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公开(公告)号：CN115506192A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211165753.9
申请日：2022-09-23
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
Inventor： 穆明浩 , 毕玉峰 , 蒋应军 , 丁婷婷 , 钱成多 , 易勇 , 于得水 , 王峥 , 田甜 , 庄伟 , 刘新强 , 纪小平 , 陈赛 , 毕海崧 , 丁智勇 , 孙建秀 , 王卓
Abstract: 本发明提供一种超大粒径长寿命沥青路面结构及构建方法，涉及路面工程技术领域，针对目前路面结构寿命短、全厚式长寿命路面结构方案工程造价较高的问题，利用超大粒径沥青混合料作为基层构建长寿命路面结构，在有效控制建设成本的前提下实现路面设计使用寿命达到30～50年，使用期内不发生结构性损坏，仅需定期对路表面进行铣刨、罩面修复，保证了路面使用寿命并有效降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN112217418B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010905884.0
申请日：2020-09-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种装配式道路压电发电系统及铺设方法，包括底板，底板上阵列式安装有多个独立的压电发电装置，多个压电发电装置分为多个组，同一个组中的压电发电装置与对应的同一个电能存储器相连，多个电能存储器之间通过导线串联；压电发电装置包括上凸限位基板，上凸限位基板内嵌入式安装有多个压电俘能单元，多个压电俘能单元均与上凸限位基板侧壁上设置的输出端口相连，压电俘能单元的上表面凸出至上凸限位基板外与盖合在上凸限位基板上的下凹盖板接触。本发明的系统采用全装配、模块化设计，提高了道路压电发电系统的能量转换效率，实现了装配的规模化与施工的便捷化，更好地与实际道路应用环境契合。
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公开(公告)号：CN112217418A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010905884.0
申请日：2020-09-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种装配式道路压电发电系统及铺设方法，包括底板，底板上阵列式安装有多个独立的压电发电装置，多个压电发电装置分为多个组，同一个组中的压电发电装置与对应的同一个电能存储器相连，多个电能存储器之间通过导线串联；压电发电装置包括上凸限位基板，上凸限位基板内嵌入式安装有多个压电俘能单元，多个压电俘能单元均与上凸限位基板侧壁上设置的输出端口相连，压电俘能单元的上表面凸出至上凸限位基板外与盖合在上凸限位基板上的下凹盖板接触。本发明的系统采用全装配、模块化设计，提高了道路压电发电系统的能量转换效率，实现了装配的规模化与施工的便捷化，更好地与实际道路应用环境契合。
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公开(公告)号：CN112211058A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010904128.6
申请日：2020-09-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种预配式压电发电路面板及预配方法，该方法首先采用步骤一的方法组装换能模块，然后采用步骤二、步骤三或步骤四的方法实现预配式压电发电路面板的预配；步骤一，按照换能模块的结构组装换能模块；步骤二，采用单元体槽定位浇筑预配式混凝土路面板：步骤三，采用定位搭板定位浇筑预配式混凝土路面板：步骤四，采用定位脚架定位浇筑预配式混凝土路面板。本发明的装配式、预制化压电发电路面板，提高了压电换能装置在实际道路应用中的环境适用性和机械振动能捕获效率，实现了道路压电能源的规模化采集存储；避免了传统发电路面施工切槽时产生的粉尘污染及建筑垃圾，实现了发电路面的环保化施工。
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公开(公告)号：CN112159144A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011017887.7
申请日：2020-09-24
Applicant: 金华市公路与运输管理中心 , 长安大学 , 金华市金东区公路管理段
IPC: C04B24/20
Abstract: 本发明属于沥青路面技术领域，公开了一种用于沥青混凝土路面的渗透型微胶囊及其制备方法，包括原料：直链十二烷基苯磺酸钠、路用再生剂、异氟尔酮二异氰酸酯、二月桂酸二丁基锡和去离子水。制备方法包括：制备乳化剂溶液；将路用再生剂与异氟尔酮二异氰酸酯进行混合，得到活化囊芯溶液；将乳化剂溶液与活化囊芯溶液进行剪切混合，再将二月桂酸二丁基锡逐滴加入进行催化乳化反应，得到渗透型微胶囊浊液；对其进行离心和干燥即可。本发明制备的渗透型路用自愈微胶囊粒径范围为15‑30μm，囊芯包覆率为75％，在裂缝出现时实现裂缝的自修复。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108641386B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201810535248.6
