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公开(公告)号：CN216041786U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122497783.7
申请日：2021-10-15
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E04B1/41
Abstract: 本实用新型提供了一种波纹钢洞库用预埋件及波纹钢洞库，属于波纹钢技术领域，包括安装板、锚固件、波纹挡板以及紧固件，安装板用于封盖波纹钢洞库上的预留孔，安装板上设有多个连接孔，锚固件固设于安装板上且用于预埋安装于混凝土内，波纹挡板的数量为两个，波纹挡板与波纹钢洞库的外侧波谷的内壁相适配，紧固件的数量为多个，与各连接孔一一对应；紧固件穿过波纹钢洞库和连接孔，用于固定连接安装板和波纹钢洞库。本实用新型提供的波纹钢洞库用预埋件，提高了连接强度，消除了安装隐患；借助两个波纹挡板和安装板将预埋孔密封，防止注浆阶段浆液透过预埋孔而发生漏浆现象。
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公开(公告)号：CN214221719U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202022615576.2
申请日：2020-11-12
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
IPC: F16B7/18
Abstract: 本实用新型提供了一种波纹管，属于波纹钢技术领域，包括波纹钢管体、若干设置在波纹钢管体上的第一波纹、若干设置在波纹钢管体上并且与第一波纹平行设置的第二波纹，第一波纹的波长与波高均小于第二波纹的波长与波高；波纹钢管体的内壁上固设有与第二波纹对应的环形安装板，环形安装板与第二波纹之间形成用于加入填充物的容纳空间，填充物用于增强波纹钢管体强度，环形安装板上设有与容纳空间连通且用于加入填充物的通孔。本实用新型提供的波纹管，通过这种方式，借助波长和波高较大的第二波纹以及在第二波纹与环形安装板内加入填充物，增强了第二波纹处的承载性能，进而满足项目中对波纹钢结构的承载需要。
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公开(公告)号：CN212251444U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020564120.5
申请日：2020-04-16
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
IPC: F16L1/036
Abstract: 本实用新型提供了一种波纹管，属于波纹管技术领域，包括双层波纹钢管、第一波纹钢管和第二波纹钢管；双层波纹钢管为两个波纹钢管内外套叠形成，并固定连接，用于承载超高填方区；第一波纹钢管设于双层波纹钢管的两端，且与双层波纹钢管固定连接，用于承载高填方区；第一波纹钢管的波形大于第二波纹钢管的波形；第二波纹钢管设于第一波纹钢管远离双层波纹钢管的两端，且与第一波纹钢管的两端固定连接，用于承载低填方区，本实用新型提供的波纹管，由双层波纹钢管承载超高填方区；由第一波纹钢管、第二波纹钢管承载高填方区和低填方区，既可以稳定支撑起高填方项目中的覆土，并且无需使用大波形、壁厚较厚的波纹管，降低了波纹管使用的成本。
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公开(公告)号：CN212250065U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020569649.6
申请日：2020-04-16
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E21D11/15
Abstract: 本实用新型提供了一种波纹板，属于波纹钢技术领域，包括波纹板本体、加强结构以及剪力件，波纹板本体的外侧面配合安装于支撑面上；加强结构固定设于波纹板本体外侧面上的波谷内；剪力件的一端固定设于加强结构上，另一端沿背离加强结构延伸，本实用新型提供的波纹板，设置加强结构提高了波纹板本体的强度，在安装波纹板本体在隧道支撑面上后，浇注混凝土至波纹板本体与支撑面之间，混凝土淹没剪力件，并由剪力件提高波纹板本体与混凝土之间的连接紧固力，通过这种增设加强结构和在加强结构上增设剪力件的方式，可以有效地提高波纹板本体的强度，并且也提高了波纹板本体与混凝体之间的连接紧固力，确保与混凝土之间连接牢靠。
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公开(公告)号：CN212247920U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020372718.4
申请日：2020-03-23
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 北京交通大学
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种超高填方波纹钢拱结构，属于桥涵施工技术领域，包括外层拱结构、内层拱结构、填充体结构、位移传感器、应变传感器和数据传输模块，内层拱结构设在外层拱结构之内，且用于与外层拱结构之间形成填充空间；填充体结构设在填充空间中；位移传感器用于监测外层拱结构的拱顶的位移；应变传感器设在外层拱结构的内侧，用于监测外层拱结构对应部位的应变；数据传输模块一端分别与位移传感器和应变传感器电连接，用于传输数据信号。本实用新型能够在超高填方的工程中安装施工和实际使用的全过程都具有较高的稳定性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211596470U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201921967591.4
