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公开(公告)号：CN214831604U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202022845072.X
申请日：2020-12-02
Applicant: 福州大学 , 平潭综合实验区城乡建设与交通运输服务中心
Abstract: 本实用新型公开了一种剑麻纤维ECC上覆沥青层复合式路面，包括路基，在所述路基上铺设有水泥级配碎石底基层，在所述水泥级配碎石底基层上铺设有水泥稳定碎石基层，在所述水泥稳定碎石基层上铺设有剑麻纤维ECC层，在所述剑麻纤维ECC层上铺设有界面性能增强层，界面性能增强层上铺设有环氧沥青混凝土层。本实用新型结构简单，路面各层间结构具有较好的粘结强度，将剑麻纤维ECC作为承重层可有效防止路面裂缝、水损坏、车辙等早期病害产生，大大提高路面耐久性，延长使用寿命。上覆的沥青层后可改善行车舒适性，同时由于减薄了沥青层厚度，可显著降低路面造价，利于保护环境，体现出良好的社会效益与巨大的经济效益。
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公开(公告)号：CN209945901U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920658944.6
申请日：2019-05-09
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型提供一种霍普金森杆进行混凝土材料双面剪切的试验装置，包括透射杆，透射杆前端上套有与透射杆相固定的空心套筒，所述空心套筒前端上固定连接有实心圆台，所述实心圆台前端设有入射杆，所述入射杆后端与实心圆台之间夹设有双面剪切试件，所述透射杆后端上固定有吸收杆。本实用新型结构简单，设计合理，大幅度扩大了构件截面尺寸，能在霍普金森杆上实现混凝土材料双面剪切试验，更能有效反映混凝土实际动态剪切性能，稳定性高且使用性强，提高试验效率，具有创新性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206298957U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621359343.8
申请日：2016-12-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种双侧式预制预应力混凝土框架自康复耗能节点，包括预制柱、预制梁、耗能角钢，预应力钢绞线，预制梁与预制柱垂直连接，预制梁内设置有预埋螺栓A，预制梁内置有预埋螺栓B，预制梁经耗能角钢与预制柱相连接，预埋螺栓A、预埋螺栓B的端部穿设耗能角钢，预制柱内设有梁纵筋孔道、预应力筋孔道A，预制梁内设有预应力筋孔道B，预应力钢绞线穿设预应力筋孔道A、预应力筋孔道B，预制梁内由近预制柱侧至远离预制柱侧依次设置有纵筋孔道、钢管套筒、纵筋，预制柱内预埋纵筋，预制柱上的纵筋的两端贯穿预制柱后伸入纵筋孔道内并与钢管套筒一端相连接，本实用新型在地震及其他不利荷载情况下具有自康复能力。
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公开(公告)号：CN213508538U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022247054.1
申请日：2020-10-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种大型桩基础钢筋笼可拆卸支撑三角架，包括由三根主钢筋围合而成的等边三角形主体架，相邻两根主钢筋的端部焊接在一起，主体架其中两根主钢筋上开设有断点并且该断点两端接头部通过连接头连接在一起；所述主体架的三个顶点处设置有与钢筋笼的加强筋卡接配合的卡扣。本实用新型大型桩基础钢筋笼可拆卸支撑三角架设计合理，采用可拆卸式结构，安装拆卸便捷，能够对装卸和运输的过程中钢筋笼提供有效的支撑保护，避免出现钢筋笼的变形错位，同时可以使用废料钢材直接加工制作，取材方便，支撑三角架装置可重复利用，避免钢材的浪费。
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公开(公告)号：CN212642284U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021059734.4
申请日：2020-06-10
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型提供一种自复位FSMA复合阻尼器，包括外板及位于外板中部的内板，所述外板与内板之间采用多个预紧螺栓压紧连接，所述外板与内板之间设有SMA绞线，所述SMA绞线两端分别均固定在外板的顶面或是底面，SMA绞线中部固定在内板上。本装置结构简单，设计合理，实现了阻尼器在正向与反向加载下具有相同的力学特性；提高摩擦耗能与自复位的可靠性；与此同时，简化阻尼器的受力途径，便于设计、制作与安装，具有广阔的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212426599U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201921706981.6