申请日：2018-05-30
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种环保型抗车辙改性沥青，改性沥青中各原料的质量百分比为：纳米氧化锡锑粉末3～7％，层状硅酸盐矿物粉末2.5～6％，纳米氧化锌粉末4～8％，偶联剂0.18～0.3％，分散剂0.1～0.18％，沥青78.52～90％。本申请的环保型抗车辙改性沥青，能吸附并降解部分在沥青混合料拌和及摊铺过程中产生的沥青烟，降低沥青路面施工过程中对环境的污染；有效降低路面沥青面层温度，减轻城市热岛效应，因此符合绿色环保的要求，环境效益好；在保持沥青混合料良好的路用性能的前提下，提高沥青混合料的高温性能，减少车辙病害的产生；本申请的制备工艺较简单，使用过程无需对传统热拌沥青混凝土施工工艺进行改变，原材料安全且廉价，具有良好的可推广性与经济效益。
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公开(公告)号：CN109813210B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910057733.1
申请日：2019-01-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了半刚性基层内部裂缝监测系统及裂缝宽度、位置确定方法，该系统包括多个半刚性基层压电智能骨料、信号发生器、电荷放大器和示波器；其中，半刚性基层压电智能骨料埋设在水泥面层底部，每两个相邻半刚性基层压电智能骨料分别与信号发生器和电荷放大器电连接，示波器与电荷放大器连接，每两个相邻的半刚性基层压电智能骨料之间可以传播信号波。利用基层加载前后输出信号幅值的变化确定基层内部的裂缝宽度，并基于该系统确定裂缝的具体位置。本发明的方法可以降低基层监测成本，可靠，简便快速，适合大规模推广应用；而且获得的裂缝尺寸和位置准确性高。
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公开(公告)号：CN109813210A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910057733.1
申请日：2019-01-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了半刚性基层内部裂缝监测系统及裂缝宽度、位置确定方法，该系统包括多个半刚性基层压电智能骨料、信号发生器、电荷放大器和示波器；其中，半刚性基层压电智能骨料埋设在水泥面层底部，每两个相邻半刚性基层压电智能骨料分别与信号发生器和电荷放大器电连接，示波器与电荷放大器连接，每两个相邻的半刚性基层压电智能骨料之间可以传播信号波。利用基层加载前后输出信号幅值的变化确定基层内部的裂缝宽度，并基于该系统确定裂缝的具体位置。本发明的方法可以降低基层监测成本，可靠，简便快速，适合大规模推广应用；而且获得的裂缝尺寸和位置准确性高。
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公开(公告)号：CN109470623A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811534132.7
申请日：2018-12-14
Applicant: 长安大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明提供了一种雾封胶结料渗透性能评价方法，本发明采用漏斗倒砂法保证空心玻璃管内标准砂的松装密度均匀，保证后续雾封胶结料的渗透界面更均匀，同时利用筛网有利于消除渗透试验过程中的“气阻”现象，提高渗透试验结果准确性；本发明提供了完整的试验方法，根据本发明提供的渗透速度公式，能够定量分析雾封胶结料的渗透性能。进一步地，本发明提供了渗透装置中空心玻璃管、玻璃漏斗和筛网的规格，以及试验条件，能够最大可能消除试验误差，提高渗透试验结果准确性。
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公开(公告)号：CN108375633B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810075624.8
申请日：2018-01-24
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种自供电式沥青路内部裂缝监测与定位系统与方法，包括：能量收集装置，用于将接收的机械能转换为电能并收集所述电能；发射装置，用于发射应力波，所述应力波通过所述能量收集装置收集的电能转换得到；接收装置，用于接收横向经过道路后的应力波，接收装置具有关于所述发射装置的预定空间关系计算装置，用于对比接收的应力波和发射的应力波之间的差异，判断道路中是否存在裂缝及裂缝的大小；若存在裂缝且为严重裂缝时，通过接收应力波的幅值和发射应力波的幅值采用预定线性相关性来计算裂缝分别与发射装置和接收装置之间的距离，即可定位裂缝位置。本发明能够自供电、全方位、长期的对沥青混凝土道路内部裂缝进行监测与定位。
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