减速器的行星齿轮安装结构中,偏心轮和轴采用可拆卸连接方式,因此拆卸简单,实用性较高,一定程度上降低了生产成本。
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公开(公告)号:CN104633075A
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201410755330.1
申请日:2014-12-11
申请人: 上海梅山科技发展有限公司
发明人: 戚明虎
IPC分类号: F16H57/08 , F16H57/023
CPC分类号: F16H57/08 , B23P21/002 , F16H57/0018 , F16H57/023 , F16H2057/0235
摘要: 本发明公开了一种新型行星轮组件传动机构,包括行星轴,在行星轴的外径上设置有轴承内圈,行星轴与轴承内圈为过盈配合,在轴承内圈的工作面上设置有凹槽,在凹槽上设置有滚珠,所述的滚珠分别与轴承内圈的凹槽以及行星齿内圈接触,在所述的行星齿的内孔的深槽内设置有孔用弹性挡圈,在行星齿的内孔上还设置有一对内挡圈,内挡圈的截面成L型结构,所述一对内挡圈包裹住所述的孔用弹性挡圈,内挡圈的内圈与轴承内圈的端面接触,在所述的轴承内圈的左右两端设置有一对外挡圈,外挡圈的一端与轴承内挡圈的端面接触,另一端通过行星架将其挡住。本发明的新型行星轮组件传动机构,装配方便、可靠、精度准确。
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公开(公告)号:CN104482117A
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201410671942.2
申请日:2014-11-22
申请人: 太原理工大学
IPC分类号: F16H1/20 , F16H57/023
CPC分类号: F04D25/08 , F16H1/20 , F16H57/023 , F16H2057/0235
摘要: 一种对旋叶轮传动装置,解决了现有对旋叶轮通风设备性能较差、散热较差、维修不便等不足。并且在锥齿轮传动的条件下,两组叶轮可最近距离,从而实现结构更加紧凑、提高了对旋叶轮通风设备的效率。通过法兰输出给一级叶轮、二级叶轮,实现叶轮的对旋式转动。十字轴两端均设有圆锥滚子轴承,轴承能承受高速运转,叶轮的高转速要求可以得到满足。本发明为龙骨式传动箱,以十字轴作为主体,箱体只承受十字轴纵向轴端的支承力。因此,本发明具有结构更加简单紧凑、传动效率高的特点。
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