一种空转式弹子锁
    31.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206487250U

    公开(公告)日:2017-09-12

    申请号:CN201621353265.0

    申请日:2016-12-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种空转式弹子锁,其技术方案的要点是包括壳体,壳体内设有锁胆和锁头拨头,锁胆上设有钥匙槽与钥匙槽相通的多排弹子孔,锁胆上还设有与所述的弹子孔相通的拨片槽,拨片槽内设有拨片,拨片上设有拨片牙花,弹子上设有与拨片牙花相配的弹子槽。本实用新型通过一个拨片来控制离合片与锁胆的分离和结合,而拨片是通过弹子来控制,当弹子与钥匙牙花相配后,拨片会产生位移,离合片即插入到锁胆,与锁胆结合,当弹子与牙花不匹配,弹子错位使拨片产生位移,拨动离合片,使离合片与锁胆分离,结构简单,生产成本低;设置四排弹子孔,提高钥匙牙花的复杂性,降低钥匙相配的匹配概率,提高安全性。

    铰接式双向驾驶车辆全液压转向系统

    公开(公告)号:CN205890980U

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201620880085.1

    申请日:2016-08-15

    Abstract: 本实用新型属于工程车辆技术领域,具体涉及一种铰接式双向驾驶车辆全液压转向系统,解决了现有铰接式双向驾驶车辆转向系统存在的问题,包括前后驾驶切换阀组,前、后优先阀,前、后负荷传感转向器,前后转向闭锁阀,左、右转向油缸,前后转向闭锁阀为气控两位六通换向阀,前、后负荷传感转向器共四个工作油口分别连接前后转向闭锁阀的四个油口。本实用新型在铰接式双向驾驶车辆前负荷传感转向器与后负荷传感转向器之间采用了气控两位六通换向阀,实现了前后转向系统之间真正意义上的闭锁,避免了前后转向系统之间的相互干扰,确保了整车的转向性能。在铰接式双向驾驶车辆上采用了前后驾驶切换阀组,实现了前后驾驶操纵的切换。

    一种真空滚揉机
    33.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205052701U

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201520858708.0

    申请日:2015-10-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种真空滚揉机,包括支架,支架上设有电动机、支座、真空泵,支座上通过轴承连接有两个相互平行的传动杆,两个传动杆的两端均设置有第二齿轮,第二齿轮上设置有筒体,筒体上设置有两个旋转轨道,第二齿轮和旋转轨道啮合连接,筒体的一端设有超声波发生器,筒体的另一端设有连接座,连接座通过真空管与真空泵连接,筒体上设置有料门,筒体的底部设置有电磁加热器;两个传动杆的一端还均设置有第一齿轮,第一齿轮通过链条与减速机连接,减速机与电动机连接。本实用新型通过在筒体底部设置超声波发生器和在筒体一端设置电磁加热器,通过加热和超声波作用,大大缩减滚揉时间并且保证调料均匀渗透进原料肉内部,加工出的成品质量好。

    一种建筑垃圾再利用的混凝土加工装置

    公开(公告)号:CN216937097U

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202220648863.X

    申请日:2022-03-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种建筑垃圾再利用的混凝土加工装置,属于混凝土加工领域,一种建筑垃圾再利用的混凝土加工装置,包括箱体,所述箱体顶面靠近右侧处固定连接有进料管,所述进料管呈漏斗形设置,所述箱体内腔设置有三个活动板,所述活动板呈倾斜设置,所述活动板右侧壁贯穿箱体并与其活动连接,所述箱体左侧壁开设有若干个与活动板相对应的出料槽,所述活动板与出料槽活动连接,上侧两个所述活动板顶面均开设有若干个漏孔,上侧所述漏孔直径大于下侧漏孔直径,所述箱体右侧壁固定连接有壳体,可以针对不同规格的混凝土渣进行筛选,对不同大小的混凝土渣进行分开出料,最大程度提高混凝土的再利用效率。

    一种汽车前保险杠外延蓄能装置

    公开(公告)号:CN205417485U

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201620256495.9

    申请日:2016-03-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前保险杠外延蓄能装置,包括对称设置在车架前端的蓄能缸,蓄能缸内部均固接有弹簧,弹簧均与柱塞的一个端面连接,柱塞与弹簧连接的端面套接在蓄能缸内,柱塞远离弹簧的一个端面均与保险杠固接。本实用新型一种汽车前保险杠外延蓄能装置,通过在车架前端安装蓄能缸,将保险杠安装在蓄能缸上,增大缓冲间隙,而且能够吸收大量撞击产生的能量,降低车辆受损程度和车内人员受伤害程度;支撑杆用来支撑保险杠在受到斜侧撞击时不会偏移,并且会吸收冲击能量,降低对车身损害程度;在车架底部设置延伸副杆,可以增加保险杠防撞面,增加行车安全性能。

