一种基于硅基雪崩二极管的单光子探测器及其温控方法

    公开(公告)号:CN119374713A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411942291.6

    申请日:2024-12-27

    Abstract: 本发明涉及单光子探测器技术领域,提供了一种基于硅基雪崩二极管的单光子探测器及其温控方法。基于硅基雪崩二极管的单光子探测器的温控方法包括:设置探测器的目标温度,获取探测器的环境温度;计算环境温度与目标温度的第一差值,若第一差值为正,则控制TEC模块进行制热;若第一差值为负,则控制TEC模块进行制冷;根据第一差值的绝对值,控制TEC模块的输出能力;按照采样时间间隔获取探测器的实际温度,计算实际温度与目标温度的第二差值;根据第二差值的绝对值,控制实际温度的收敛速度,以使探测器的实际温度满足预设要求。本发明通过对探测器的温度进行动态调节,提高了探测器温度控制的精度和稳定性。

    加热器
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109597448B

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN201811639683.X

    申请日:2018-12-29

    Inventor: 杨松

    Abstract: 本发明揭示了一种加热器,包括可伸缩加热体、电源、电源控制器、数据处理器和功率检测模块;可伸缩加热体通过导电海绵加热;电源连接可伸缩加热体;电源控制器连接电源,用于根据电源的输出功率控制电源对可伸缩加热体的输入电压;功率检测模块分别连接电源和电源控制器,用于检测电源的输出功率并将检测结果输出;数据处理器分别连接电源控制器和所述功率检测模块,用于接收功率检测模块发送的检测结果信号并控制电源控制器。本发明加热器的可伸缩加热体具有极佳的延展性,加热器可以通过可伸缩加热体的变形适配不规则形状物体,适用性更强,用于寝具、衣物的加热,具有极佳的触觉体验。

    电热消解仪的控制系统
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN118068879B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410475656.2

    申请日:2024-04-19

    Abstract: 一种电热消解仪的控制系统,属于电控制技术领域。控制系统中,M个温度传感器分别输出的模拟温度值经A/D转换部件分别转换为数字温度值,并输出到温度估算模块;计算模块将模拟功率控制指令值转换为数字功率控制指令值并出到温度估算模块;温度估算模块根据接收的数字温度值和数字功率控制指令值估算节点Xqp的支架的预估温度值Estqp;计算模块根据预估温度值Estqp计算节点Xqp的加热器的数字功率控制指令值;D/A转换部件将计算模块计算得到的数字功率控制指令值转换为模拟功率控制指令值Uqp,而后经放大后提供给节点Xqp的加热器使其工作。本发明根据需要能精确控制每个消解孔内的电加热器的功率,进一步控制消解罐支架的温度。

    加热控制的方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118068894A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202211486403.2

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 本申请提供了一种加热控制的方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括:获取待加热的食物的目标温度及食物信息;测量待加热的食物的初始温度,确定工作模式,并基于工作模式确定食物的目标加热时间;其中,当工作模式为第一工作模式时,获取食物的基准加热时间并基于基准加热时间和目标温度确定目标加热时间;当工作模式为第二工作模式时,预设测量时间间隔并基于测量时间间隔获取食物的实时温度;基于实时温度与目标温度确定目标加热时间。

    一种测量燃油蒸发污染物排放的方法

    公开(公告)号:CN118010550A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202311789624.1

    申请日:2023-12-22

    Abstract: 本发明公开一种测量燃油蒸发污染物排放的方法,其是设置一燃料系统温控装置,营造温度可控的燃油蒸发环境;同时设置一收集及测量装置连接于燃料系统温控装置,收集燃油蒸发气,并称重。燃料系统温控装置包括一温控箱,在温控箱中设置有热电偶和电热毯,温控箱外设置有可控硅模块和温控仪,电热毯包裹在油箱周围,所述热电偶伸进电热毯内侧进行测温。收集及测量装置包括炭罐和天平。本发明采用收集的方法测量,设备便携且成本低,不再受限于蒸发仓的尺寸和位置,温度可精准线性化调节,炭罐对燃油蒸气的吸收效果好,使用天平作为称重装置,可以在收集过程中时刻记录碳氢化合物的排放量,制作排放曲线。

    超大空间常压热循环试验箱均温送风系统及使用方法

    公开(公告)号:CN117871134A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202311815189.5

