汽车用挡风玻璃用中间膜、辊状体及汽车用挡风玻璃

    公开(公告)号:CN105764868A

    公开(公告)日:2016-07-13

    申请号:CN201580002736.5

    申请日:2015-04-09

    Abstract: 本发明的目的在于,提供虽然具有刻线状的凹部然而能够利用真空脱气法以高成品率制造汽车用挡风玻璃的汽车用挡风玻璃用中间膜、该汽车用挡风玻璃用中间膜的辊状体、以及使用了该汽车用挡风玻璃用中间膜的汽车用挡风玻璃。本发明提供一种汽车用挡风玻璃用中间膜,是在至少一个表面具有多个凹部和多个凸部、所述凹部具有底部连续的槽形状、相邻的所述凹部平行且规则地并列的汽车用挡风玻璃用中间膜,所述底部连续的槽形状的凹部的倾斜度相对于该汽车用挡风玻璃用中间膜制造时的膜的流送方向为35°以上。

    夹层玻璃用中间膜、卷体以及夹层玻璃套件的制造方法

    公开(公告)号:CN114872395A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210417180.8

    申请日:2019-08-20

    Abstract: 本发明提供一种能够获得多个外观设计性优异的夹层玻璃的夹层玻璃用中间膜。本发明涉及的夹层玻璃用中间膜,其在长度方向上具有30m以上的长度;其具有着色部,着色部具有特定的渐变部,渐变部构成所述宽度方向的另一端侧上的着色部的前端,沿所述长度方向以1.5m的间隔测量所述宽度方向的一端至另一端上的着色部的前端为止的距离X时,满足(|Xmax‑Xmin|)/Xave≤0.1,或沿所述长度方向以1.5m的间隔测量所述宽度方向的一端上的着色部的前端至另一端上的着色部的前端为止的距离Y时,满足(|Ymax‑Ymin|)/Yave≤0.1。

    车辆用挡风玻璃
    36.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110202848B

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN201910410871.3

    申请日:2014-08-01

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种外观优异、不易产生重影的车辆用挡风玻璃及其制造方法。本发明的车辆用挡风玻璃具有在至少一对玻璃板之间夹持有夹层玻璃用中间膜的夹层玻璃结构,所述夹层玻璃用中间膜包含层叠有两层以上的树脂层的层叠体,且在至少一个表面具有多个凹部和多个凸部,所述凹部具有底部连续的沟形状,且邻接的所述凹部平行且规则地并列,所述夹层玻璃用中间膜的具有多个凹部和多个凸部的表面的依照JIS B‑0601(1994)测定的凹部的沟深度(Rzg)为10~40μm,所述夹层玻璃用中间膜的表面所具有的凹部的、底部连续的沟形状的方向按照相对于车辆用挡风玻璃的垂直方向成为30°以下的角度的方式进行配置。

    夹层玻璃用中间膜和夹层玻璃
    40.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111225886A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201880067807.3

    申请日:2018-12-18

    Abstract: 本发明提供一种夹层玻璃用中间膜,该中间膜可以抑制双重图像,可以使暴露于高温高湿下的夹层玻璃的耐湿性在中间膜的一端和另一端均匀。本发明的夹层玻璃用中间膜为楔形夹层玻璃用中间膜,并且含有两亲性物质或表面活性剂,所述中间膜是如下的中间膜:在进行了夹层玻璃的高温高湿实验时,当所述中间膜的所述一端以及所述另一端的白化距离为15mm以下,且所述中间膜的所述一端的白化距离超过0mm时,(所述中间膜的所述另一端的白化距离×所述中间膜的所述另一端的厚度)/(所述中间膜的所述一端的白化距离×所述中间膜的所述一端的厚度)的值为0.70以上。

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