申请日：2019-11-14
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 四川睿铁科技有限责任公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 一种加固波纹钢管的型钢构件，属于波纹钢管设施技术领域，用于对波纹钢管进行加固。其技术方案是：顶板和底板分别为长方形钢板，顶板和底板的板面沿着长度方向有纵向弯曲弧度，纵向弯曲弧度与波纹钢管的管体圆周弯曲弧度相匹配，顶板在宽度方向有横向弯曲弧度，横向弯曲弧度与波纹钢管的波纹的弯曲弧度相匹配，顶板和底板平行相对，立板为直立的弧形长条平板，直立的立板板面两端分别向下弯曲，弯曲弧度与顶板和底板的纵向弯曲弧度相匹配，立板垂直连接在顶板和底板的长度方向的中心线上。本实用新型结构简单、制作容易、安装快捷方便，可以对波纹钢管进行加固支撑，增强了波纹钢管抗变形能力，使波纹钢管在使用中能够避免损坏。
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公开(公告)号：CN210798990U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201920972596.X
申请日：2019-06-26
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 一种隧道波纹钢衬砌组合构件，属于隧道构件技术领域，用于加快施工进度，提高工作效率。其技术方案是：型钢加强圈为半圆弧形的弯曲型钢，型钢加强圈的弯曲弧度与隧道内壁弧度相匹配，多个型钢加强圈沿着隧道的长度方向平行顺序排列，相邻的型钢加强圈之间连接波纹钢衬板，波纹钢衬板由多块波纹钢板组成，波纹钢板在长度方向有弯曲弧度，波纹钢板的波峰波谷的方向与波纹钢板长度方向一致，波纹钢衬板的连接结构是多块波纹钢板在两个型钢加强圈之间横向搭接，同时多块波纹钢板在长度方向首尾顺序连接成拱形，波纹钢衬板上设置有注浆孔。本实用新型结构简单、施工方便，可以取消现场搭建和拆卸模板的工序，大大加快了施工进度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN210597371U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920781099.1
申请日：2019-05-28
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E02D29/045 , E01F5/00 , E02D29/16
Abstract: 一种高强度方形波纹钢通道，属于波纹钢结构技术领域，用于增加波纹钢通道的抗压强度，承受更大的负荷。其技术方案是：波纹钢板件由平波纹钢板和角钢框架组成，四个波纹钢板件组成方形波纹钢通道的顶面、底面和两个侧面，连接型钢分别放置在方形波纹钢通道顶面与侧面、侧面与底面的连接处，连接型钢的两侧面分别通过高强度螺栓分别与顶面、底面和两个侧面的波纹钢板件的角钢框架相连接，外部加强型钢分别连接在方形波纹钢通道外周，内部加强型钢分别连接在方形波纹钢通道角部内侧。本实用新型整体具有很高的强度，保证了通道结构整体的承载能力，密封性好，可以进行模块化制作，安装迅速、方便，适用于地下通道、隧道、涵管、综合管廊等工程。
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公开(公告)号：CN210216918U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920678908.6
申请日：2019-05-13
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种波纹钢预制柱，属于建筑工程技术领域，包括至少一个连接单元，所述连接单元包括预制柱体、波纹管、安装底座以及加强钢筋。通过在预制柱体的外部增加波纹管，包覆在预制柱体的外部。并且在预制柱的内部设置有加强钢筋，进一步提高了预制柱体的强度与抗震性能。当连接单元为多个时，两相邻的连接单元之间设置有连接器，可以根据工程的需要方便的进行组装。本实用新型波纹钢预制柱，采用波纹管与混凝土组合的方式，大大加强了预制柱的强度，使预制柱强度更好，也使预制柱的抗震效果更好。同时波纹管不用从预制柱体上拆下，减少了施工时间，提高了预制柱的制作效率。
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公开(公告)号：CN209704594U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920220523.5
申请日：2019-02-21
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E21D11/15
Abstract: 一种隧道波纹钢板长度调节装置，属于波纹钢板连接结构技术领域，用于自动调节隧道的波纹钢板长度。其技术方案是：两个弧形角钢分别由弧形平面和弧形弯曲板组成，两个弧形角钢的弧形平面分别与两个相对的隧道波纹钢板的两端通过连接螺栓相连接，两个弧形角钢的弧形弯曲板相对，一个弧形弯曲板覆盖在另一个弧形弯曲板上面，两个弧形角钢的弧形弯曲板上分别有多个长孔相对，长孔的长度方向与隧道的长度方向相同，长孔中有定位螺栓将两个弧形角钢的弧形弯曲板进行环向定位，两个弧形弯曲板为滑动配合。本实用新型结构简单、使用方便，能够在隧道波纹钢板的长度发生变化时自动进行调节，保持隧道波纹钢板的位置不变，避免对隧道的整体结构造成影响。
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