申请日：2019-10-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于剑麻纤维的水泥基复合材料路面结构，包括自下而上依次设置的底基层、基层和由剑麻纤维水泥基复合材料摊铺而成的面层，所述基层采用水泥稳定碎石。本实用新型路面结构能够有效改善传统水泥混凝土路面由于材料脆性导致的混凝土路面断板、冲断现象，而且其优异的裂缝控制能力非常有利于混凝土路面对于裂缝宽度控制的要求，避免宽大裂缝出现，在提高路面结构的安全性、耐久性方面有着极为重要的意义，满足各级公路相应的承载能力、耐久性、舒适性、安全性的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211395216U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201921209855.X
申请日：2019-07-30
Applicant: 福州大学
IPC: E01C7/14 , C04B28/04 , C04B111/72
Abstract: 本实用新型涉及一种采用原生纤维水泥基复合材料修复的路面结构，包括原水泥混凝土路面级配碎石底基层，所述原水泥混凝土路面级配碎石底基层的上侧设置有原水泥混凝土路面水泥稳定碎石基层，其特征在于，所述原水泥混凝土路面水泥稳定碎石基层的上侧设置有旧混凝土板破碎层，所述旧混凝土板破碎层的上侧铺设有采用原生纤维水泥基复合材料制成的修复面层。该路面结构采用原生纤维水泥基复合材料对破损路面进行修复，可改善混凝土路面由于自身脆性导致的断板，冲断现象，避免宽大裂缝出现，提高路面耐久性，并且其机械强度高且强度上升快，适合应用于高速路面、桥梁路面、机场路面以及农村公路等各种工程抢修中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206859726U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720563871.3
申请日：2017-05-19
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于BRB的既有钢筋混凝土结构加固构造，包括由钢筋混凝土梁与钢筋混凝土柱构成的既有钢筋混凝土结构，其特征在于：所述既有钢筋混凝土结构从下往上设置有若干加固层，每一所述加固层包括至少一个倾斜设置的屈曲约束支撑（BRB），所述屈曲约束支撑的两端分别经一节点板固联在既有钢筋混凝土结构上。本实用新型通过在既有钢筋混凝土结构中安装屈曲约束支撑的方式对既有钢筋混凝土结构进行加固，结构设计合理，可显著提高结构抗侧刚度和承载能力，有良好的抗震性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213509716U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022235334.0
申请日：2020-10-10
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种提高震损RC框架结构抗震性能的加固构造，包括框架柱、框架梁，相邻的框架柱经框架梁相连接，相邻的框架柱之间由上至下间隔设置若干层框架梁，相邻的框架梁之间经屈曲约束支撑杆相连接，梁柱节点、框架柱与框架梁上塑性铰区的破损处破损严重处剔除混凝土后形成修补区，修补区内浇筑无粗骨料的水泥基复合材料进行修补，本加固构造结构简单，设计合理，易于施工，采用无粗骨料的水泥基复合材料与BRB进行复合加固，加固后RC框架结构能大幅度增强承载力与抗侧刚度，改善震损结构的抗震性能，能显著达到震损RC框架结构的加固效果。
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公开(公告)号：CN206299189U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621359344.2
申请日：2016-12-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种交替式预制预应力混凝土框架自康复耗能节点，包括预制柱、预制梁、耗能角钢，预应力钢绞线，预制梁与预制柱垂直连接，预制梁内设置有预埋螺栓A，预制梁内置有预埋螺栓B，预制梁经耗能角钢与预制柱相连接，预埋螺栓A、预埋螺栓B的端部穿设耗能角钢，预制柱内水平设置有梁纵筋孔道、预应力筋孔道A，预制梁内水平设置有预应力筋孔道B，预制梁内相邻的纵筋孔道之间预埋有纵筋，位于相邻的纵筋孔道之间的纵筋的一端贯穿预制梁近预制柱侧那端，两侧的预制梁内的纵筋孔道交替布置，本实用新型在地震及其他不利荷载情况下具有自康复能力。
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