    申请日:2023-12-26

    Abstract: 本发明提供了一种涉及大型设备热试验技术领域的超大空间常压热循环试验箱均温送风系统及使用方法,包括常压热循环试验箱的箱体、调节阀、外循环温控系统以及PLC控制柜,箱体通过调节阀连接外循环温控系统,调节阀和外循环温控系统通过PLC控制柜控制;外循环温控系统产生工作时需要的冷/热氮气,使PLC控制柜对箱体内环境温度进行控制,低温工作模式时,箱体内风向为上进下出,升温工作模式时,箱体内风向为下进上出。本发明通过孔板设计和风口开度自适应调节,有效实现超大空间常压热循环试验箱内水平界面温度分布均匀;通过系统送风温度根据垂直方向最大温差自适应调节,有效实现箱内垂直方向温度均匀,综上实现超大空间常压热循环试验箱内环境温度的均匀性。

    用于热面点火器的温度控制系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117850507A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202211205378.6

    申请日:2022-09-30

    Inventor: 雷彼得

    Abstract: 本发明公开了一种用于热面点火器的温度控制系统,包括电源模块,用于提供系统的能量;驱动模块,用于向热面点火器输出电压;采集模块,用于采样热面点火器的热电信号;反馈模块,用于接收热电信号并接收根据热电信号运算得到的电压控制量后进行反馈;控制模块,用于接收反馈的电压控制量并根据电压控制量控制电源模块的输出。本发明能够使得热面点火器能够得到合适的电压以保证热面点火器工作在设定的目标温度,从而实现对热面点火器工作温度的精准控制,能够提高热面点火器的使用寿命。

    一种进行窗门开度辨识的采暖末端温控装置及温控方法

    公开(公告)号:CN110162117B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN201910566359.8

    申请日:2019-06-27

    Abstract: 本发明公开了属于温度控制领域的一种进行窗门开度辨识的采暖末端温控装置及温控方法;控制器内安装有室温传感器,光电位移传感器、室温传感器和智能电热阀分别通过无线射频通讯与控制器相连;光电位移传感器安装于屋内窗门的边框上,室温传感器安装在控制器的一端侧壁内部,控制器安装在屋内的墙壁上,智能电热阀安装在屋内暖气的热水入口管道上。不仅仅实时获取窗门开关状态,更是实现对窗门开度及其变化量的辨识;散热设备的智能温控阀在对室温变化做出调节响应的同时,实现“窗门超出开度限制时联动关阀”的自动控制;在满足用户自然通风需求的同时,解决了现有采暖系统末端调节系统在用户开窗模式下浪费大量热量的问题。

    基于医疗器械的小型精密三坐标智能检测机

    公开(公告)号:CN117232449B

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311491178.6

    申请日:2023-11-10

    Abstract: 本发明属于三坐标检测的技术领域,具体涉及基于医疗器械的小型精密三坐标智能检测机,其中包括三坐标智能检测器,所述三坐标智能检测器包括三坐标检测装置;所述三坐标检测装置包括底座、三坐标检测仪、三坐标检测板、滑动检测部、摄像头以及智能检测部;所述智能检测部包括连接块、齿板、齿轮、齿盘、滑块、滑轨、压力传感器以及恒温机,所述三坐标检测板固定安装于底座的上方,所述滑动检测部设置于三坐标检测板的上方,并与三坐标检测板滑动连接,该装置解决了当前三坐标智能检测机检测医疗器械三坐标时,无法根据测量的医疗器械大小,控制对医疗器械的恒温效率,从而充分保障三坐标检测精度的问题。

    一种直升机平台甲板摩擦系数测试装置

    公开(公告)号:CN117147432B

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311392421.9

    申请日:2023-10-25

    Abstract: 本发明属于摩擦系数测试技术领域,尤其为一种直升机平台甲板摩擦系数测试装置,包括放置板,所述放置板的底部设有调整放置板倾斜度的调节组件,所述放置板的顶部转动安装有甲板主体,所述甲板主体的顶部设置有重量可调整的起落架,所述放置板的顶部设有支撑机构。本发明通过暖风机、模拟机构一和模拟机构二的配合,能够模拟出甲板主体处于雨水天气以及飞沙天气下的使用情况,从而可以检测出甲板主体的摩擦系数受雨水以及飞沙的影响情况;在放置板倾斜的基础上,通过启动暖风机上的加热开关,暖风机吹出的热风能够使甲板主体升温,通过控制暖风机的加热时间,从而可以检测出甲板主体的摩擦系数受不同温度的影响情况。

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