    一种化工原料搅拌器
    36.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205109479U

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201520858630.2

    申请日:2015-10-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种化工原料搅拌器,包括壳体,壳体的底部开有出料口,壳体的顶部设置有顶盖,顶盖的上方设置有搅拌电机,搅拌电机与搅拌装置连接,搅拌装置伸入壳体内部,壳体的一侧设置有液位显示器,液位显示器与液位探测器连接,液位探测器伸入壳体内部。本实用新型一种化工原料搅拌器,结构简单,操作方便;采用搅拌装置进行原料搅拌,这样搅拌充分并且均匀;将搅拌器设置为双层结构,且壳体与内胆之间设有真空层,可以起到保温的作用;将搅拌叶片与固定片通过螺栓连接,可以方便拆卸,便于维修,有利于提高工作效率,降低成本。

    一种可控制温度的可穿戴设备

    公开(公告)号:CN211236712U

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN202020138911.1

    申请日:2020-01-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种可控制温度的可穿戴设备,其特征在于,包括智能终端,智能终端上嵌入有控制APP;智能终端连接数据发送模块,数据发送模块连接有控制模块,控制模块上连接有温度采集模块和加热模块;控制模块包括处理器,处理器连接有电子开关。加热模块包括温度传感器,传感器连接石墨烯薄膜片,石墨烯薄膜片覆盖保温棉;上述模块通过与其连接的电源模块进行供电。能够利用控制APP设置用户目标需求温度,从而对可穿戴设备的温度和加热时间进行精确合理控制,避免发生烫伤事故或者温度不可调的较差体验感。同时,石墨烯的快速加热特性,保证了在户外能利用充电宝进行随时随地使用可穿戴设备,最大程度上给用户提供了便利性。

    隐形眼镜存取佩戴器
    38.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207768600U

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201720764527.0

    申请日:2017-06-28

    Abstract: 本实用新型公开了隐形眼镜存取佩戴器,隐形眼镜存取佩戴器,包括圆柱体,圆柱体两端设置有向中间凹陷的镜片放置槽,镜片放置槽底部均设置有与隐形镜片弧度相适应的凸块,圆柱体两端均通过螺纹连接有端盖,端盖顶部均设置有推动柱,推动柱的外端均设有凹槽,凹槽外沿均设置有半环,推动柱上与半环对应位置均设置有半环凹槽,推动柱的内端均连接有与隐形镜片弧度相适应的凹块。本实用新型结构简单,使用方便,便于携带;两端采用软硅材料在发生碰撞时起到缓冲作用,保护隐形镜片;隐形镜片的存放环境选用抗微生物材料,避免镜片污染;而且佩戴隐形眼镜时更加方便卫生,避免手部直接接触镜片对镜片造成污染。

    一种用于静液压传动车辆的双回路液压制动阀

    公开(公告)号:CN207128877U

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201720610871.4

    申请日:2017-05-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于静液压传动车辆的双回路液压制动阀,属于工程车辆技术领域,包括控制阀总成、上阀体总成、下阀体总成,上阀体总成和下阀体总成分别为三位三通比例式减压阀,控制阀总成为两位两通比例式减压阀。采用两位两通比例式减压阀结构,实现了制动过程中闭式柱塞泵斜盘控制压力的减小,起到了静液压反馈制动功能;采用两个三位三通比例式减压阀串联结构,实现了对轮边制动器的双回路全液压制动形式,使整车制动更加安全可靠;通过两位两通比例式减压阀与两个三位三通比例式减压阀的有机协调,实现了静液压闭式行走系统反馈制动与双回路全液压制动相匹配的方式进行制动,减少了轮边制动器的磨损,提高了车辆制动的安全性。

    一种静液压驱动车辆行走制动系统

    公开(公告)号:CN207106477U

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201720610870.X

    申请日:2017-05-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种静液压驱动车辆行走制动系统,属于静液压驱动车辆技术领域,解决现有静液压驱动车辆行走过程中制动中存在安全隐患的问题,包括静液压闭式行走系统的反馈制动部分和全液压制动部分,全液压制动部分包括行车制动阀,行车制动阀的压力控制口与静液压闭式行走系统的反馈制动部分的先导压力口连通。本实用新型采用了静液压闭式行走系统反馈制动与全液压制动相匹配的方式进行制动,不仅减少了行车制动器的磨损,同时也提高了车辆制动的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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