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公开(公告)号：CN207570941U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721426702.1
申请日：2017-10-31
IPC: G01N3/32
Abstract: 本实用新型公开了一种接触网吊弦疲劳试验装置，驱动吊弦下部抬升，并在一定高度释放，使吊弦的下部依靠重力自由下落，吊弦的上部可以是保持刚性固定，也可以采用被动弹性固定，也可以采用模拟承力索运动的方式主动配合吊弦下部运动。本实用新型能够使吊弦的疲劳试验中疲劳载荷加载过程不受机械驱动装置本身个别参数不易控制的影响；同时，能够模拟更真实的吊弦现场实际工况，提高吊弦疲劳试验结果的精准性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216545838U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123278723.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种防雨雪型接触轨防护罩，涉及轨道交通设备技术领域，包括防护罩本体，防护罩本体包括顶部挡板和侧部挡板，顶部挡板用于置于接触轨顶部并遮盖接触轨顶部，侧部挡板用于置于接触轨宽度方向的两侧并能够遮挡住接触轨宽度方向的两外侧壁，两个侧部挡板分别与顶部挡板宽度方向的两端相接，两个侧部挡板由上至下向外倾斜设置，扩大了防护的空间范围，从而能够较好的防护侧面吹来的雨、雪。
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公开(公告)号：CN210664977U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201922136662.2
申请日：2019-12-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/00 , G01M9/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆和桥梁模型风洞试验装置，包括车辆模型测试组件和桥梁模型测试组件；所述车辆模型测试组件与桥梁模型测试组件之间有间隙。在本实用新型中，通过调节车辆模型测试组件在实验室两侧洞壁上竖向固定位置的高度使得车辆模型和桥梁模型之间在竖向保持合适的距离。保证本试验装置可以完成不同高度、宽度的车辆模型以及不同梁高的梁段模型的气动力测试。因此本实用新型的风洞试验装置适用于多种车辆模型和多种桥梁模型，其适用范围广，且本实用新型还可以实现斜向风作用下的测试功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212082761U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202021163033.5
申请日：2020-06-22
Applicant: 西南交通大学 , 广州地铁集团有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种刚性接触网支持装置振动试验装置，包括立柱、底座平台、吊柱、横梁、门型支持装置、腕臂支持装置、汇流排一、汇流排二、振动托板、旋转工作台、背板支架、线性电机和控制主机柜；在立柱的侧面通过吊柱固定腕臂支持装置，腕臂支持装置通过弹性线夹通过汇流排一夹持接触线与振动托板接触；门型支持装置设置在横梁上，门型支持装置通过弹性线夹通过汇流排二夹持接触线与振动托板接触；旋转工作台设置在底座平台上，背板支架设置在旋转工作台上，线性电机设置在背板支架上；振动托板安装在线性电机的动子端。本实用新型能够模拟实际工况下支持装置的振动试验，切换测试对象方便快速，测试效率高，结构简单，可操控性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211013445U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201922404640.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种测试桥塔尾流作用下车辆气动力的风洞试验装置，其包括车辆模型测试组件和桥梁模型固定组件，所述桥梁模型固定组件包括固定在风洞实验室底部的转盘，所述转盘可滑动设有长条状钢板，所述长条状钢板上可摆动设有H型桥塔，所述H型桥塔包括两个可摆动设置在所述长条状钢板上的塔柱，以及位于两个塔柱之间的下横梁，所述下横梁上端设有桥梁模型，所述桥梁模型位于所述车辆模型测试组件下方，所述桥梁模型两端均设有连接板，所述连接板的下端与所述桥梁模型沿所述桥梁模型的桥宽方向可移动固定连接，所述连接板的上端与所述车辆模型测试组件固定连接。本风洞试验装置适用于多种车辆模型、桥塔和桥梁模型，其适用范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210426971U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921045355.7
