公开(公告)号：CN108730032A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201810323082.1

申请日：2018-04-11

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： C·桑卡瓦拉姆 ,  S·蒋 ,  X·杜 ,  张一璐

IPC: F02B77/08 ,  F02N11/08

Abstract: 一种用于诊断系统中的故障模式的方法包括记录给系统的故障模式分配优先级的分级优先级规则，并且在故障报告矩阵中记录指示故障模式的相应的一个或多个的故障报告。该方法还包括使用分级优先级规则响应于预定条件(例如，请求的发动机起动事件)来确定故障报告的分配的相对优先级，并且将根本原因子系统识别为具有最高的分配的优先级的子系统。经由控制器执行的控制动作通过记录诊断代码和/或发送消息来识别根本原因子系统。还公开一种系统，其作为编程有具体化该方法的指令的计算机可读介质。

公开(公告)号：CN107288790A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201710192562.4

申请日：2017-03-28

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A·萨瓦尔 ,  C·桑卡瓦拉姆 ,  R·哈塔尔 ,  M·哈米尔顿 ,  J·蓬

IPC: F02M59/36 ,  F02D41/30 ,  F02D41/22

Abstract: 一种发动机燃料输送系统包括燃料泵，该燃料泵具有用于增加燃料压力的泵送室以及可关闭的入口阀；以及用于将从该燃料泵接收的加压燃料传输至至少一个发动机气缸的燃料轨道。发动机燃料输送系统还包括控制器，该控制器被编程成用于发出控制信号来周期性地关闭入口阀，以生成泵送室内的设定值燃料压力。控制器还被编程成响应于相对于设定值燃料压力偏离的出口燃料压力来调节控制信号增益值。控制器还被编程成响应于控制信号增益被调节大于校准的增益值预定阈值来发出警告消息。