申请日：2019-07-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测试刚性接触网门型支持装置疲劳寿命的试验台，包括工作台、支柱、横梁、基座、直线电机、振动托架和汇流排；支柱设置有两根且分别固定安装在工作台的左右两端，横梁横置在两支柱间，基座固定安装在工作台上且位于两支柱之间，直线电机竖直安装在基座上，振动托架安装在直线电机的输出端，振动托架的上端通过弹簧连接有接触线，接触线的上端安装汇流排，汇流排位于横梁下方。本实用新型提供的实验台，将刚性接触网门型支持装置安装在试验台横梁下方，通过直线电机驱动振动托架，模拟了受电弓通过刚性接触网情况下，接触网门型支持装置的振动情况，从而模拟实际工况中产生的疲劳损耗。
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公开(公告)号：CN220819621U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322089949.0
申请日：2023-08-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种弹性吊索疲劳试验装置，涉及弹性吊索测试设备，包括：第一安装组件，第一安装组件包括第一安装臂、第一线夹、第一角度调节装置和第一直线驱动装置，第一直线驱动装置的伸缩端与第一安装臂相连，第一线夹通过第一角度调节装置设置于第一安装臂上，弹性吊索的第一端夹紧于第一线夹上；第二安装组件，第二安装组件包括第二安装臂、第二角度调节装置和第二线夹，第二线夹通过第二角度调节装置设置于第二安装臂上，弹性吊索的第二端夹紧于第二安装臂上；控制器，第一直线驱动装置与控制器电连接。本实用新型增设了第一角度调节装置和第二角度调节装置，用于调节弹性吊索的静态角度，从而可以在不同静态角度的情况进行疲劳试验。
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公开(公告)号：CN210426969U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921044347.0
申请日：2019-07-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测试刚性接触网腕臂型支持装置疲劳寿命的试验台，包括工作台、支柱、基座、直线电机、振动托架和汇流排；支柱和基座固定安装在工作台左右两端，直线电机竖直安装在基座上，振动托架安装在直线电机的输出端，振动托架的上端通过弹簧连接有接触线，接触线安装在汇流排底端。本实用新型结构简单，使用方便，将刚性接触网腕臂型支持装置安装在支柱侧壁上，通过直线电机输出上下运动，模拟受电弓通过刚性接触网时引起的振动，并通过振动托架将振动传递至接触线和汇流排，引起刚性接触网腕臂型支持装置的振动，从而模拟实际工况中产生的疲劳损耗，以便于分析出刚性接触网腕臂型支持装置的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN208774546U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821170680.1
申请日：2018-07-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60L5/32
Abstract: 本实用新型公开了一种基于取流反馈的受电弓主动控制装置，包括与受电弓连接的主线缆和气囊，通过气路与气囊连接的供气源，设置于气路上气路控制箱，用于采集主线缆上通过电流的电流传感器，计轴器，与电流传感器和计轴器均连接的采集卡，与采集卡连接的控制模块，与控制模块连接的驱动器，以及受驱动器控制的电磁减压阀。本实用新型将原有气路控制箱内无法实时调整的定压减压阀替换为在非高电压部分设置的可控的电磁减压阀，使气囊气压可实时调整，结合在受电弓主线缆上设置的电流传感器，通过电流大小反馈控制受电弓的升弓力，有效减少了加速区段弓网系统燃弧率，从而达到减小受电弓滑板和接触线的电气磨耗的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216594603U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123211368.7
申请日：2021-12-15
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路接触网电连接线疲劳试验装置，涉及电气化铁路接触网设备技术领域，包括：试验台、试验固定支架、承力索、荷载驱动装置、力传感器和电连接线固定构件，承力索固定设置于试验固定支架顶部；荷载驱动装置的顶部距离承力索的距离为模拟的接触网中承力索和接触线之间的距离，荷载驱动装置能够带动电连接线振动从而模拟实际工作中电连接线的工作状态；力传感器固定设置于直线电机上用于采集试验过程中电连接线所受到的荷载；通过荷载驱动装置的运动给电连接线施加荷载，模拟电连接线实际工作过程中的受力情况，从而能够针对电连接线所处的服役状态开展对应的疲劳寿命试验，准确预测电连接线在相应服役环境中的使用寿命。
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